РАДИАТОР УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА
1. Установите 2 нижние опоры радиатора.
УСТАНОВИТЕ ПОДКЛАДКУ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
1. Установите 2 подкладки кронштейна радиатора
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА С ВЕНТИЛЯТОРОМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ
1. Установите кожух вентилятора с вентилятором и электродвигателем на радиатор и введите в зацепление 3 захвата.
УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
1. Обозначения на рисунке
  
  *1 Уплотнение
  
  Установите радиатор на переднюю поперечину вместе с кожухом вентилятора с электродвигателем вентилятора.
  
  Note
  
  Не допускайте, чтобы радиатор задевал за другие детали.
  
  Tech Tips
  
  Установите нижнее уплотнение, как показано на рисунке.
2. Совместите радиатор с конденсатором системы кондиционирования и закрепите его 4 болтами.
  
  Torque:
  
  6,0 Н*м { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ
1. Подсоедините трос управления замком капота к замку капота.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА
1. Присоедините зажим жгута проводов.
2. Подсоедините трос управления замком капота к крышке троса управления замком капота.
3. Введите в зацепление направляющую и установите крышку троса управления замком капота.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ
1. Чтобы подсоединить жгут проводов, подсоедините 3 разъема и закрепите 5 зажимов жгута проводов.
2. Установите верхний кронштейн радиатора и закрепите его 5 болтами.
  
  Torque:
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
1. Закрепите 8 зажимов жгута проводов на кожухе вентилятора и подсоедините 3 разъема.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ.
1. Подсоедините разъем.
2. Подсоедините замок капота в сборе и закрепите его 2 болтами и гайкой.
  
  Torque:
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
3. Установите колпачок гайки замка капота.
ПОДСОЕДИНИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА
1. Установите крышку троса управления замком капота с помощью 3 винтов и подсоедините зажим.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)
1. Подсоедините разъем.
2. Подсоедините 2 направляющие, установите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе и закрепите его 3 болтами, ввернув их в алфавитном порядке.
  
  Torque:
  
  5,5 Н*м { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ КАБЕЛЬНЫЙ КАНАЛ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
1. Install the engine room ECU outlet duct.
ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
1. Подсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 1 к радиатору.
ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
1. Подсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 к радиатору в сборе.

Обозначения на рисунке
*1	Уплотнение

УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

Обозначения на рисунке
*a	Передняя сторона
*b	Верх
*c	Правая сторона

Подсоедините патрубок радиатора № 2 к радиатору и впускному патрубку охлаждающей жидкости, а затем закрепите их зажимами шлангов.

Tech Tips

Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

Обозначения на рисунке
*1	Шланг радиатора
*2	Хомут шланга
*3	Стопор
*a	Верх
*b	С правой стороны
*c	С левой стороны
*d	1,0 - 5,0 мм (0,0393 - 0,196 дюйма)

Подсоедините патрубок радиатора № 1 к радиатору и водоотводящему патрубку, а затем закрепите их зажимами шлангов.

Tech Tips

Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.
Вставьте шланг радиатора в стопор. Отрегулируйте зажим шланга так, чтобы зазор между зажимом и стопором шланга находился в пределах 1,0-5,0 мм (0,0393-0,196 дюйма).

УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ
1. Install the radiator reservoir assembly with the 2 bolts.
  
  Torque:
  
  5.0 N*m { 51 kgf*cm, 44 in.*lbf }
2. Text in Illustration
  
  *a Upper
  
  Connect the 2 reservoir hoses.
  
  Tech Tips
  
  The direction of the hose clamp is indicated in the illustration.

