СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь питания TCM

ОПИСАНИЕ

При включении зажигания (IG) на реле EFI MAIN 2 подается напряжение с контакта MREL блока ЕСМ. Это приводит к замыканию контактов реле EFI MAIN 2, и на контакт +B блока TCM выдается напряжение питания.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ TCM (ПИТАНИЕ, МАССУ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъемы А12 и E5 TCM.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние выключателя Заданные условия A12-6 (+B) - E5-7 (E1) Зажигание включено (IG) 11-14 В

   4. Выключите зажигание.

   5. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия E5-7 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Результат
      Результат Следующий шаг NG А OK (для моделей с 1UR-FSE) B OK (для моделей с 1UR-FE) C

   
   
   • А :ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TCM – ГЛАВНОЕ РЕЛЕ EFI № 2, МАССА)Click here
   • B :СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI)Click here
   • C :СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI)Click here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TCM – ГЛАВНОЕ РЕЛЕ EFI № 2, МАССА)

3. Click here

   СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI)Click here

4. Click here

   СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI)Click here