Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P2714

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P2714 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "D" (электромагнитного клапана переключения передач SLT)
Click here

ОПИСАНИЕ

Исходя из сигналов датчика положения педали акселератора и датчиков частоты вращения (NC3, SP2 и NT), TCM управляет электромагнитным клапаном (SLT), изменяя силу тока. В результате устанавливается магистральное давление, соответствующее углу поворота дроссельной заслонки и мощности двигателя. На основе частоты вращения, измеряемой датчиками оборотов трансмиссии (NT, NC3 и SP2), TCM вычисляет степень нагрева фрикционного материала и определяет состояние пробуксовки сцепления и пр.

Код DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Прочее

 Неисправный участок
P2714

  1. Температура ECT – не ниже 40°C (104°F), температура ATF – не ниже -10°C (14°F), автомобиль находится в движении, и рычаг переключения передач установлен в положение D (в электромагнитных клапанах переключения передач SL1, 2, 3, 4 и 5, SR, SLT, датчиках частоты вращения (NT, NC3, SP2), датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчике температуры масла, датчике детонации, электронной системе управления дроссельной заслонкой и CAN2 неисправностей не обнаружено)

  2. - При крутящем моменте двигателя, превышающем крутящий момент, заданный для каждой передачи, двигатель начинает работать вразнос

    - Регистрируется пробуксовка сцепления, а температура фрикционного материала превышает предустановленное пороговое значение

  3. Логика диагностирования за 2 поездки

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL1

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL2

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL3

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL4

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL5

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT

  • Корпус клапанов в сборе

  • Муфта гидротрансформатора в сборе

  • Автоматическая трансмиссия с раздаточной коробкой в сборе
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

TCM вычисляет количество тепла, поглощенное фрикционным материалом, оценивая различие частот вращения (пробуксовка сцепления) турбины и выходного вала. Если количество поглощенного тепла превышает заданное значение, TCM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет данный DTC.

Когда электромагнитный клапан переключения передач SLT перестает выключаться, давление масла падает, и усилие включения сцепления уменьшается.

Note:

При продолжении движения в этих условиях муфта сгорит, и автомобиль станет неуправляемым.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПОМИМО DTC P0746, P0771, P0776, P0796, P2714, P2808 И P2817)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Trouble Codes.

    5. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Выводятся код P2714 и один или несколько следующих DTC: P0746, P0771, P0776, P0796, P2808, P2817 А
      Выводится только код P2714 B
      Выводятся какие-либо из кодов P0746, P0771, P0776, P0796, P2714, P2808 и P2817 и другие DTC C
      Tip:

      Если выводятся какие-либо коды помимо P0746, P0771, P0776, P0796, P2714, P2808 и P2817, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC ПОМИМО P2714


    1. Проверьте, выводятся ли DTC помимо P2714.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Выводятся коды P2714 и P0746 А

      • Выводятся коды P2714, P0771 и P0776

      • Выводятся коды P2714 и P0776

      		 B

      • Выводятся коды P2714, P0771 и P0796

      • Выводятся коды P2714 и P0796

      • Выводятся коды P2714, P0796 и P2808

      		 C
      Выводятся коды P2714 и P2808 D
      Выводятся коды P2714 и P2817 E

  3. Click here

    СМ. БЛОК-СХЕМУ DTC P0746Click here

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT


    1. A01GNU1E04

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLT (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач SLT - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом

    3. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 разъема электромагнитного клапана. Затем убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK
      Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе (см. стр.Click here).

      OK
      Ни на одном из клапанов нет посторонних материалов и частиц.

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ


    1. Проверьте муфту гидротрансформатора в сборе (см. стр.Click here).

      OK
      Муфта гидротрансформатора работает нормально.

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ С РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ В СБОРЕClick here

  8. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  9. Click here

    СМ. БЛОК-СХЕМУ DTC P0776Click here

  10. Click here

    СМ. БЛОК-СХЕМУ DTC P0796Click here

  11. Click here

    СМ. БЛОК-СХЕМУ DTC P2808Click here

  12. Click here

    СМ. БЛОК-СХЕМУ DTC P2817Click here

  13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLTClick here

  14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕClick here

  15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕClick here