ECM УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ECM


    1. A01GLAY

      Закрепите ЕСМ 2 гайками.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    2. Присоедините 6 разъемов ЕСМ.

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ РАЗЪЕМА № 2


    1. A01GKVFE03

      Введите в зацепление 2 захвата, чтобы подсоединить держатель разъема.

    2. Подсоедините 2 разъема жгута проводов двигателя.

  3. УСТАНОВИТЕ TCM


    1. A01GLBN

      Установите TCM и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините 4 разъема ТСМ.

  4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01GIBD

      Установите крышку ЭБУ моторного отсека и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.

  6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01GLYAE01

      Введите в зацепление 4 фиксатора В.

      Note


      • Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.

      • Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.

    2. Установите крышку входного патрубка воздушного фильтра и закрепите ее 5 фиксаторами А.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  8. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01GM4S

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

      Note

      Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.

    2. A01GI9P

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха и введите в зацепление 6 фиксаторов.

      Note

      Если левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.

  9. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ

    Note

    В случае замены автоматической трансмиссии в сборе, двигателя в сборе или ECM выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы автоматической трансмиссии).


    • Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр. Click here)

    • Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр. Click here)

    Tech Tips

    Если снять только аккумуляторную батарею, инициализация не выполняется.

  10. СИНХРОНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ (для моделей в спортивной комплектации)

    Tech Tips


    • В результате выполнения рассмотренной процедуры ECM сохраняет информацию об автомобиле, выдаваемую ЭБУ рулевого управления с помощью портативного диагностического прибора.

    • Выполняйте эту процедуру только в том случае, если положение рычага переключения передач и данные индикатора положения рычага переключения передач S или M на щитке приборов не согласуются. Если они согласуются, система работоспособна.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Shift Control Synchronization.

    4. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выполните операцию "Shift Control Synchronization".