СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Цепь индикатора выключателя зажигания

ОПИСАНИЕ

Условия запуска двигателя и неисправности системы можно определить по состоянию индикатора выключателя зажигания.

Состояние индикатора выключателя зажигания
Режим/состояние источника питания Состояние индикатора
Педаль тормоза отпущена Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач находится в положении P или N
Выкл OFF (ВЫКЛ) Светится (зеленым светом)
Включен (ACC, IG) Светится (желтым светом) Светится (зеленым светом)
Двигатель работает OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
Блокировка рулевого управления не снята Мигает (зеленым светом) в течение 30 секунд Мигает (зеленым светом) в течение 30 секунд
Неисправность системы Мигает (желтым светом) в течение 15 секунд Мигает (желтым светом) в течение 15 секунд
Неисправность выключателя стоп-сигналов проявляется, когда рычаг переключения передач находится в положении P или N Мигает (зеленым светом) в течение 15 секунд Мигает (зеленым светом) в течение 15 секунд

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01GISRE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    A01GL9ZE02

    1. Снимите выключатель зажигания (см. стр. Click here).

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты выключателя зажигания и проверьте работу индикатора выключателя зажигания.

      Note


      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, индикатор выключателя зажигания не будет светиться.

      • Если напряжение слишком низкое, индикатор не будет светиться.

      OK
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт 11 (SWIL) - отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 5 (GND) Всегда Горит
      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт 12 (INDS) - отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 5 (GND) Всегда Горит
      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт 13 (INDW) - отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 5 (GND) Всегда Горит

    NG :ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Click here

    OK :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

    A01GITWE02

    1. Отсоедините разъем L36 выключателя зажигания.

    2. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      L36-11 (SWIL) - L13-25 (SWIL) Всегда Менее 1 Ом
      L36-12 (INDS) - L13-15 (INDS) Всегда Менее 1 Ом
      L36-13 (INDW) - L13-14 (INDW) Всегда Менее 1 Ом
      L36-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L36-11 (SWIL) или L13-25 (SWIL) - масса Всегда 10 кОм или более
      L36-12 (INDS) или L13-15 (INDS) - масса Всегда 10 кОм или более
      L36-13 (INDW) или L13-14 (INDW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА