ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (для моделей с приводом на одну ось) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (датчик 1 ряда 1)

    A01GN2XE01

    1. С помощью SST установите датчик состава топливоздушной смеси на левый выпускной коллектор.

      SST
      09224-00010
      Torque:
      без использования SST
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      при использовании SST
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).

      • Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.

  2. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (датчик 2 ряда 1)

    A01GM4XE01

    1. С помощью SST установите датчик состава топливоздушной смеси на правый выпускной коллектор.

      SST
      09224-00010
      Torque:
      без использования SST
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      при использовании SST
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).

      • Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.

  3. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01GJ4K

      Установите новую прокладку.

      Обозначения на рисунке
      A01GKOV Вперед
    2. A01GKNIE02

      Установите левый выпускной коллектор и закрепите его 8 новыми гайками в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A01GKZT

      Установите теплозащитный экран выпускного коллектора и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A01GLSA

      Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

  5. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01GK39

      Установите новую прокладку.

      Обозначения на рисунке
      A01GKOV Вперед
    2. A01GMH5E02

      Установите правый выпускной коллектор и закрепите его 8 новыми гайками в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01GLJH

      Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A01GIOR

      Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

  7. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    2. Установите на трубку щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

    3. Закрепите трубку щупа проверки уровня моторного масла 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Установите щуп проверки уровня моторного масла.

  8. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с VGRS)


    1. Установите зажим на чехол выходного отверстия рулевой колонки.

    2. A01GKDGE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления и рулевой колонке.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей без VGRS)


    1. Установите зажим на чехол выходного отверстия рулевой колонки.

    2. A01GKDGE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления и рулевой колонке.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (для моделей без VGRS)


    1. A01GLDLE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления и тяге рулевого управления с усилителем.

    2. Заверните болт.

      Torque:
      35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS)


    1. A01GLIGE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления № 2 в сборе и шлицевом хомуте рулевого вала в сборе.

    2. Совместите сборочные метки на шлицевом хомуте рулевого вала и тяге рулевого управления с усилителем.

    3. Не затягивая, вверните болт B.

      Note

      Не затягивайте болт.

    4. A01GJFBE02
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля

      Вверните болт A и затяните болт B.

      Torque:
      35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS)


    1. A01GLIGE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления № 2 и шлицевом хомуте рулевого вала в сборе.

    2. Совместите сборочные метки на шлицевом хомуте рулевого вала и промежуточном валу рулевого управления.

    3. Не затягивая, вверните болт B.

      Note

      Не затягивайте болт.

    4. A01GJFBE02
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля

      Вверните болт A и затяните болт B.

      Torque:
      35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  13. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    A01GHPM

    1. Установите генератор и с помощью торцевого ключа "TORX" E8 заверните 2 резьбовые шпильки.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A01GLG5

      Установите генератор и закрепите 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
    3. A01GN07

      Подсоедините разъем генератора.

    4. Подсоедините жгут проводов к выводу +В и закрепите его гайкой.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01GMNLE01

      Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.


      1. Поверните шкив натяжителя против часовой стрелки и извлеките штифт.

  15. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    (см. стр. Click here)

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  17. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  19. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01GM4S

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

      Note

      Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.

    2. A01GI9P

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха и введите в зацепление 6 фиксаторов.

      Note

      Если левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.

  20. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  21. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Установите защиту нижнего элемента передней подвески и закрепите ее 8 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  22. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.

  23. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.

  24. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.

  25. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. Установите формирователь шума воздуха на впуске.

      Tech Tips

      Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена формирователь звука шума воздуха на впуске.


      1. Установите формирователь звука шума воздуха на впуске и закрепите его болтом и хомутом шланга.

        Torque:
        2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    2. Совместите выступ на резонаторе воздухозаборника с вырезом кронштейна и вставьте выступ.

    3. Установите патрубок подачи воздуха и закрепите 3 хомутами.

      Torque:
      для патрубка подачи воздуха и корпуса дроссельной заслонки
      4,8 Н*м  { 49 кгс*см, 42 фунт-сила-дюйма }
      для патрубка подачи воздуха и крышки воздушного фильтра
      3,8 Н*м  { 39 кгс*см, 34 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips


      • Вставьте выступ на патрубке подачи воздуха в отверстие хомута.

      • Патрубок подачи воздуха и хомут корпуса дроссельной заслонки могут быть затянуты с моментом из диапазона 4,0-5,5 Н*м (41-56 кгс*см, 35-49 фунт-сила-дюймов), а патрубок подачи воздуха и хомут крышки воздушного фильтра – с моментом из диапазона 2,0-5,5 Н*м (20-56 кгс*см, 18-49 фунт-сила-дюймов).

    4. Установите 2 зажима жгута проводов.

    5. A01GMMEE03

      Подсоедините шланг вентиляции картера № 1 и № 2 к патрубку подачи воздуха.

      Tech Tips


      • Расположите захваты хомутов, как показано на рисунке.

      • Установите хомуты так, чтобы они находились в пределах меток, нанесенных на шланге краской.

  26. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01GIR0E02

      Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.

    2. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  27. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01GLYAE01

      Введите в зацепление 4 фиксатора В.

      Note


      • Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.

      • Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.

    2. Установите крышку входного патрубка воздушного фильтра и закрепите ее 5 фиксаторами А.

  28. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GMKRE01

      Сдвиньте крышку по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, затем введите в зацепление 4 фиксатора B, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя.

      Note


      • Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.

      • Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.

      • При закреплении фиксаторов A обязательно сдвиньте крышку от передней части автомобиля к задней части.