СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ СЕЛЕКТОРА


    1. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    2. Выключите зажигание.

    3. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач невозможно вывести из положения P.

    4. Включите зажигание (IG), нажмите педаль тормоза и убедитесь, что рычаг переключения передач может быть переведен в другие положения.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КНОПКИ РАЗБЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА


    1. Нажмите кнопку разблокировки рычага переключения передач и убедитесь, что рычаг переключения можно переместить в любое положение.

      Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте рычаг переключения передач в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА

    A01GNF5E09

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Не отсоединяйте разъем ЭБУ блокировки селектора.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      12 (IG) - 3 (E) Зажигание включено (IG) 11-14 В
      12 (IG) - 3 (E) Зажигание выключено Менее 1 В
      6 (STP) - 3 (E) Педаль тормоза нажата 11-14 В
      6 (STP) - 3 (E) Педаль тормоза отпущена Менее 1 В
    2. A01GNF5E10

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Не отсоединяйте разъем ЭБУ блокировки селектора.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат не удовлетворяет требованиям, замените напольный механизм переключения передач в сборе.