СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр. Click here)
Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно вверните установочный болт шкива.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Tech Tips
Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)
Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.
Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи с прокладкой.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ (для ряда 1)
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 (для ряда 1)
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 1)
Опустив натяжитель цепи № 3, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,039 дюйма).
Удерживая шестигранный участок распредвала торцевым ключом на 12 мм, ослабьте болт.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
Не разбирайте зубчатое колесо распредвала.
Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
Выверните 2 болта. Затем, не снимая с зубчатых колес цепи № 1 и № 2, снимите зубчатое колесо распредвала в сборе, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
Снимите с зубчатых колес цепи № 1 и № 2.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (для ряда 2)
Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.
Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ (для ряда 2)
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 (для ряда 2)
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 2)
Подняв натяжитель цепи № 2, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,039 дюйма).
Удерживая шестигранный участок распредвала торцевым ключом на 12 мм, ослабьте болт.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
Не разбирайте зубчатое колесо распредвала.
Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
Выверните 2 болта. Затем, не снимая с зубчатых колес цепи № 1 и № 2, снимите зубчатое колесо распредвала в сборе, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
Снимите с зубчатых колес цепи № 1 и № 2.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.