ТОПЛИВНЫЙ БАК СНЯТИЕ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

(см. стр.Click here)

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

СНИМИТЕ РЕГУЛЯТОР ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ

• Для сидений с электроприводом:

  (см. стр.Click here)

• Для сидений с подставкой для ног:

  (см. стр.Click here)

СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для сидений нераздельного типа)

(см. стр.Click here)

СНИМИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА

1. 

   Снимите крышку технологического отверстия и отсоедините разъем датчика уровня топлива.

СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

(см. стр.Click here)

СНИМИТЕ ЗАЩИТУ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

1. 

   Отверните 2 гайки.

2. Открепите 2 фиксатора и защиту.

СНИМИТЕ БОКОВОЙ КРОНШТЕЙН ЭЛЕМЕНТА ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

1. 

   Выверните 2 болта и снимите кронштейн защиты.

СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

1. 

   Отсоедините подающий топливопровод.

   Note:
   

   • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.

   • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

   • Не допускайте образования царапин или попадания посторонних частиц на разъединенных деталях, поскольку соединение топливопровода и рампы герметизируется с помощью уплотнительного кольца.

   • Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.

   • Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

   • После отсоединения подающего топливопровода обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты.

   • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините подающий топливопровод.

2. 

   Отсоедините возвратный продувочный патрубок топливного бака.

   Note:
   

   • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.

   • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

   • Не допускайте образования царапин или попадания посторонних частиц на разъединенных деталях, поскольку соединение топливопровода и рампы герметизируется с помощью уплотнительного кольца.

   • Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.

   • Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

   • После отсоединения возвратного топливопровода обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты.

   • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите продувочный патрубок пальцами и осторожно поверните его, чтобы отсоединить. Затем отсоедините возвратный топливопровод.

3. 

   Ослабьте зажим и отсоедините шланг наливной трубы.

4. 

   Поместите подъемник двигателя под топливный бак.

5. Выверните 4 болта и снимите 2 хомута крепления бака.

6. Опустите подъемник двигателя таким образом, чтобы можно было отсоединить трубку сапуна топливного бака.

   Note:

   Следите за тем, чтобы нагрузка не прикладывалась к наливной трубе топливного бака.

   Tip:

   Медленно опустите подъемник двигателя.

7. 

   Отсоедините трубку сапуна топливного бака № 1.

8. 

   Отсоедините трубку отвода паров к адсорберу.

   
   

   1. Сожмите фиксатор и поднимите его.

      Note:
      

      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не допускайте образования царапин и попадания посторонних частиц на детали при их отсоединении, поскольку соединение вентиляционного шланга герметизируется с помощью кольцевых уплотнений.

      • Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.

      • Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • После отсоединения вентиляционного шланга обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините вентиляционный шланг.

9. Опустите подъемник двигателя, чтобы снять топливный бак с автомобиля.

   Note:
   

   • Не допускайте соприкосновения топливного бака с автомобилем, особенно с дифференциалом.

   • Удостоверьтесь, что вентиляционный шланг не подсоединен к топливному баку.

   Tip:

   Медленно опустите подъемник двигателя.

СНИМИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

1. 

   Выверните 8 болтов и снимите нижний элемент защиты топливного бака и установочную пластину продувочного патрубка топливного бака.

2. 

   Отсоедините шланг подачи топлива.

3. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива с топливного бака.

   Note:
   

   • Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.

   • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

4. Снимите прокладку.

СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

1. 

   Выверните 5 винтов и снимите датчик уровня топлива.

2. Снимите прокладку.

СНИМИТЕ АМОРТИЗАТОР ТОПЛИВНОГО БАКА

1. 

   Снимите 6 амортизаторов топливного бака.

2. 

   Снимите защиту топливного бака и 5 амортизаторов топливного бака.