СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
(см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1
Поднимите фиксатор, чтобы освободить замок.
Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливный шланг.
Note
Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.
При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.
Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините шланг.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3 В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите кронштейн.
Снимите 2 фиксатора и крышку двигателя № 3.
СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ
Выверните болт и снимите кронштейн.
Отсоедините разъем от топливной рампы.
Отсоедините 3 топливных шланга.
С помощью SST ослабьте 2 демпфера пульсаций давления в топливной системе.
Выверните 2 зажимных болта, как показано на рисунке.
Снимите 2 демпфера пульсаций давления в топливной системе, 4 прокладки и топливопровод № 1.