УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипника и кожуха распредвала.
Установите распредвал № 3 и распредвал № 4 в кожух распредвала.
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Временно затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (для ряда 1)
Проверьте, чтобы рычаги приводов клапанов были установлены, как показано на рисунке.
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 3,5-4,0 мм (0,138-0,158 дюйма) |
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите кожух распредвала и затяните 18 болтов в порядке, показанном на рисунке.
| Для болта A | ||
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
| За исключением болта A | ||
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
Перед установкой кожуха распредвала убедитесь, что штифт распредвала расположен, как показано на рисунке.
Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
| 16 Н*м | 163 кгс*см | 12 фунт-сила-футов |
Тщательно сотрите весь избыточный герметик.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
Установите натяжитель цепи и закрепите его 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Опустив натяжитель цепи № 3, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,039 дюйма).
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 1)
Совместите оранжевые метки на цепи № 1 с установочными метками на зубчатом колесе распредвала и установите цепь на зубчатые колеса, как показано на рисунке.
Совместите оранжевую метку на цепи № 1 с установочной меткой на ведущем зубчатом колесе привода газораспределения и установите цепь на зубчатые колеса, как показано на рисунке.
Совместите желтые метки на цепи № 2 с установочными метками (1 точка) на зубчатом колесе распредвала и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и установите цепь № 2 на зубчатые колеса, как показано на рисунке.
Ведущее зубчатое колесо коленчатого вала и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов устанавливаются с надетыми цепями № 1 и № 2.
Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала на коленчатый вал.
Совместите штифт распредвала № 3 с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.
Убедитесь, что стрелка направлена вверх относительно поверхности земли.
Поверните распредвал № 4 за шестигранную часть так, чтобы совместить штифт распредвала № 4 с отверстием под штифт в шестерне распредвала выпускных клапанов.
Поскольку при ослаблении цепи № 1 положения установочных меток зубчатых колес могут сместиться, удерживайте распредвал № 3 за шестигранную часть во время установки натяжителя цепи № 1.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 2.
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ (для ряда 1)
Если башмак натяжителя цепи не удается установить из-за сильного натяжения цепи, ослабьте цепь с помощью шестигранной части распредвала и установите натяжитель цепи.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)
Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.
Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
Установите натяжитель цепи с новой прокладкой и закрепите его 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 (для ряда 1)
Установите успокоитель цепи и закрепите его 2 болтами.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Извлеките торцевой гаечный ключ из натяжителя цепи № 1.
ЗАТЯНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Для ряда 1:
Гаечным ключом удерживайте распредвал № 3 за шестигранную часть.
С помощью торцевой шестигранной головки на 12 мм закрепите зубчатое колесо распредвала, затянув новый болт.
| 79 Н*м | 806 кгс*см | 58 фунт-сила-футов |
Удерживая гаечным ключом распредвал № 4 за шестигранную часть, закрепите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, затянув болт.
| 100 Н*м | 1020 кгс*см | 74 фунт-сила-фута |
Для ряда 2:
Гаечным ключом удерживайте распредвал № 1 за шестигранную часть.
С помощью торцевой шестигранной головки на 12 мм закрепите зубчатое колесо распредвала, затянув новый болт.
| 79 Н*м | 806 кгс*см | 58 фунт-сила-футов |
Удерживая гаечным ключом распредвал № 2 за шестигранную часть, закрепите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, затянув болт.
| 100 Н*м | 1020 кгс*см | 74 фунт-сила-фута |
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и убедитесь, что совмещены установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Снимите болт шкива коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр.Click here)
Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр.Click here)