Click here

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. Проверните ролик рукой и проверьте, чтобы он вращался плавно.

      Если ролик не вращается плавно, замените рычаг привода клапана № 1 в сборе.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Note:

    • Не допускайте попадания в механизм регулировки грязи и посторонних частиц.

    • Используйте только чистое моторное масло.


    1. A01GLH0E01

      Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную новым моторным маслом.

    2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик, расположенный внутри плунжера.

      09276-75010

    3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK
      Плунжер перемещается вверх и вниз.
      Note:

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

      OK
      Можно нажать плунжер 3 раза.

      Если плунжер после трехкратного нажатия остался сжатым, замените гидравлический механизм регулировки зазора в приводе клапана новым.

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01GL8RE07

      С помощью штангенциркуля измерьте минимальный диаметр удлиненного резьбового элемента в точке измерения.

      Номинальный наружный диаметр
      10,85-11,00 мм (0,427-0,433 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      10,6 мм (0,417 дюйма)
      Точка замера
      90 мм (3,543 дюйма) для болта со стороны впуска
      85 мм (3,346 дюйма) для болта со стороны выпуска

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров.

      Tip:

      Если при осмотре не удалось найти чрезмерно тонкие участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Установите ряд 1 распредвала (см. стр.Click here).

    2. Установите ряд 2 распредвала (см. стр.Click here).

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Проверьте зубчатое колесо распредвала для ряда 1 (см. стр.Click here).

    2. Проверьте зубчатое колесо распредвала для ряда 2 (см. стр.Click here).

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте шестерню распредвала выпускных клапанов для ряда 1 (см. стр.Click here).

    2. Проверьте шестерню распредвала выпускных клапанов для ряда 2 (см. стр.Click here).

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ


    1. A01GL26E02

      Пружинным динамометром потяните за цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33 фунта-сила), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      136,9 мм (5,389 дюйма)

      Если удлинение превышает максимально допустимую величину, замените цепь.

      Note:

      Выполните измерения на 3 произвольно выбранных участках.

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. A01GL26E02

      Пружинным динамометром потяните за цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33 фунта-сила), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      137,6 мм (5,417 дюйма)

      Если удлинение превышает максимально допустимую величину, замените цепь.

      Note:

      Выполните измерения в 3 произвольно выбранных местах.

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01GKE9

      Оберните цепь вокруг звездочки.

    2. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      61,4 мм (2,417 дюйма)
      Tip:

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и звездочку.

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ


    1. A01GJ2L

      Оберните цепь вокруг звездочки.

    2. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      61,4 мм (2,417 дюйма)
      Tip:

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и звездочку.

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01GNKEE01

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор. Нажмите на плунжер и проверьте, чтобы он перемещался плавно.

      При необходимости замените натяжитель цепи.

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. A01GNTCE01

      Убедитесь в плавности хода плунжера.

    2. Измерьте глубину износа натяжителя цепи.

      Максимальная глубина
      0,9 мм (0,035 дюйма)

      Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените натяжитель цепи.

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ


    1. A01GHVCE03

      Убедитесь в плавности хода плунжера.

    2. Измерьте глубину износа натяжителя цепи.

      Максимальная глубина
      0,9 мм (0,035 дюйма)

      Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените натяжитель цепи.

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A01GKXQE01

      для ряда 1:


      1. Измерьте глубину износа башмака натяжителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,039 дюйма)

        Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените башмак натяжителя цепи.

    2. A01GMAYE01

      для ряда 2:


      1. Измерьте глубину износа башмака натяжителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,039 дюйма)

        Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените башмак натяжителя цепи.

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01GL7TE01

      Для ряда 1:


      1. Измерьте глубину износа успокоителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,039 дюйма)

        Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените успокоитель цепи.

    2. A01GINUE01

      Для ряда 2:


      1. Измерьте глубину износа успокоителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,039 дюйма)

        Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените успокоитель цепи.

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01GNBBE02

      С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей сопряжения на блоке цилиндров и коллекторе.

      Номинальное коробление
      Параметр / Устройство Заданные условия
      С нижней стороны головки блока цилиндров 0,05 мм (0,0020 дюйма)
      Со стороны впускных каналов 0,08 мм (0,0031 дюйма)
      Со стороны выпускных каналов 0,05 мм (0,0020 дюйма)
      Максимально допустимая величина коробления
      0,10 мм (0,0039 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.

    2. A01GLKS

      Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин.

      При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР РАСПРЕДВАЛА


    1. Проверьте масляный зазор распредвала для ряда 1 (см. стр.Click here).

    2. Проверьте масляный зазор распредвала для ряда 2 (см. стр.Click here).