Click here

ЧАШКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ РАЗБОРКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА КРЫШКИ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GHSK

      Снимите пробку сапуна с чашки корпуса дифференциала.

  2. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GM3K

      Выверните 8 болтов из крышки чашки дифференциала.

    2. A01GNWR

      С помощью латунного стержня и молотка снимите крышку с чашки дифференциала.

      Note:

      • Вставьте латунный стержень в оребренную часть крышки чашки дифференциала.

      • Старайтесь не повредить установочную поверхность чашки дифференциала.

  3. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GID2

      Выверните болт и снимите с крышки чашки дифференциала маслоотражатель.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01GJ8XE01

      Установите чашку дифференциала на стенд для переборки, как показано на рисунке.

      Tip:

      Установите чашку дифференциала на тыльную сторону коронной шестерни, как показано на рисунке.

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GLBQE01

      Расположите индикатор часового типа перпендикулярно тыльной стороне коронной шестерни.

    2. Повращайте коронную шестерню и измерьте биение коронной шестерни.

      Максимально допустимое биение
      0,05 мм (0,0020 дюйма)

      Если биение превышает указанную максимально допустимую величину, снимите коронную шестерню и проверьте биение корпуса дифференциала.

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GKM7E01

      Поместите индикатор часового типа на конец зубца коронной шестерни под прямым углом.

    2. Зафиксируйте соединительный фланец на месте и измерьте боковой зазор между зубьями в главной передаче.

      Номинальный боковой зазор
      0,08-0,13 мм (0,0031-0,0051 дюйма)
      Note:

      Измерения на коронной шестерне следует проводить, по крайней мере, в 3 разных местах.

      Если величина зазора выходит за указанные пределы, выполните регулировку зазора, либо, при необходимости, произведите ремонт.

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A01GNXO

      Покройте обе стороны 4 зубьев коронной шестерни дифференциала ровным тонким слоем берлинской лазури.

    2. A01GIAN

      Несколько раз поверните соединительный фланец в прямом и обратном направлениях.

    3. A01GKAYE02

      Проверьте образец контакта зубьев.

      Note:

      Проверьте пятно контакта зубьев в 4 точках периметра коронной шестерни.

      Tip:

      Следы, оставляемые берлинской лазурью, указывают места контакта зубьев шестерни.

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GIQ3

      Поместите индикатор часового типа на конец зубца ведущей шестерни под прямым углом.

    2. Удерживая полуосевую шестерню в корпусе дифференциала, убедитесь, что боковой зазор составляет 0 мм (0 дюймов). В противном случае замените корпус заднего дифференциала новым.

      В противном случае замените корпус заднего дифференциала новым.

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GIPRE01

      Используя индикатор часового типа, измерьте биение вала ведущей шестерни на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от конца вала.

      Максимально допустимое биение
      0,08 мм (0,0031 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое, замените ведущую и коронную шестерни.

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GMSQE03

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг ведущей шестерни.

      09229-55010
      Номинальный преднатяг ведущей шестерни (при запуске)
      1,25 - 1,65 Н*м (13 - 16 кгс*см, 11 - 14 фунт-сила-дюймов)

      Если величина преднатяга не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте преднатяг ведущей шестерни заднего дифференциала или замените распорную втулку подшипника, если это необходимо.

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01GMSQE04

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте суммарный преднатяг.

      09229-55010
      Номинальный суммарный преднатяг (при запуске)
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      С приводом на одну ось 1,74 - 2,96 Н*м (18 - 30 кгс*см, 16 - 26 фунт-сила-дюймов)
      Для моделей с постоянным полным приводом 1,71 - 2,87 Н*м (18 - 29 кгс*см, 16 - 25 фунт-сила-дюймов)

      При необходимости разберите и проверьте дифференциал.

  12. Click here

    СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GMRUE01

      Снимите 2 сальника с помощью SST.

      09308-00010
  13. Click here

    СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GK83E04

      Вверните 2 болта и установите SST на чашку дифференциала.

      09571-50010
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Диск

    2. Затяните болт SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца подшипника корпуса.

    3. A01GM22E01

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

    4. Затяните болт SST и измените форму чашки дифференциала, чтобы создать зазор величиной 0,1 мм (0,004 дюйма) между наружным кольцом подшипника корпуса и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни.

      Note:

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,008 дюйма).

      Tip:

      • Измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни дифференциала и запишите измеренное значение, чтобы использовать его при последующей сборке.

      • Чтобы шайба слегка перемещалась, достаточно, чтобы зазор между наружным кольцом подшипника корпуса и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни составлял приблизительно 0,1 мм (0,004 дюйма).

    5. A01GN6Z

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни со стороны зубьев коронной шестерни.

      Tip:

      • Измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни дифференциала и запишите измеренное значение, чтобы использовать его при последующей сборке.

      • Нанесите идентификационные метки на левое и правое пружинные стопорные кольца вала полуосевой шестерни дифференциала, чтобы не перепутать их (с тыльной стороны, со стороны зубьев). Затем по отдельности поместите их на хранение.

    6. Снимите индикатор часового типа с чашки дифференциала.

    7. A01GI40E02

      Ослабьте болт SST таким образом, чтобы диск SST отделился от стороны зубьев наружного кольца подшипника корпуса дифференциала.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Диск
      *a Поверните
      Tip:

      Не снимайте SST.

  14. Click here

    СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GKG5E02

      Используя SST и молоток, создайте зазор между наружным кольцом подшипника корпуса с тыльной стороны коронной шестерни и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни.

      09608-32010
      09950-70010 09951-07200
      Tip:

      Зазор незаметен, поэтому достаточно 3–4 ударов молотком по SST.

    2. A01GHQ7

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни с тыльной стороны коронной шестерни.

      Tip:

      • Измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни дифференциала и запишите измеренное значение, чтобы использовать его при последующей сборке.

      • Нанесите идентификационные метки на левое и правое пружинные стопорные кольца вала полуосевой шестерни дифференциала, чтобы не перепутать их (с тыльной стороны, со стороны зубьев). Затем по отдельности поместите их на хранение.

  15. Click here

    СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GJ4ZE03

      Затяните болт SST и выжмите наружное кольцо подшипника корпуса с тыльной стороны коронной шестерни.

      09571-50010
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      Note:

      Будьте осторожны, не допускайте падения наружного кольца подшипника корпуса.

      Tip:

      • Отметьте установочные положения наружного кольца подшипника корпуса дифференциала и пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни дифференциала, чтобы использовать их при последующей сборке.

      • Нанесите идентификационные метки на левое и правое наружные кольца подшипника корпуса дифференциала, чтобы не перепутать их (с тыльной стороны, со стороны зубьев). Затем по отдельности поместите их на хранение.

    2. A01GK83E05

      Выверните 2 болта и снимите SST с чашки дифференциала.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1 Диск
  16. Click here

    СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GIRXE01

      Слегка приподнимите коронную шестерню корпуса дифференциала и снимите наружное кольцо подшипника корпуса со стороны зубьев коронной шестерни.

      Note:

      Будьте осторожны, не допускайте падения наружного кольца подшипника корпуса.

      Tip:

      • Отметьте установочные положения наружного кольца подшипника корпуса дифференциала и пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни дифференциала, чтобы использовать их при последующей сборке.

      • Нанесите идентификационные метки на левое и правое наружные кольца подшипника корпуса дифференциала, чтобы не перепутать их (с тыльной стороны, со стороны зубьев). Затем по отдельности поместите их на хранение.

  17. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01GK2F

      Извлеките корпус дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни, а затем снимите его с чашки дифференциала.

      Note:

      Старайтесь не повредить подшипник корпуса.

  18. Click here

    СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01GN7DE02

      С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки ведущей шестерни.

      09930-00010
      Note:

      • SST следует обращать конической поверхностью к валу.

      • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.

      • Полностью раскерните гайку ведущей шестерни, чтобы не повредить резьбу ведущей шестерни.

    2. A01GI63E03

      С помощью SST зафиксируйте соединительный фланец на месте.

      09330-00021
      09950-30012 09955-03040
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

    3. Снимите делать, поддерживая приспособление для переборки.

      09229-55010
  19. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A01GM10E01

      С помощью SST снимите соединительный фланец.

      09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03010 09955-03040 09956-03060
      Table 6. Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте
      Note:

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

  20. Click here

    СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tip:

    Выполняйте эту процедуру только в том случае, если пылеотражатель поврежден.


    1. A01GJ9ZE02

      С помощью SST и пресса выжмите противопылевой колпак.

      09950-00020
      09950-60010 09951-00440
      09950-70010 09951-07100
      Note:

      • Выполняйте эту операцию, затягивая гайку SST, чтобы зафиксировать контактные поверхности SST и противопылевого колпака.

      • Будьте осторожны, не уроните соединительный фланец.

  21. Click here

    СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GHJXE02

      С помощью SST снимите сальник с чашки дифференциала.

      09308-00010
  22. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GKPA

      Снимите маслоотражатель с чашки дифференциала с помощью магнитного захвата.

  23. Click here

    СНИМИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01GIJU

      С помощью пресса выжмите ведущую шестерню с чашки дифференциала.

      Note:

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни.

  24. Click here

    СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GJ9B

      Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни с ведущей шестерни.

  25. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01GMJO

      Снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки дифференциала.

    2. A01GIIC

      С помощью латунного стержня и молотка выбейте наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки дифференциала.

  26. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01GI06E01

      С помощью SST и пресса выжмите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни.

      09950-00020
      Note:

      • Выполняйте эту операцию, затягивая гайку SST, чтобы зафиксировать контактные поверхности SST и внутреннего кольца заднего конического роликового подшипника.

      • Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни.

    2. A01GJHZ

      С помощью латунного стержня и молотка выбейте наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни и шайбу ведущей шестерни с чашки дифференциала.

      Note:

      При выполнении этой операции обязательно используйте латунный стержень, установленный на шайбу ведущей шестерни дифференциала. Старайтесь не повредить чашку дифференциала в сборе.

      Tip:

      Измерьте толщину шайбы ведущей шестерни дифференциала и запишите измеренное значение, чтобы использовать его при последующей сборке.

  27. Click here

    СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GKGVE01

      Зажмите корпус дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Table 7. Обозначения на рисунке
      *a Метка
      Note:

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Нанесите метки на коронную шестерню и корпус дифференциала.

    3. Выверните 10 установочных болтов коронной шестерни.

    4. A01GN12E01

      Обстучите коронную шестерню молотком с пластмассовым покрытием, чтобы снять ее с корпуса дифференциала.

      Tip:

      Чтобы не допустить повреждений, закройте сторону зубьев коронной шестерни тканью.

  28. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Tip:

    Выполняйте эту операцию только в том случае, если при проверке биения коронной шестерни оно превысило максимально допустимое значение.


    1. A01GM1A

      Установите корпус дифференциала в чашку дифференциала.

      Note:

      Старайтесь не повредить подшипник корпуса.

    2. A01GN54E01

      С помощью SST и молотка вбейте наружное кольцо подшипника корпуса со стороны зубьев коронной шестерни.

      09608-32010
      09950-70010 09951-07200
      Table 8. Обозначения на рисунке
      *a Канавка
      Tip:

      Вбейте наружное кольцо подшипника корпуса так, чтобы оставалась видимой половина канавки для пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни в чашке дифференциала.

    3. A01GIQUE06

      Вверните 2 болта и установите SST на чашку дифференциала.

      09571-50010
      Table 9. Обозначения на рисунке
      *1 Диск

    4. Затяните болт SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца подшипника корпуса.

      Tip:

      Затяните болт SST, чтобы создать преднатяг подшипника корпуса дифференциала.

    5. A01GJF1E02

      С помощью SST и молотка вбейте наружное кольцо подшипника корпуса со стороны тыльной поверхности коронной шестерни.

      09608-32010
      09950-70010 09951-07200
      Tip:

      Вбивайте наружное кольцо подшипника корпуса до тех пор, пока оно не коснется роликового подшипника внутреннего кольца подшипника корпуса.

    6. A01GHQ7

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни с тыльной стороны коронной шестерни.

    7. A01GLN7E02

      Расположите индикатор часового типа перпендикулярно поверхности фланца корпуса дифференциала.

    8. С помощью индикатора часового типа измерьте биение корпуса дифференциала.

      Максимально допустимое биение
      0,05 мм (0,0020 дюйма)
      Tip:

      Не снимайте SST.

      Если биение превышает максимально допустимое, замените корпус заднего дифференциала новым.

    9. A01GHQ7

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни с тыльной стороны коронной шестерни.

    10. A01GM54E03

      Затяните болт SST, чтобы выжать наружное кольцо подшипника корпуса со стороны тыльной поверхности коронной шестерни.

      09571-50010
      Table 10. Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      Note:

      Будьте осторожны, не допускайте падения наружного кольца подшипника корпуса.

    11. A01GM3CE01

      Выверните 2 болта и снимите SST с чашки дифференциала.

    12. A01GKJE

      Слегка приподнимите сторону коронной шестерни корпуса дифференциала и снимите наружное кольцо подшипника корпуса со стороны зубьев коронной шестерни.

    13. A01GNPZ

      Снимите корпус дифференциала с чашки дифференциала.

      Note:

      Старайтесь не повредить подшипник корпуса.

  29. Click here

    СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tip:

    Не снимайте подшипник корпуса заднего дифференциала, если не планируется замена корпуса дифференциала или подшипника корпуса дифференциала.


    1. Зажмите корпус дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. A01GHQIE06

      С помощью SST снимите внутренние кольца левого и правого подшипников корпуса с корпуса дифференциала.

      09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-04030 09954-04010 09955-04061 09957-04010 09958-04011
      09950-60010 09951-00350 09951-00480 09952-06010
      Table 11. Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *1 Поверните
      Note:

      • Старайтесь не повредить обойму подшипника, если подшипник планируется использовать повторно.

      • Установите захват SST на внутреннее кольцо подшипника в углубление корпуса дифференциала.

      • Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

  30. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Зажмите корпус дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. A01GMZWE01

      Поместите индикатор часового типа на конец зубца ведущей шестерни под прямым углом. Удерживая полуосевую шестерню в корпусе дифференциала, убедитесь в том, что боковой зазор составляет 0 мм (0 дюймов).

      Если боковой зазор не соответствует заданному, замените корпус заднего дифференциала новым.