Text in Illustration
*a	Upper

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Общая емкость
11,8 литра (12,5 кварты США, 10,4 английской кварты)

CAUTION:

Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Note

Перед добавлением охлаждающей жидкости установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

Затяните пробку сливного крана радиатора.
Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

Torque:

13 Н*м { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

Долейте в расширительный бачок радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

Объем
Приблизительно 5,0 литра (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты)

Tech Tips

Автомобили Тойота охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
Обратитесь к уполномоченному дилеру Toyota, в ремонтную мастерскую или к квалифицированному специалисту с необходимым оборудованием за подробной информацией.
Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

Затем долейте охлаждающую жидкость в бачок радиатора до отметки "FULL".
Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.
С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм установите вентиляционную пробку.

Torque:

1,5 Н*м { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

Выпустите воздух из системы охлаждения.

Note

Перед запуском двигателя для прогрева установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

При двигателе, работающем на холостом ходу в течение приблизительно 10 минут, убедитесь, что уровень хладагента остается на отметке "FULL", при необходимости добавляя охлаждающую жидкость.

Дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 минут, долейте охлаждающую жидкость до линии B.

Объем
Приблизительно 2,5-3,5 л (2,6-3,7 кварты США, 2,2-3,1 английской кварты)

Обозначения на рисунке
	Линия B

Tech Tips

Линия В находится в нижней внутренней части наливной горловины.

Закройте пробку расширительного бачка радиатора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 1500-2000 об/мин в течение 5 минут.
CAUTION:
- Работайте в защитных перчатках.
- Будьте осторожны: патрубок радиатора горячий.
- Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.
Tech Tips

Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 1 рукой и убедившись, что SLLC поступает в шланг.

Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже уровня "FULL", добавьте охлаждающую жидкость до отметки "FULL".

ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

(см. стр. Click here)
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

CAUTION:

Do not remove the radiator reservoir cap while the engine and radiator are still hot. Pressurized, hot engine coolant and steam may be released and cause serious burns.

Note

Before each inspection, turn the A/C switch OFF.
1. Fill the radiator with coolant and attach a radiator cap tester.
2. Warm up the engine.
3. Using the radiator cap tester, increase the pressure inside the radiator to 118 kPa (1.2 kgf/cm², 17 psi), and check that the pressure does not drop.
  
  If the pressure drops, check the hoses, radiator and water pump for leaks. If no external leaks are found, check the heater core, cylinder block and head.

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

CAUTION:

Воздействие радиочастотного излучения опасно для здоровья. Излучение на расстоянии до 20 см (7,87 дюйма) от апертуры радиочастотного устройства представляет опасность.

Note

Это устройство соответствует требованиям Федеральной комиссии по связи (FCC) по радиочастотному излучению.
Производите измерения на ровной поверхности.
Проверьте, чтобы перед автомобилем на участке площадью 10 м (32,8 фута) x 14 м (45,9 фута) не было крупных металлических предметов. Желательно, чтобы крупные металлические предметы вообще отсутствовали в области, окружающей автомобиль.

Перед регулировкой диаграммы направленности радара выполните следующие действия.
1. Проверьте давление в шинах и измените его, если необходимо.
2. Освободите автомобиль от лишнего груза (багаж, тяжелые предметы и пр.).
Для моделей с пневматической подвеской:

Установите номинальную высоту подвески автомобиля.

Проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

Удалите с подставки датчика радара грязь, масло и посторонние частицы.
Поместите уровень на подставку датчика радара.

Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

OK
Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

Tech Tips

Диапазон регулировки в пределах красной рамки уровня составляет +-0,2°.
Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

Результат
Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки
Регулировка положения по вертикали	Вверх: поверните болт A в отрицательном (-) направлении Вниз: поверните болт A в положительном (+) направлении	При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0,12°

Отрегулируйте высоту отражателя.
1. Отрегулируйте положение отражателя так, чтобы центр отражателя SST находился на одной высоте с датчиком радара миллиметрового диапазона.
  
