СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с полным приводом) СНЯТИЕ

СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

1. 

   С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

   09930-00010

   Note:

   Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. 

   Выверните болт и отсоедините гибкий шланг от поворотного кулака.

2. 

   Выверните 2 болта и отсоедините суппорт переднего дискового тормоза.

   Note:
   

   • Подвесьте суппорт переднего дискового тормоза в сборе с помощью веревки или провода.

   • Старайтесь не повредить тормозной шланг.

СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

1. 

   Выверните 4 болта и снимите защитный кожух.

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

1. 

   Отсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.

   Note:

   Не перекручивайте провод датчика системы противоскольжения.

2. Выверните болт и снимите зажим датчика.

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. 

   Выверните болт и снимите датчик частоты вращения с поворотного кулака.

   Note:
   

   • Не повредите датчик частоты вращения.

   • Во время установки не допускайте попадания посторонних частиц в датчик или установочную область.

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

1. 

   Снимите фиксатор и отверните гайку.

2. 

   Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма).

   09960-20010

   09961-02060

   Note:
   

   • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

   • Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

3. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.

   09960-20010

   09961-02010

   Note:
   

   • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

   • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

   • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

   • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. 

   Снимите фиксатор и отверните гайку.

2. 

   Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левый верхний рычаг передней подвески № 1 в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

   09960-20010

   09961-02060

   Note:
   

   • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

   • Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг передней подвески № 1 от поворотного кулака.

   09960-20010

   09961-02010

   Note:
   

   • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

   • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

   • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

   • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

1. 

   Снимите фиксатор и отверните гайку.

2. 

   Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левый верхний рычаг передней подвески № 2 в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

   09960-20010

   09961-02060

   Note:
   

   • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

   • Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг передней подвески № 2 от поворотного кулака.

   09960-20010

   09961-02010

   Note:
   

   • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

   • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

   • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

   • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ

1. 

   Выверните 3 болта. Затем отсоедините поворотный кулак от переднего нижнего шарового шарнира.

2. 

   Осторожно постучите пластмассовым молотком по концу переднего приводного вала, чтобы снять ступицу переднего колеса и поворотный кулак с переднего приводного вала.

   Tip:

   Если шлицевое соединение тугое, используйте латунный стержень и молоток, чтобы подбить передний приводной вал.

3. Поддерживая приводной вал, снимите левый поворотный кулак.

   Note:
   

   • Старайтесь не повредить чехол наружного шарнира приводного вала.

   • Подвесьте приводной вал в сборе с помощью веревки или провода.

   • Соблюдайте осторожность при обращении с приводным валом и при его установке, так как чрезмерное сгибание или сдвигание приводного вала может привести к выходу триподного соединения из его канавки.

СНИМИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ

1. 

   Выверните 4 болта и снимите ступицу переднего колеса с поворотного кулака.