СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0197, P0198

Код DTC Наименование DTC
P0197 Датчик температуры моторного масла - низкий уровень сигнала
P0198 Датчик температуры моторного масла - высокий уровень сигнала

ОПИСАНИЕ

В датчик температуры моторного масла встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с изменением температуры моторного масла. При снижении температуры моторного масла сопротивление термистора возрастает, а при повышении температуры моторного масла – падает. Датчик температуры моторного масла подключен к ECM. Напряжение 5 В подается с контакта THEO ECM через резистор R. Поскольку резистор R и датчик температуры моторного масла соединены последовательно, сопротивление и напряжение на контакте THEO изменяются в соответствии с изменениями температуры моторного масла.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0197 Короткое замыкание в цепи датчика температуры моторного масла (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры моторного масла

  • Датчик температуры моторного масла

  • ECM
P0198 Обрыв в цепи датчика температуры моторного масла (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв в цепи датчика температуры моторного масла

  • Датчик температуры моторного масла

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует напряжение датчика температуры моторного масла и использует его величину для вычисления температуры моторного масла. Если выходное напряжение датчика температуры моторного масла выходит за пределы номинального диапазона, ECM определяет это как неисправность датчика и регистрирует код DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика температуры моторного масла превышает 4,91 В в течение 5 секунд и более, ECM определяет, что в цепи датчика температуры моторного масла имеется обрыв, и регистрирует код DTC P0198. Если выходное напряжение датчика температуры моторного масла ниже 0,14 В в течение 5 секунд и более, ECM определяет, что в цепи датчика температуры моторного масла имеется короткое замыкание, и регистрирует код DTC P0197.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Подождите не менее 10 с.

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  8. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P0197 или P0198.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Не применимо

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01GMYKE07

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите и прогрейте двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Engine Oil Temperature Sensor.

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение
      От 80°C до 110°C (от 176 до 230°F) при прогретом двигателе, работающем на холостом ходу
      Результат
      Результат Следующий шаг
      -40°C (-40°F) А
      Более 164°C (327°F) B
      От 80°C до 110°C (от 176°F до 230°F) C

      Tech Tips


      • При наличии обрыва в данной цепи GTS указывает температуру -40°C (-40°F).


      • При наличии короткого замыкания в данной цепи GTS показывает температуру выше 164°C (327°F).


    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА ОБРЫВ)


    1. A01GLLEE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик температуры моторного масла
      *2 ECM
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры моторного масла)

      Отсоедините разъем E59.

    2. Соедините контакты OT+ и OT- разъема датчика температуры моторного масла.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Engine Oil Temperature Sensor.

    7. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение
      Более 164°C (327°F).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM) Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ДАТЧИКУ. ЕСЛИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО, ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM)


    1. Отсоедините разъем E59 датчика температуры моторного масла.

    2. Отсоедините разъем E1 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E59-2 (OT+) - E1-20 (THEO) Всегда Менее 1 Ом
      E59-1 (OT-) - E1-28 (E2) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА – ECM)

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ДАТЧИКУ. ЕСЛИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО, ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01GJ07E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик температуры моторного масла
      *2 ECM

      Отсоедините разъем E59 датчика температуры моторного масла.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Engine Oil Temperature Sensor.

    6. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение
      -40°C (-40°F)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM)


    1. Отсоедините разъем E59 датчика температуры моторного масла.

    2. Отсоедините разъем E1 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      E59-2 (OT+) или E1-20 (THEO) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here