УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ
Установите подъемник двигателя и деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к элементу задней опоры двигателя и подоприте автоматическую трансмиссию в сборе.
Note
Никогда не устанавливайте деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к масляному поддону трансмиссии.
Выверните 4 болта и отсоедините элемент задней опоры двигателя.
Медленно наклоните автоматическую трансмиссию в сборе в сторону от автомобиля.
Note
При отклонении трансмиссии следите за выпускным коллектором и жгутами электропроводки.
Используя домкрат и деревянные бруски или аналогичные приспособления, поднимите раздаточную коробку в сборе настолько, чтобы она оказалась вровень с автоматической трансмиссией в сборе, совместите штифты с отверстиями под штифты и установите раздаточную коробку.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить раздаточную коробку в сборе.
Поскольку раздаточная коробка в сборе является очень тяжелой, эту операцию должны выполнять несколько человек.
Вверните 10 болтов.
Подсоедините элемент задней опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.
Поддомкратьте раздаточную коробку в сборе с помощью домкрата и деревянных брусков или аналогичных приспособлений.
Note
Никогда не устанавливайте деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к масляному поддону трансмиссии.
Выверните 4 болта, отверните 5 гаек и снимите заднюю подушку опоры двигателя № 3 и элемент задней опоры двигателя.
Вверните болт.
Полностью удалите масло и подобные вещества и очистите шайбы шарнира равных угловых скоростей и сопрягающиеся поверхности переднего карданного вала, раздаточной коробки и переднего дифференциала.
Закрепите передний карданный вал в сборе на каждом соединительном фланце.
| *1 | Метка |
Совместите метки на соединительном фланце раздаточной коробки и переднем карданном валу в сборе, а затем предварительно закрепите передний карданный вал в сборе и 2 шайбы карданных шарниров на соединительном фланце раздаточной коробки с помощью 6 новых болтов.
| *1 | Метка |
Совместите метки на соединительном фланце переднего дифференциала и переднем карданном валу в сборе, а затем предварительно закрепите передний карданный вал в сборе и 2 шайбы карданных шарниров на соединительном фланце переднего дифференциала с помощью 6 новых болтов.
Используя отвертку с цилиндрическим стержнем, зафиксируйте соединительный фланец раздаточной коробки, чтобы не допустить вращения переднего карданного вала в сборе.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм затяните 6 болтов со стороны раздаточной коробки.
Используя отвертку с цилиндрическим стержнем, зафиксируйте соединительный фланец дифференциала, чтобы не допустить вращения переднего карданного вала в сборе.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм затяните 6 болтов со стороны переднего дифференциала.
Установите элемент задней опоры двигателя и заднюю подушку опоры двигателя № 3, закрепив их 4 болтами и 5 гайками.
Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.
УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
(См. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
(См. стр. Click here)
ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ
Установите новую прокладку в пробку сливного отверстия, а затем установите пробку сливного отверстия с помощью торцевого ключа с шестигранной головкой 10 мм.
| *a | 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма) |
Добавьте столько масла, сколько необходимо, чтобы уровень масла был на 0-5,0 мм (0-0,196 дюйма) ниже нижней кромки наливного отверстия.
| Класс масла по степени вязкости |
|---|
| Масло для раздаточной коробки LL 80 от компании Toyota или аналогичное |
| Номинальный объем |
| 0,7 литра (0,7 кварты США, 0,6 английской кварты) |
Note
Добавляйте масло медленно.
Добавляйте масло понемногу за шаг, делая перерывы между шагами в несколько минут.
Во время проверки автомобиль должен оставаться в горизонтальном положении.
Установите новую прокладку в пробку наливной горловины, а затем установите пробку с помощью торцевого ключа с шестигранной головкой 10 мм.
Совершите поездку на автомобиле и снова проверьте уровень масла.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Временно подсоедините тягу напольного механизма переключения передач к шарниру соединительной тяги с помощью гайки.
Tech Tips
С номинальным моментом затяжки гайка затягивается во время регулировки положения рычага переключения передач.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
При наличии утечки газа затяните соединения в местах утечки. При необходимости замените поврежденные детали.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Установите защиту нижнего элемента передней подвески и закрепите ее 9 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 4 винтами и 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
Установите центральную панель переднего пола и закрепите ее 3 винтами, 2 болтами и фиксатором.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
Note
Убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена правильно. Если она установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.
Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Введите в зацепление 4 фиксатора В.
Note
Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.
Установите крышку входного патрубка воздушного фильтра и закрепите ее 5 фиксаторами А.
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Сдвиньте крышку по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, затем введите в зацепление 4 фиксатора B, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя.
Note
Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.
При закреплении фиксаторов A обязательно сдвиньте крышку от передней части автомобиля к задней части.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
(см. стр. Click here)