Прежде чем приступать к демонтажу, очистите дифференциал в сборе снаружи от песка и грязи, чтобы избежать их попадания внутрь дифференциала во время демонтажа и сборки.
При снятии деталей из легких сплавов, например, крышки чашки дифференциала, выбивайте их молотком с пластмассовым покрытием. Не пытайтесь снимать такие детали с помощью отвертки.
Детали, снятые при монтаже, разложите по порядку и защитите от пыли.
Перед установкой тщательно очистите и высушите все детали, а затем нанесите на них фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Тойота. Не чистите алюминиевые и резиновые детали, а также установочные болты коронных шестерен щелочными чистящими средствами. Кроме того, для чистки резиновых деталей, например, кольцевых уплотнений или сальников, запрещается использовать растворитель, не содержащий смолистых веществ.
Покройте поверхности трения и вращающиеся детали фирменным маслом для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Тойота.
Фиксируя деталь в тисках, обязательно вставляйте между деталью и тисками алюминиевый лист. Не зажимайте деталь непосредственно в тисках.
Старайтесь не повредить контактные поверхности корпуса. Подобное повреждение может привести к утечке масла.
Не заполняйте дифференциал маслом сразу же после установки деталей с использованием герметика. Прежде чем заправлять дифференциал, дайте герметику просохнуть, по крайней мере, в течение 1 часа.
Повреждение поверхностей, соприкасающихся с сальником, кольцевым уплотнением или прокладкой, может привести к утечке масла.
При запрессовке сальника старайтесь не повредить его кромку и боковую поверхность.
При замене подшипника заменяйте внешние и внутренние кольца в сборе.