УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Установите генератор и с помощью торцевого ключа "TORX" E8 заверните 2 резьбовые шпильки.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите генератор и закрепите 2 болтами и 2 гайками.
| 43 Н*м | 438 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
Подсоедините разъем генератора.
Подсоедините жгут проводов к выводу +В и закрепите его гайкой.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
Install the V belt as shown in the illustration.
Check that the drive belt is properly set to each pulley.
Rotate the tensioner pulley counterclockwise, and then remove the fix bar.
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА
Совместите выступ на резонаторе воздухозаборника с вырезом кронштейна и вставьте выступ.
Установите патрубок подачи воздуха и закрепите 3 хомутами.
| для патрубка подачи воздуха и корпуса дроссельной заслонки | ||
| 4,8 Н*м | 49 кгс*см | 42 фунт-сила-дюйма |
| для патрубка подачи воздуха и крышки воздушного фильтра | ||
| 3,8 Н*м | 39 кгс*см | 34 фунт-сила-дюйма |
Вставьте выступ на патрубке подачи воздуха в отверстие хомута.
Патрубок подачи воздуха и хомут корпуса дроссельной заслонки могут быть затянуты с моментом из диапазона 4,0-5,5 Н*м (41-56 кгс*см, 35-49 фунт-сила-дюймов), а патрубок подачи воздуха и хомут крышки воздушного фильтра – с моментом из диапазона 2,0-5,5 Н*м (20-56 кгс*см, 18-49 фунт-сила-дюймов).
Установите 2 зажима жгута проводов.
Подсоедините шланг вентиляции картера № 1 и № 2 к патрубку подачи воздуха.
Расположите захваты хомутов, как показано на рисунке.
Установите хомуты так, чтобы они находились в пределах меток, нанесенных на шланге краской.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Install the No. 2 engine under cover with the 8 bolts.
| for Bolt A | ||
| 10 N*m | 102 kgf*cm | 7 ft.*lbf |
| for Bolt B | ||
| 27 N*m | 275 kgf*cm | 20 ft.*lbf |
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Install the front suspension member protector lower with the 8 bolts.
| 5.5 N*m | 56 kgf*cm | 49 in.*lbf |
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.
Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.
| 5,0 Н*м | 51 кгс*см | 44 фунт-сила-дюйма |
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Введите в зацепление 4 фиксатора В.
Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.
Установите крышку входного патрубка воздушного фильтра и закрепите ее 5 фиксаторами А.
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Сдвинув крышку по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, введите в зацепление 4 фиксатора B и установите декоративную крышку V-образного двигателя.
Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.