СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Двумя руками поднимите заднюю часть крышки, чтобы отцепить 4 фиксатора В. Затем сдвиньте крышку к передней части автомобиля, чтобы отцепить 2 фиксатора А, и снимите декоративную крышку V-образного двигателя.
Декоративная крышка V-образного двигателя может повредиться, если поднять переднюю и заднюю часть крышки одновременно.
При откреплении фиксаторов A обязательно сдвиньте крышку к передней части автомобиля.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Снимите 5 фиксаторов, обозначенные A.
Поднимите крышку входного патрубка воздушного фильтра, чтобы отцепить 4 фиксатора В, и снимите крышку.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Выверните 2 болта.
Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра № 1 за выступы А и В и освободите соединения.
Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ С.
Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра № 1 за выступы D и E и освободите соединения.
Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ F.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Снимите 5 фиксаторов и правую боковую крышку моторного отсека.
| *A | для моделей с левосторонним рулевым управлением. |
| *B | для моделей с правосторонним рулевым управлением. |
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Освободите 5 фиксаторов и снимите левую боковую крышку моторного отсека.
| *A | для моделей с левосторонним рулевым управлением. |
| *B | для моделей с правосторонним рулевым управлением. |
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
Выверните 3 винта, 2 болта, освободите фиксатор и снимите центральную панель переднего пола.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Выверните 4 винта, освободите 2 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 2.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 13 винтов, освободите 7 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.
| *A | Для моделей с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Выверните 9 болтов и снимите защиту нижнего элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Установите рычаг переключения передач в положение N.
Отверните гайку и отсоедините тягу механизма переключения от шарнира соединительной тяги.
ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
Нанесите метки на соединительный фланец раздаточной коробки и передний карданный вал.
| *a | Метка |
С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм ослабьте 6 болтов.
Старайтесь не повредить передний карданный вал.
Нанесите метки на соединительный фланец переднего дифференциала и передний карданный вал.
| *a | Метка |
С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм ослабьте 6 болтов.
Старайтесь не повредить передний карданный вал.
СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.
С помощью ключа с шестигранной головкой 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, после чего слейте масло раздаточной коробки.
| *1 | Пробка наливного отверстия |
| *2 | Пробка сливного отверстия |
СНИМИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
Используя домкрат и деревянные бруски или аналогичные приспособления, поддомкратьте раздаточную коробку.
Никогда не устанавливайте деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к масляному поддону трансмиссии.
Выверните 4 болта, отверните 5 гаек и снимите заднюю подушку опоры двигателя № 3 и элемент задней опоры двигателя.
Поддерживая передний карданный вал в сборе рукой, выверните 12 болтов и снимите 4 шайбы шарниров равных угловых скоростей.
Снимите передний карданный вал в сборе с каждого соединительного фланца.
Не сгибайте передний карданный вал под слишком большим углом.
Выверните 3 болта.
Установите элемент задней опоры двигателя и заднюю подушку опоры двигателя № 3, закрепив их 4 болтами и 5 гайками.
Установите подъемник двигателя и деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к элементу задней опоры двигателя и подоприте автоматическую трансмиссию в сборе.
Никогда не устанавливайте деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к масляному поддону трансмиссии.
Выверните 4 болта и отсоедините элемент задней опоры двигателя.
Медленно наклоните автоматическую трансмиссию в сборе в сторону от автомобиля.
При отклонении трансмиссии следите за выпускным коллектором и жгутами электропроводки.
Убедитесь, что домкрат обеспечивает плотное прилегание деревянные брусков или аналогичных приспособлений к раздаточной коробке.
Выверните 8 болтов и снимите раздаточную коробку.
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить раздаточную коробку в сборе.
Поскольку раздаточная коробка в сборе является очень тяжелой, эту операцию должны выполнять несколько человек.
Подсоедините элемент задней опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.