  SST
  
  09870-60000 ( 09870-60010 )
  
  09870-60040
  
  Tech Tips
  
  Приготовьте веревку длиной 10 м (32,8 фута) с грузом заостренной формы (грузом отвеса) и рулетку 5 м (16,4 фута).
Установите отражатель.
1. Подвесьте к центру переднего бампера (к центру эмблемы) груз с заостренным концом и отметьте на земле точку B.
2. Подвесьте к центру заднего бампера (к центру эмблемы) груз с заостренным концом и отметьте на земле точку A.
3. С помощью отрезка шнура, выходящего из точки A и проходящего через точку B, разметьте на земле прямую линию перед автомобилем до расстояния не менее 5 м (16,4 фута) от точки B.
  Tech Tips
  - Обязательно закрепите натянутый шнур (с помощью клейкой ленты и т. д.).
  - Несколько раз слегка подергайте шнур пальцами, чтобы убедиться, что он расположен ровно над точкой B.
4. С помощью рулетки отмерьте 10 мм (0,394 дюйма) влево от положения 5000 мм (16,4 фута). В это положение поместите отражатель.
  
  Note
  
  Выполните эту операцию с максимальной точностью.
Проверьте оптическую ось радара.
1. Если используется портативный диагностический прибор:
  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  2. Включите питание (IG).
  3. Включите питание портативного диагностического прибора и установите главный выключатель круиз-контроля в положение ON (ВКЛ).
  4. Выберите пункт "Auto" на экране портативного диагностического прибора. *1
  5. Выберите на экране пункт "Radar Cruise" (радарная система круиз-контроля).
  6. Выберите соответствующий пункт меню.
  7. Выберите на экране пункт "Radar Cruise" (радарная система круиз-контроля).
  8. Откройте окно "Utility" (служебные функции).
  9. Откройте окно "Beam Axis Adjustment" (Регулировка оптической оси).
  10. Нажмите "Next".
  11. Нажмите "Next".
  12. Нажмите "Next".
    Note
    - Перед выбором кнопки Next включите главный выключатель круиз-контроля.
    - Убедитесь, что в радиусе, по крайней мере, 20 см (7,87 дюйма) от датчика радара никого нет.
      
      CAUTION:
      
      Не подходите к датчику радара ближе чем на 20 см (7,87 дюйма).
  13. Проверьте следующие пункты в окне отклонения оптической оси лазерной системы круиз-контроля.
    
    CAUTION:
    
    В режиме регулировки оптической оси портативного диагностического прибора фактические ориентация и угол датчика радара могут отличаться от данных диагностического прибора. В этом случае расхождение отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов.

Проверьте и отрегулируйте направление датчика радара по горизонтали.

Проверьте, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.

Номинальное значение / Номинальный режим
0° (и влево, и вправо)

Если диаграмма направленности не соответствует требованиям, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта B так, чтобы отклонение диаграммы направленности радара составило 0°.

На основе измеренного отклонения диаграммы направленности с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта B, чтобы установить датчик радара миллиметрового диапазона в надлежащее положение по горизонтали.

Результат
Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки
Регулировка положения по горизонтали	Вправо: поверните болт B в положительном (+) направлении Влево: поверните болт B в отрицательном (-) направлении	При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0.07°

Tech Tips

Если значение не изменится на 0°, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект. Проверьте, чтобы поблизости не было других отражающих материалов.

Нажмите "Next". Параметры датчика радара автоматически сбрасываются.

Tech Tips

В течение 10 секунд будет звучать зуммер.
Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

Снова проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

Поместите уровень на подставку датчика радара.

Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

OK
Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

Tech Tips

Регулируемый диапазон в пределах красной рамки составляет +-0,2°.
Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

Результат
Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки
Регулировка положения по вертикали	Вверх: поверните болт A в отрицательном (-) направлении Вниз: поверните болт A в положительном (+) направлении	При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0,12°

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
1. Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.
2. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.
  
  Torque:
  
  5,0 Н*м { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
1. Сдвинув крышку по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, введите в зацепление 4 фиксатора B и установите декоративную крышку V-образного двигателя.
  Note
  - Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
  - Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.
УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

(см. стр. Click here)