НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01GL1XE01

      Установите насос системы охлаждения двигателя с прокладкой и закрепите его 9 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов, Для болта A }
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов, Для болта B }
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов, Для болта C }

  2. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A01GIPTE01

      Временно закрепите шкив 4 болтами.

    2. С помощью SST зафиксируйте шкив и затяните 4 болта.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01GLOQ

      Установите на насос системы охлаждения новую прокладку.

    2. Установите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3


    1. A01GIDJE01

      Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01GIDJE02

      Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить впускной патрубок охлаждающей жидкости.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5


    1. A01GNJ0E01

      Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01GL2F

      Установите направляющую щупа проверки уровня масла и закрепите ее болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

  9. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01GMNLE01

      Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.


      1. Поверните шкив натяжителя против часовой стрелки и извлеките штифт.

  10. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. Установите формирователь шума воздуха на впуске.

      Tech Tips

      Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена формирователь звука шума воздуха на впуске.


      1. Установите формирователь звука шума воздуха на впуске и закрепите его болтом и хомутом шланга.

        Torque:
        2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    2. Совместите выступ на резонаторе воздухозаборника с вырезом кронштейна и вставьте выступ.

    3. Установите патрубок подачи воздуха и закрепите 3 хомутами.

      Torque:
      для патрубка подачи воздуха и корпуса дроссельной заслонки
      4,8 Н*м  { 49 кгс*см, 42 фунт-сила-дюйма }
      для патрубка подачи воздуха и крышки воздушного фильтра
      3,8 Н*м  { 39 кгс*см, 34 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips


      • Вставьте выступ на патрубке подачи воздуха в отверстие хомута.

      • Патрубок подачи воздуха и хомут корпуса дроссельной заслонки могут быть затянуты с моментом из диапазона 4,0-5,5 Н*м (41-56 кгс*см, 35-49 фунт-сила-дюймов), а патрубок подачи воздуха и хомут крышки воздушного фильтра – с моментом из диапазона 2,0-5,5 Н*м (20-56 кгс*см, 18-49 фунт-сила-дюймов).

    4. Установите 2 зажима жгута проводов.

    5. A01GMMEE03

      Подсоедините шланг вентиляции картера № 1 и № 2 к патрубку подачи воздуха.

      Tech Tips


      • Расположите захваты хомутов, как показано на рисунке.

      • Установите хомуты так, чтобы они находились в пределах меток, нанесенных на шланге краской.

  11. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
    2. A01GMZHE01
      Обозначения на рисунке
      *a Верх

      Подсоедините 2 шланга бачка.

      Tech Tips

      Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

  12. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Номинальный объем
    Параметр Толщина сердцевины радиатора [мм] Заданные условия
    Для моделей с приводом на одну ось 16 11,0 л (11,6 кварты США, 9,7 английской кварты)
    27 11,8 литра (12,5 кварты США, 10,4 английской кварты)
    Для моделей с постоянным полным приводом 16 11,1 литра (11,7 кварты США, 9,8 английской кварты)

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

    Tech Tips

    Перед добавлением охлаждающей жидкости установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Долейте в расширительный бачок радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

      Объем
      5,0 литра (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили Тойота охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Обратитесь к уполномоченному дилеру TOYOTA, в ремонтную мастерскую или к квалифицированному специалисту с необходимым оборудованием за подробной информацией.

      • Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

    4. Затем долейте охлаждающую жидкость в бачок радиатора до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    6. С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм установите вентиляционную пробку.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note

      Перед запуском двигателя для прогрева установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


      1. При двигателе, работающем на холостом ходу в течение приблизительно 10 минут, убедитесь, что уровень хладагента остается на отметке "FULL", при необходимости добавляя охлаждающую жидкость.

      2. A01GJEM

        Дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 минут, долейте охлаждающую жидкость до линии B.

        Объем
        Приблизительно 2,5-3,5 л (2,6-3,7 кварты США, 2,2-3,1 английской кварты)
        Обозначения на рисунке
        A01GKOV Линия B

        Tech Tips

        Линия В находится в нижней внутренней части наливной горловины.

      3. Закройте пробку расширительного бачка радиатора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 1500-2000 об/мин в течение 5 минут.

        CAUTION:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 1 рукой и убедившись, что SLLC поступает в шланг.

    8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

    9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже уровня "FULL", добавьте охлаждающую жидкость до отметки "FULL".

  13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

  14. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01GIR0E02

      Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.

    2. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  15. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.

  16. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01GLYAE01

      Введите в зацепление 4 фиксатора В.

      Note


      • Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.

      • Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.

    2. Установите крышку входного патрубка воздушного фильтра и закрепите ее 5 фиксаторами А.

  17. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GMKRE01

      Сдвиньте крышку по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, затем введите в зацепление 4 фиксатора B, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя.

      Note


      • Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.

      • Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.

      • При закреплении фиксаторов A обязательно сдвиньте крышку от передней части автомобиля к задней части.

  18. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.

  19. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. Для моделей с приводом на одну ось:

      Установите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса и закрепите ее 2 винтами.

    2. Для полноприводных моделей:

      Установите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса и закрепите ее 5 винтами.

  20. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с постоянным полным приводом)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.