Tech Tips
Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ
Установите ступицу переднего колеса на поворотный кулак и закрепите ее 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ
Соедините шлицы левого поворотного кулака и приводного вала в сборе.
Установите поворотный кулак на передний нижний шаровой шарнир и закрепите его 3 болтами.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Установите поворотный кулак на верхний рычаг передней подвески № 1 и закрепите его гайкой.
Установите новые фиксаторы.
Note
После установки гаек необходимо совместить отверстия для фиксаторов; гайки можно еще подтянуть на угол до 60°.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
Установите поворотный кулак на верхний рычаг передней подвески № 2 и закрепите его гайкой.
Установите новые фиксаторы.
Note
После установки гаек необходимо совместить отверстия для фиксаторов; гайки можно еще подтянуть на угол до 60°.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Установите тягу на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.
Установите новые фиксаторы.
Note
После установки гаек необходимо совместить отверстия для фиксаторов; гайки можно еще подтянуть на угол до 60°.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Установите датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом.
Note
Не повредите датчик частоты вращения.
Во время установки не допускайте попадания посторонних частиц в датчик или установочную область.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Подсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.
Установите зажим датчика на левый поворотный кулак и закрепите его болтом.
Note
Не перекручивайте провод датчика системы противоскольжения.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Установите защитный кожух переднего дискового тормоза и закрепите его 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *A | Для 18-дюймовых дисков |
Note
18-дюймовый диск имеет идентификационную метку. При установке диска обратите внимание на идентификационную метку.
| Параметр / Устройство | Идентификационная метка |
|---|---|
| Левый 18-дюймовый диск | L |
| Правый 18-дюймовый диск | R |
Tech Tips
17-дюймовый диск не имеет идентификационной метки. Диск может быть установлен с левой или правой стороны.
| *a | Метка |
Совместите метки и установите передний диск.
Tech Tips
В случае замены переднего диска новым выберите установочное положение, в котором биение диска будет наименьшим.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Закрепите суппорт переднего дискового тормоза на поворотном кулаке 2 болтами.
Note
Не перегните гибкий шланг.
Удостоверьтесь, что резьбовые соединения не содержат посторонних веществ и не повреждены.
Соблюдайте осторожность и не затягивайте болты чрезмерно, так как поворотный кулак изготовлен из алюминия.
Подсоедините гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом.
ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
Очистите резьбовые части приводного вала и гайки вала полуоси растворителем, не содержащим смолистых веществ.
Note
Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.
Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
С помощью торцевого ключа на 30 мм заверните новую гайку вала полуоси.
Note
Не накернивайте гайку вала.
Tech Tips
Накернивайте гайку вала после проверок люфта подшипника ступицы колеса и биения ступицы колеса.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините гибкий шланг от поворотного кулака.
Выверните 2 болта и отсоедините суппорт переднего дискового тормоза.
Note
Подвесьте суппорт переднего дискового тормоза в сборе с помощью веревки или провода.
Старайтесь не повредить тормозной шланг.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *a | Метка |
Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на передний диск и ступицу колеса.
Снимите передний диск.
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Используя индикатор часового типа, измерьте люфт вблизи центра ступицы колеса.
| Максимальный |
|---|
| 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
Note
Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу колеса.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.
| Максимальн. |
|---|
| 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
Note
Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу колеса.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *A | Для 18-дюймовых дисков |
Note
18-дюймовый диск имеет идентификационную метку. При установке диска обратите внимание на идентификационную метку.
| Параметр / Устройство | Идентификационная метка |
|---|---|
| Левый 18-дюймовый диск | L |
| Правый 18-дюймовый диск | R |
Tech Tips
17-дюймовый диск не имеет идентификационной метки. Диск может быть установлен с левой или правой стороны.
| *a | Метка |
Совместите метки и установите передний диск.
Tech Tips
В случае замены переднего диска новым выберите установочное положение, в котором биение диска будет наименьшим.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Закрепите суппорт переднего дискового тормоза на поворотном кулаке 2 болтами.
Note
Не перегните гибкий шланг.
Удостоверьтесь, что резьбовые соединения не содержат посторонних веществ и не повреждены.
Соблюдайте осторожность и не затягивайте болты чрезмерно, так как поворотный кулак изготовлен из алюминия.
Подсоедините гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом.
НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА
Проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ
Отрегулируйте высоту подвески автомобиля (см. стр. Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ В СБОРЕ
Отрегулируйте фары (см. стр. Click here).