ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ
Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на более высокую или более низкую передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание, руководствуясь картой переключения передач, и попробуйте воспроизвести признаки неисправности.
ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
Проведите дорожные испытания.
Перед выполнением любых испытаний убедитесь, что обеспечена безопасность.
Перед выполнением данных испытаний обязательно проверьте и отрегулируйте двигатель.
Выполните дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 60-100°C (140-212°F) и температуре ATF 50-100°C (122-212°F).
Во время проведения данных испытаний система кондиционирования и круиз-контроль должны быть выключены.
| Проверка | Порядок выполнения |
|---|---|
| Испытание датчика положения селектора передач | В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении D переместите рычаг переключения передач в положение M*1 или S*2, а затем верните в положение D. Убедитесь, что индикация положения D на дисплее сначала сменяется индикацией соответствующего диапазона режима M*1 или S*2, а затем восстанавливается. |
| Проверка положения M*1 | Двигаясь на автомобиле с рычагом переключения передач в положении M, переведите рычаг переключения передач в положения "+" и "-". Убедитесь, что диапазоны режима M на дисплее меняются надлежащим образом. |
| Проверка положения S*2 | В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении S сдвигайте рычаг переключения передач в положения "+" и "-". Убедитесь, что диапазоны режима S на дисплее меняются надлежащим образом. |
| Испытание переключения передач в положении D | Во время движения автомобиля в обычном режиме убедитесь, что трансмиссия правильно переключается между всеми передачами вверх и вниз. |
| Функция блокировки | При движении по горизонтальной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки (скорость не менее 32 км/час (20 миль в час)) и с рычагом переключения передач в положении D слегка нажмите на педаль акселератора и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя не изменяется резко. |
| Испытание в положении P | Остановите автомобиль на уклоне (не менее приблизительно 5°). Затем переведите рычаг переключения передач в положение P и отпустите стояночный тормоз. Убедитесь, что запорный штифт стояночного тормоза удерживает автомобиль на месте. |
| Ненормальные шумы и вибрации | Проверьте, нет ли ненормальных шумов и вибраций при движении автомобиля вперед и назад и при переключении передач. |
| Утечка жидкости | После выполнения всех других дорожных испытаний проверьте, нет ли утечек жидкости. |
*1: для моделей с переключателем управления переключением
*2: для моделей без переключателя управления переключением