REMOVE V-BANK COVER SUB-ASSEMBLY
Двумя руками поднимите заднюю часть крышки, чтобы расцепить 4 фиксатора В. Сдвиньте крышку по направлению к передней части автомобиля, чтобы расцепить 2 фиксатора А, и снимите декоративную крышку V-образного двигателя.
Note
Декоративная крышка V-образного двигателя может повредиться, если поднять переднюю и заднюю часть крышки одновременно.
REMOVE AIR CLEANER INLET COVER SUB-ASSEMBLY
Снимите 5 фиксаторов, обозначенные A.
Поднимите крышку входного патрубка воздушного фильтра, чтобы отцепить 4 фиксатора В, и снимите крышку.
REMOVE ENGINE ROOM SIDE COVER RH
Снимите 5 фиксаторов и правую боковую крышку моторного отсека.
REMOVE NO. 1 AIR CLEANER INLET
Выверните 2 болта.
Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра № 1 за выступы А и В и освободите соединения.
Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ С.
Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра за выступы, обозначенные D и E, и освободите соединения.
Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ F.
REMOVE NO. 1 ENGINE UNDER COVER
Выверните 13 винтов, освободите 7 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.
DRAIN ENGINE COOLANT
CAUTION:
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора и вентиляционную пробку, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
| *1 | Пробка сливного крана радиатора | *2 | Пробка бачка радиатора |
| *3 | Вентиляционная пробка | *4 | Пробка сливного крана блока цилиндров |
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
| *1 | Вентиляционная пробка |
Снимите пробку расширительного бачка и с помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм снимите вентиляционную пробку.
Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.
REMOVE RADIATOR RESERVOIR ASSEMBLY
Disconnect the 2 reservoir hoses.
Remove the 2 bolts and radiator reservoir assembly.
REMOVE INTAKE AIR CONNECTOR PIPE
Отсоедините шланг вентиляции картера № 1 и № 2 от патрубка подачи воздуха.
С помощью съемника фиксаторов отсоедините 2 зажима жгута проводов.
Ослабьте 3 хомута и снимите патрубок подачи воздуха.
REMOVE V-RIBBED BELT
Rotate the tensioner pulley counterclockwise to loosen the belt tension.
Tech Tips
The pulley bolt for the belt tensioner has a left-handed thread.
While turning the belt tensioner counterclockwise, align the holes. Insert a bar with a diameter of 5 mm (0.197 in.) into the holes to fix the belt tensioner in place.
Remove the V belt.
DISCONNECT ENGINE OIL LEVEL DIPSTICK GUIDE
Remove the bolt and disconnect the dipstick guide.
DISCONNECT NO. 2 RADIATOR HOSE
DISCONNECT NO. 5 WATER BY-PASS HOSE
Using needle-nose pliers, grip the claws of the clip and slide the clip to disconnect the No. 5 water by-pass hose.
DISCONNECT WATER INLET HOSE
Using needle-nose pliers, grip the claws of the clip and slide the clip to disconnect the water inlet hose.
DISCONNECT NO. 3 WATER BY-PASS HOSE
Using needle-nose pliers, grip the claws of the clip and slide the clip to disconnect the No. 3 water by-pass hose.
REMOVE WATER INLET HOUSING
Remove the 3 bolts, water inlet housing and gasket.
REMOVE WATER PUMP PULLEY
Using SST, hold the water pump pulley.
Remove the 4 bolts and water pump pulley.
REMOVE ENGINE WATER PUMP ASSEMBLY
Remove the 9 bolts, engine water pump and gasket.