СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь питания TCM

ОПИСАНИЕ

При включении зажигания (IG) на реле EFI MAIN 2 подается напряжение с контакта MREL блока ЕСМ. Это приводит к замыканию контактов реле EFI MAIN 2, и на контакт +B блока TCM выдается напряжение питания.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01GJZKE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ TCM (ПИТАНИЕ, МАССУ)


    1. A01GK3QE03

      Отсоедините разъемы А12 и E5 TCM.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние выключателя Заданные условия
      A12-6 (+B) - E5-7 (E1) Зажигание включено (IG) 11-14 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E5-7 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK (для моделей с 1UR-FSE) B
      OK (для моделей с 1UR-FE) C

    B :СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI)

    СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI) Click here

    C :СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI)

    СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI) Click here

    А :ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TCM – ГЛАВНОЕ РЕЛЕ EFI № 2, МАССА)

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TCM – ГЛАВНОЕ РЕЛЕ EFI № 2, МАССА)