СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Двумя руками поднимите заднюю часть крышки, чтобы отцепить 4 фиксатора В. Затем сдвиньте крышку к передней части автомобиля, чтобы отцепить 2 фиксатора А, и снимите декоративную крышку V-образного двигателя.
Декоративная крышка V-образного двигателя может повредиться, если поднять переднюю и заднюю часть крышки одновременно.
При откреплении фиксаторов A обязательно сдвиньте крышку к передней части автомобиля.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Снимите 5 фиксаторов, обозначенные A.
Поднимите крышку входного патрубка воздушного фильтра, чтобы отцепить 4 фиксатора В, и снимите крышку.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Выверните 2 болта.
Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра № 1 за выступы А и В и освободите соединения.
Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ С.
Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра № 1 за выступы D и E и освободите соединения.
Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ F.
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с постоянным полным приводом)
Для моделей с приводом на одну ось:
Выверните 2 винта и снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса.
Для полноприводных моделей:
Выверните 5 винтов и снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса.
| *A | Для моделей с приводом на одну ось | *B | Модели с постоянным полным приводом |
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с постоянным полным приводом)
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 13 винтов, освободите 7 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.
| *A | Для моделей с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора и вентиляционную пробку, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
| *1 | Пробка сливного крана радиатора | *2 | Пробка бачка радиатора |
| *3 | Вентиляционная пробка | *4 | Пробка сливного крана блока цилиндров |
Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Снимите пробку расширительного бачка и с помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм снимите вентиляционную пробку.
| *1 | Вентиляционная пробка |
Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА
Отсоедините шланг вентиляции картера № 1 и № 2 от патрубка подачи воздуха.
| *a | Для моделей с формирователем звука шума воздуха на впуске | *b | Для моделей с резонатором воздухозаборника |
С помощью съемника фиксаторов отсоедините 2 зажима жгута проводов.
Ослабьте 3 хомута и снимите патрубок подачи воздуха.
Снимите формирователь шума воздуха на впуске.
Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена формирователь звука шума воздуха на впуске.
Ослабьте хомут шланга и снимите формирователь шума воздуха на впуске.
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.
Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 и № 5 от корпуса дроссельной заслонки.
Снимите прокладку с впускного коллектора.