СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    A01GMXPE01

    1. Отсоедините разъемы L12, L13 и DA главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L13-6 (AM1) - масса W - масса +B источника питания Всегда 11-14 В
      L12-1 (AM2) - масса W - масса +B источника питания Всегда 11-14 В
      L13-17 (SSW1) - масса W - масса Вход 1 выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      L13-17 (SSW1) - масса W - масса Вход 1 выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      L13-16 (SSW2) - масса L - масса Вход 2 выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      L13-16 (SSW2) - масса L - масса Вход 2 выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      DA-40 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      DA-23 или DA-52 (LIN1) - масса BE - масса Линия LIN Всегда 10 кОм или более

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы L12, L13 и DA главного ЭБУ кузова.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L13-22 (ACCD) - DA-40 (GND1) G - W-B Сигнал управления реле D-ACC Зажигание включено (АСС) 11–14 В
      L13-22 (ACCD) - DA-40 (GND1) G - W-B Сигнал управления реле D-ACC Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      L12-11 (IG2D) - DA-40 (GND1) P - W-B Сигнал управления реле IG2 Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      L12-11 (IG2D) - DA-40 (GND1) P - W-B Сигнал управления реле IG2 Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В
      L13-19 (SLR+) - DA-40 (GND1) SB - W-B Питание электродвигателя блокировки рулевого управления Электродвигатель блокировки рулевого управления работает менее 1 В
      L13-19 (SLR+) - DA-40 (GND1) SB - W-B Питание электродвигателя блокировки рулевого управления Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает 11-14 В
      L13-18 (SLP) - DA-40 (GND1) LG - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления включена 11-14 В
      L13-18 (SLP) - DA-40 (GND1) LG - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления снята менее 1 В
      L11-9 (SPD) - DA-40 (GND1) V - W-B Сигнал скорости от щитка приборов Зажигание включено (IG), рулевое колесо медленно поворачивается

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L11-8 (TACH) - DA-40 (GND1) B - W-B Сигнал тахометра Двигатель работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      A68-4 (STSW) - DA-40 (GND1) B - W-B Сигнал запроса включения стартера Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач установлен в положение P или N, выключатель зажигания нажимается один раз 11-14 В*
      L13-8 (STR) - DA-40 (GND1) L - W-B Датчик положения паркинга/нейтрали Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 В
      A68-6 (STR2) - DA-40 (GND1) BR - W-B Сигнал стартера Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач установлен в положение P или N, выключатель зажигания нажимается один раз 11-14 В*
      L13-15 (INDS) - DA-40 (GND1) B - W-B Сигнал состояния автомобиля Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач установлен в положение P или N, зажигание выключено, затем включается (ACC, IG) 9-14 В
      L13-14 (INDW) - DA-40 (GND1) P - W-B Сигнал состояния автомобиля Педаль тормоза отпущена, рычаг переключения передач установлен в положение P или N, зажигание выключено, затем включается (ACC, IG) 9-14 В
      L13-25 (SWIL) - DA-40 (GND1) R - W-B Сигнал подсветки Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      DH-15 (STP) - DA-40 (GND1) L - W-B Сигнал выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата 11 - 14 В

      Tech Tips

      *: Напряжение выдается в течение 0,3 секунды перед запуском двигателя.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. A01GJZAE10

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) L11-9 (SPD) - DA-40 (GND1)
      Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/дел.
      Режим Скорость автомобиля составляет приблизительно 20 км/час (12 миль в час)

      Tech Tips

      По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

    6. A01GJ7BE21

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) L11-8 (TACH) - DA-40 (GND1)
      Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/дел.
      Режим Холостой ход двигателя

      Tech Tips

      По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    A01GIKTE18

    1. Отсоедините разъем L15 ЭБУ сертификации.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L15-1 (+B1) - масса L - масса +B источника питания Всегда 11-14 В
      L15-18 (IG) - масса L - масса Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      L15-18 (IG) - масса L - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      L15-10 (LIN) - масса BE - масса Линия LIN Всегда 10 кОм или более
      L15-17 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM

    A01GJ8HE27

    1. Отсоедините разъемы A13, A14, E2 и E3 блока ЕСМ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A14-7 (BATT) - E3-1 (E1) B - W-B Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) Всегда 11-14 В
      A13-2 (+B) - E3-1 (E1) B - W-B Источник питания ECM Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      A14-8 (IGSW) - E3-1 (E1) R - W-B Сигнал выключателя зажигания Всегда 11-14 В
      E3-1 (E1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E2-1 (E02) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E3-4 (E04) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E2-2 (E01) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A13-5 (E03) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы A13, A14, E2 и E3 блока ЕСМ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A13-20 (STA) - E3-1 (E1) Y - W-B Сигнал управления реле стартера Прокручивание коленчатого вала стартером 5,5 В или более
      A13-19 (ACCR) - E3-1 (E1) G - W-B

      Сигнал отсечки реле D-ACC

      (выход)

      		 Зажигание включено (IG) → прокручивание коленчатого вала двигателя стартером 11-14 В → менее 1 В
      A14-15 (TACH) - E3-1 (E1) R - W-B

      Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя

      (выход)

      		 Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      A14-2 (STAR) - E3-1 (E1) BR - W-B Сигнал управления реле стартера Прокручивание коленчатого вала стартером 11-14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, то, возможно, неисправен ECM.

    5. A01GJ7BE23

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) A14-15 (TACH) - E3-1 (E1)
      Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/дел.
      Режим Холостой ход двигателя

      Tech Tips

      По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    A01GK5LE20

    1. Отсоедините разъем L33 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L33-7 (B) - масса P - масса +B источника питания Всегда 11-14 В
      L33-6 (IG2) - масса L - масса Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      L33-6 (IG2) - масса L - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      L33-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L33-2 (SGND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.