СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА, Diagnostic DTC:B2285, B2288

DTC Code DTC Name
B2285 Неисправность в цепи сигнала положения блокировки рулевого управления
B2288 Неисправность в цепи сигнала блокировки рулевого управления

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления соединены кабелем и линией передачи данных LIN. Данные коды DTC выводятся в следующих случаях: 1) не совпадают сигналы, передаваемые по кабелю и линии передачи данных; 2) обнаружена неисправность в цепи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2285 Не согласована информация, передаваемая по кабелю и по LIN между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.

  • Главный ЭБУ кузова


  • ЭБУ блокировки рулевого управления


  • Жгут проводов или разъем
B2288 После перевода выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) (IG) рулевое колесо не разблокируется в течение определенного периода времени (ЭБУ разблокирует рулевое колесо только при получении сигнала разблокировки по линии передачи данных LIN и по кабелю)

  • Главный ЭБУ кузова


  • ЭБУ блокировки рулевого управления


  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01GLH8E03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СОСТОЯНИЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

      Кузов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Steering Unlock Switch Состояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): рулевое управление заблокировано

      		 -
      OK
      На экране отображается ON (ВКЛ).

    NG :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    OK :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    A01GKN0E01

    1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L33 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      L13-18 (SLP) - L33-4 (SLP1) Всегда Менее 1 Ом
      L13-18 (SLP) или L33-4 (SLP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА


    1. Временно замените главный ЭБУ кузова новым или заведомо исправным.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается нормально.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

    NG :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ"

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" Click here

    OK :КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)

    КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)