Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0715, P0717

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0715 Неисправность в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины
P0717 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения первичной турбины
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения (NT) определяет частоту вращения первичного вала и передает соответствующий сигнал в TCM.

На основе сигналов датчиков оборотов трансмиссии (NT, NC3 и SP2) TCM регулирует крутящий момент двигателя и моменты переключения передач. Кроме того, сигналы частоты вращения первичного вала и частоты вращения коленчатого вала двигателя используются для управления блокировкой.

Код DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочие

 Неисправный участок
P0715

  1. Напряжение +B составляет 8 В или выше, и регистрируется нормальный сигнал датчика частоты вращения (NT)

  2. Напряжение датчика частоты вращения (NT) ниже 0,1 В или превышает 1,9 В

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик частоты вращения (NT)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM
P0717

  1. При переключении передач со 2-й по 8-ю частота вращения выходного вала не опускается ниже 1000 об/мин, напряжение +B – ниже 8 В, а датчик PNP и датчика частоты вращения (NT) функционируют нормально

  2. Показания датчика частоты вращения (NT) – менее 300 об/мин

  3. 5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик частоты вращения (NT)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NT блока TCM выдается импульсный сигнал (числа оборотов на входе) от датчика частоты вращения (NT). TCM выбирает передачу, сравнивая сигнал датчика частоты вращения (NT) с сигналом датчика частоты вращения (SP2).

Если напряжение датчика ниже 0,1 В или превышает 1,9 В, TCM расценивает это как неисправность, включает лампу MIL и сохраняет в памяти DTC.

Кроме того, если на 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й или 8-й передаче в положении D рычага переключения передач частота вращения первичного вала оказывается ниже 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала – выше 1000 об/мин*2, TCM расценивает это как неисправность, включает MIL и сохраняет в памяти DTC.

*1: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

*2: скорость автомобиля не ниже 50 км/час (31 мили в час).

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

Note:

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


  1. Прогрейте двигатель.

  2. Выключите зажигание.

  3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  4. Включите зажигание (IG).

  5. Включите портативный диагностический прибор.

  6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

  7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

    Table 1. TCM
    Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
    SPD (NT)

    Частота вращения первичного вала /

    Мин.: 0 об/мин

    Макс.: 12750 об/мин

    Блокировка:


    • включена (после прогрева двигателя): частота вращения первичной турбины (NT) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя

    • выключена (на холостом ходу с рычагом переключения передач в положении N): частота вращения первичной турбины (NT) примерно равна частоте вращения коленчатого вала двигателя

    		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин.
    Tip:

    • Во время движения значение SPD (NT) постоянно равно 0: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

    • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или более значение SPD (NT) всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: неисправность датчика, неправильный монтаж, либо периодическое размыкание в цепи.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (КОНТАКТ NT)


    1. A01GO0BE02

      Отсоедините разъем E50 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      E50-1 (NTB) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E50-2 (NTO) - масса Всегда 100 Ом

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT)


    1. A01GJ7ZE01

      Отсоедините разъем датчика частоты вращения (NT).

    2. Отсоедините разъем E50 жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 разъема датчика частоты вращения (NT) - 1 (NTB) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 разъема датчика частоты вращения (NT) - 2 (NTO) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 разъема датчика частоты вращения (NT) или 1 (NTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 разъема датчика частоты вращения (NT) или 2 (NTO) - масса Всегда 10 кОм или более

  3. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯClick here

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM)


    1. A01GMANE08

      Отсоедините разъем E50 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем E7 TCM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E50-1 (NTB) - E7-31 (NTB) Всегда Менее 1 Ом
      E50-2 (NTO) - E7-25 (NTO) Всегда Менее 1 Ом
      E50-1 (NTB) или E7-31 (NTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      E50-2 (NTO) или E7-25 (NTO) - масса Всегда 10 кОм или более

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ TCM


    1. Замените TCM (см. стр.Click here).


  6. Click here

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИClick here

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИClick here

  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