CAUTION:
Эти работы должны выполняться, по крайней мере, 2 механиками.
При снятии выпускной трубы работайте в защитных перчатках.
Сразу после остановки двигателя выпускная труба сильно нагрета.
Перед снятием трубы убедитесь, что она остыла.
СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 2
Отверните 3 гайки и снимите защитный элемент опоры дифференциала.
СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для защитного элемента опоры дифференциала № 2.
СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ МОЛДИНГА ПОРОГА № 6
Сняв 2 фиксатора, выверните винт и снимите элемент защиты молдинга порога № 6.
СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ МОЛДИНГА ПОРОГА № 5
Сняв 2 фиксатора, выверните винт и снимите элемент защиты молдинга порога № 5.
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА ЗАДНЕГО ПОЛА
Сняв 3 фиксатора, вывернув 2 винта, отвернув гайку и вывернув болт, снимите накладку левого бокового защитного бруса заднего пола.
|
Болт |
|
Гайка |
|
Винт |
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА ЗАДНЕГО ПОЛА
Сняв 3 фиксатора, вывернув 2 винта, отвернув гайку и вывернув болт, снимите накладку правого бокового защитного бруса заднего пола.
|
Болт |
|
Гайка |
|
Винт |
СНИМИТЕ ОСНОВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Ослабив фиксатор, обозначенный на рисунке буквой "A", снимите 3 фиксатора и основное уплотнение левого переднего крыла.
Tech Tips
Фиксатор "A" не снимается.
СНИМИТЕ ОСНОВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Ослабив фиксатор, обозначенный на рисунке буквой "A", снимите 3 фиксатора и основное уплотнение правого переднего крыла.
Tech Tips
Фиксатор "A" не снимается.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с приводом на одну ось)
Чтобы снять крышку технологического отверстия переднего пола, отсоедините 4 фиксатора.
Отвернув гайку, снимите фиксатор, обозначенный буквой "C".
|
Фиксатор |
|
Гайка |
Ослабив 7 фиксаторов, обозначенных на рисунке буквами "A" и "B", снимите левую панель переднего пола.
Tech Tips
Фиксаторы, обозначенные буквами "A" и "B", не снимаются.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с постоянным полным приводом)
Чтобы снять крышку технологического отверстия переднего пола, отсоедините 4 фиксатора.
Отверните гайку и выверните 2 болта.
|
Фиксатор |
|
Гайка |
|
Болт |
Ослабив 7 фиксаторов, обозначенных на рисунке буквами "A" и "B", снимите левую панель переднего пола.
Tech Tips
Фиксаторы, обозначенные буквами "A" и "B", не снимаются.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с приводом на одну ось)
Чтобы снять крышку технологического отверстия переднего пола, отсоедините 4 фиксатора.
Отвернув гайку, снимите фиксатор, обозначенный буквой "C".
|
Фиксатор |
|
Гайка |
Ослабив 7 фиксаторов, обозначенных на рисунке буквами "A" и "B", снимите правую панель переднего пола.
Tech Tips
Фиксаторы, обозначенные буквами "A" и "B", не снимаются.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с постоянным полным приводом)
Чтобы снять крышку технологического отверстия переднего пола, отсоедините 4 фиксатора.
Отверните гайку и выверните 2 болта.
|
Фиксатор |
|
Гайка |
|
Болт |
Ослабив 7 фиксаторов, обозначенных на рисунке буквами "A" и "B", снимите правую панель переднего пола.
Tech Tips
Фиксаторы, обозначенные буквами "A" и "B", не снимаются.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с постоянным полным приводом)
Выверните 3 винта, 2 болта, освободите фиксатор и снимите центральную панель переднего пола.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА В СБОРЕ
Ослабьте 2 фиксатора и, вывернув 8 болтов, снимите центральный передний подкос пола в сборе.
|
Болт |
|
Фиксатор |
Tech Tips
Эти фиксаторы не снимаются.
ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для моделей с приводом на одну ось)
Отсоедините 2 уплотнительные втулки от панели пола.
| *A | ряд 1, датчик 2 |
| *B | ряд 2, датчик 2 |
Ослабив 2 подогреваемых кислородных датчика при помощи специального инструмента, отсоедините датчики вручную.
Note
Не стучите по металлической части подогреваемого кислородного датчика.
Tech Tips
Поворачивайте подогреваемый кислородный датчик против часовой стрелки, чтобы снять его с приемной трубы, и запишите число поворотов.
ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для моделей с постоянным полным приводом)
| *A | ряд 1, датчик 2 |
для датчика 1 ряда 2:
Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.
| *A | ряд 2, датчик 2 |
| *1 | Уплотнительная шайба |
для датчика 2 ряда 2:
Отсоедините уплотнительную втулку от панели пола.
для датчика 2 ряда 2:
Используя SST, ослабьте подогреваемый кислородный датчик и отсоедините его вручную.
Note
Не стучите по металлической части подогреваемого кислородного датчика.
Tech Tips
Поворачивайте подогреваемый кислородный датчик против часовой стрелки, чтобы снять его с приемной трубы, и запишите число поворотов.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Временно ослабьте 8 болтов со стороны выхлопной трубы и коллектора.
Отверните 4 гайки и снимите 4 болта с правого и левого выпускных коллекторов.
Tech Tips
Во время снятия придерживайте приемную трубу в сборе.
Выверните 4 болта из левой и правой выхлопных труб. Затем снимите приемную трубу в сборе.
Tech Tips
Во время снятия придерживайте приемную трубу в сборе.
Снимите 2 прокладки со стороны выпускного коллектора и 2 прокладки со стороны выхлопной трубы.
СНИМИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
Note
Не стучите по металлической части подогреваемого кислородного датчика.
для датчика 1 ряда 2:
Используя SST, ослабьте подогреваемый кислородный датчик и снимите его вручную.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ
Отсоедините 3 опоры выпускной трубы и снимите левую выхлопную трубу.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ
Отсоедините 3 опоры выпускной трубы и снимите правую выхлопную трубу.
СНИМИТЕ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ
Выверните 2 болта и снимите гаситель колебаний выпускной трубы с левой выхлопной трубы.
Выверните 2 болта и снимите гаситель колебаний выпускной трубы с правой выхлопной трубы.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.