Click here

КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ УСТАНОВКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ


    1. A01GL9QE02

      Нанесите универсальную консистентную смазку на центрирующие втулки гибкой муфты.

      Консистентная смазка
      Консистентная смазка на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена NLGI № 2

    2. Полностью удалите масло и подобные вещества и очистите контактные поверхности соединительного фланца трансмиссии и гибкой муфты.

    3. Полностью удалите масло и очистите контактные поверхности соединительного фланца дифференциала и гибкой муфты.

    4. A01GLD5E02

      Совместите метки на соединительном фланце трансмиссии и гибкой муфте.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a Метка

    5. Установите и затяните 3 болта, 3 шайбы и 3 гайки.

      79 Н*м 806 кгс*см 58 фунт-сила-футов
      Tip:

      Болты необходимо устанавливать со стороны карданного вала.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить центрирующую втулку гибкой муфты.

    6. A01GIT7E02

      Совместите метки на соединительном фланце дифференциала и гибкой муфте.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a Метка

    7. Установите 3 болта, 3 шайбы и 3 гайки.

      79 Н*м 806 кгс*см 58 фунт-сила-футов
      Tip:

      Болты необходимо устанавливать со стороны карданного вала.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить центрирующую втулку гибкой муфты.

    8. A01GL37

      Не затягивая, вверните 2 болта с регулировочными шайбами.

      Tip:

      Используйте снятые ранее регулировочные шайбы.

  2. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 1 В СБОРЕ


    1. A01GHNFE02

      Отрегулируйте расстояние (A) от края центрального опорного подшипника до края подушки таким образом, чтобы оно составило 11,5-13,5 мм (0,453-0,531 дюйма), как показано на рисунке.

      Расстояние (A)
      11,5 - 13,5 мм (0,453 - 0,531 дюйма)
    2. A01GJBYE01

      Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом к осевому направлению вала.

    3. A01GL37

      Затяните 2 болта.

      49 Н*м 501 кгс*см 36 фунт-сила-футов
    4. A01GN14E01

      Затяните регулировочную гайку с помощью SST.

      09922-10010
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте
      69 Н*м 704 кгс*см 51 фунт-сила-фут
      Tip:

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 34,5 см (13,6 дюйма).

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ КАРДАННЫХ ШАРНИРОВ № 2 И № 3 (для моделей с длинным кузовом)


    1. Стабилизируйте карданный вал и дифференциал.


      1. Несколько раз вручную проверните карданный вал, чтобы стабилизировать положение центрального опорного подшипника.

    2. Проверьте углы карданных шарниров № 2 и № 3.


      1. С помощью SST измерьте углы установки промежуточного и карданного валов.

        09370-50010
        Tip:

        SST следует устанавливать непосредственно под валом.

      2. A01GL0PE01

        С помощью SST измерьте угол установки дифференциала.

        09370-50010
        Tip:

        При измерении угла установки помещайте SST в местах, показанных на рисунке.

      3. Рассчитайте угол карданного шарнира № 2.

        Угол карданного шарнира № 2
        A - B = от 0°28' до 1°22'
        А
        Угол установки промежуточного вала
        B
        Угол установки карданного вала

      4. Рассчитайте угол карданного шарнира № 3.

        Угол карданного шарнира № 3
        B - C = от 1°29' до 2°23'
        B
        Угол установки карданного вала
        C
        Угол установки дифференциала

        Если измеренный угол не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте его с помощью шайб центрального опорного подшипника.

    3. Отрегулируйте угол карданного шарнира № 2.


      1. Используя приведенную ниже таблицу, подберите набор шайб центрального опорного подшипника подходящей толщины.

        Стандартные регулировочные шайбы
        Толщина
        2,0 мм (0,0787 дюйма)
        4,5 мм (0,1772 дюйма)
        6,5 мм (0,2559 дюйма)
        9,0 мм (0,3543 дюйма)
        11,0 мм (0,4331 дюйма)
        Note:

        • Каждый набор должен состоять из 2 шайб.


        • Выполните регулировку, используя подобранный набор шайб.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ КАРДАННЫХ ШАРНИРОВ № 2 И № 3 (для моделей со стандартным кузовом)


    1. Стабилизируйте карданный вал и дифференциал.


      1. Несколько раз вручную проверните карданный вал, чтобы стабилизировать положение центрального опорного подшипника.

    2. Проверьте углы карданных шарниров № 2 и № 3.


      1. С помощью SST измерьте углы установки промежуточного и карданного валов.

        09370-50010
        Tip:

        SST следует устанавливать непосредственно под валом.

      2. A01GL0PE01

        С помощью SST измерьте угол установки дифференциала.

        09370-50010
        Tip:

        При измерении угла установки помещайте SST в местах, показанных на рисунке.

      3. Рассчитайте угол карданного шарнира № 2.

        Угол карданного шарнира № 2
        A - B = от 0°26' до 1°20'
        А
        Угол установки промежуточного вала
        B
        Угол установки карданного вала

      4. Рассчитайте угол карданного шарнира № 3.

        Угол карданного шарнира № 3
        B - C = от 1°40' до 2°34'
        B
        Угол установки карданного вала
        C
        Угол установки дифференциала

        Если измеренный угол не соответствует заданному диапазону, отрегулируйте его с помощью шайб центрального опорного подшипника.

    3. Отрегулируйте угол карданного шарнира № 2.


      1. Используя приведенную ниже таблицу, подберите набор шайб центрального опорного подшипника подходящей толщины.

        Стандартные регулировочные шайбы
        Толщина
        2,0 мм (0,0787 дюйма)
        4,5 мм (0,1772 дюйма)
        6,5 мм (0,2559 дюйма)
        9,0 мм (0,3543 дюйма)
        11,0 мм (0,4331 дюйма)
        Note:

        • Каждый набор должен состоять из 2 шайб.


        • Выполните регулировку, используя подобранный набор шайб.

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРДАННОГО ВАЛА


    1. Установите теплозащитный экран карданного вала, закрепив его 2 болтами.

      5,4 Н*м 55 кгс*см 48 фунт-сила-дюймов
  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1


    1. Для моделей с приводом на одну ось:

      Установите теплозащитный экран и закрепите его 4 гайками.

      5,4 Н*м 55 кгс*см 48 фунт-сила-дюймов

    2. Для моделей с постоянным полным приводом:

      Установите теплозащитный экран и закрепите его 6 гайками.

      5,4 Н*м 55 кгс*см 48 фунт-сила-дюймов
  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    • Для моделей с 1UR-FSE: (см. стр.Click here)

    • Для моделей с 1UR-FE: (см. стр.Click here)

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