СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините гибкий шланг от поворотного кулака.
Выверните 2 болта и отсоедините суппорт переднего дискового тормоза.
Note
Подвесьте суппорт переднего дискового тормоза в сборе с помощью веревки или провода.
Старайтесь не повредить тормозной шланг.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *a | Метка |
Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на передний диск и ступицу колеса.
Снимите передний диск.
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Используя индикатор часового типа, измерьте люфт вблизи центра ступицы колеса.
| Максимальный |
|---|
| 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
Note
Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу колеса.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.
| Максимальн. |
|---|
| 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
Note
Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу колеса.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *A | Для 18-дюймовых дисков |
Note
18-дюймовый диск имеет идентификационную метку. При установке диска обратите внимание на идентификационную метку.
| Параметр / Устройство | Идентификационная метка |
|---|---|
| Левый 18-дюймовый диск | L |
| Правый 18-дюймовый диск | R |
Tech Tips
17-дюймовый диск не имеет идентификационной метки. Диск может быть установлен с левой или правой стороны.
| *a | Метка |
Совместите метки и установите передний диск.
Tech Tips
В случае замены переднего диска новым выберите установочное положение, в котором биение диска будет наименьшим.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Закрепите суппорт переднего дискового тормоза на поворотном кулаке 2 болтами.
Note
Не перегните гибкий шланг.
Удостоверьтесь, что резьбовые соединения не содержат посторонних веществ и не повреждены.
Соблюдайте осторожность и не затягивайте болты чрезмерно, так как поворотный кулак изготовлен из алюминия.
Подсоедините гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО