Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0705

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0705

Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 2 поездку):


  1. Выполняется одно из следующих условий:


    1. Одновременно включены не менее 2 из следующих сигналов:


      • Входной сигнал P

      • Входной сигнал R

      • Входной сигнал D

    3. Одновременно включены не менее 2 из следующих сигналов:


      • Входной сигнал N

      • Входной сигнал R

      • Входной сигнал D

    5. Одновременно включены не менее 2 из следующих сигналов:


      • Входной сигнал NSW

      • Входной сигнал R

      • Входной сигнал D

  3. Любое из перечисленных ниже условий выполняется в течение 2 секунд и более, когда рычаг переключения передач находится в положении M или S:


    • Сигнал на входе NSW включен

    • Сигнал на входе P

    • Сигнал на входе N - Вкл

    • Сигнал на входе R включен

  5. В положениях NSW, P, R, N и D одновременно выключаются все переключатели

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения паркинга/нейтрали

  • Датчик положения паркинга/нейтрали

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи управления трансмиссией

  • Датчик положения селектора передач

  • ECM
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали.

Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.

В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач с тем, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N.

Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (P, R, N, D, M или S). При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и сохраняет код DTC.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


Click here

  1. DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • R: ON (ВКЛ)

      • Не R: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
      Shift SW Status (P Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • P: ON (ВКЛ)

      • Не P: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
      Shift SW Status (N Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • N: ON (ВКЛ)

      • Не N: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • В положении D, M или S: ON (ВКЛ)

      • Не в положении D, M или S: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
      Sports Mode Selection SW

      Состояние переключателя выбора спортивного режима /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • M (или S), "+" и "-": ON (ВКЛ)

      • Кроме M (или S), "+" и "-": OFF (ВЫКЛ)

      		 -
Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

      OK
      Информация на дисплее прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      Neutral Position SW Signal N → R → P ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)
      Shift SW Status (R Range) N → R OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)
      Shift SW Status (P Range) P ON (ВКЛ)
      Shift SW Status (N Range) N ON (ВКЛ)
      Shift SW Status (D Range) N → D OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Отсоедините датчик E60 положения паркинга/нейтрали.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E60-2 (RB) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем E60 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия

      2 (RB) - 6 (PL)

      4 (B) - 5 (L)

      		 P Менее 1 Ом
      Кроме P 10 кОм или более
      1 (RL) - 2 (RB) R Менее 1 Ом
      Кроме R 10 кОм или более

      2 (RB) - 9 (NL)

      4 (B) - 5 (L)

      		 N Менее 1 Ом
      Кроме N 10 кОм или более
      2 (RB) - 7 (DL) D, S, "+" и "-" Менее 1 Ом
      Кроме D, S, "+" и "-" 10 кОм или более
      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с приводом на одну ось) B
      NG (для моделей с постоянным полным приводом) C

    3. Подсоедините разъем E60 датчика положения паркинга/нейтрали.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. A01GJ89E26

      Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение рычага переключения передач Положение переключателя Заданные условия
      A13-29 (NSW) - E3-1 (E1) P или N Зажигание включено (IG) 0-1,5 В
      Кроме P или N Зажигание включено (IG) 11–14 В

    3. Выключите зажигание.

    4. A01GI2EE04

      Отсоедините разъем E3 ECM.

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение рычага переключения передач Положение переключателя Заданные условия
      E3-12 (P) - E3-1 (E1) P Зажигание включено (IG) 11–14 В
      Кроме P Зажигание включено (IG) 0-1,5 В
      E3-11 (R) - E3-1 (E1) R Зажигание включено (IG) 11–14 В
      Кроме R Зажигание включено (IG) 0-1,5 В
      E3-13 (N) - E3-1 (E1) N Зажигание включено (IG) 11–14 В
      Кроме N Зажигание включено (IG) 0-1,5 В
      E3-14 (D) - E3-1 (E1) D Зажигание включено (IG) 11–14 В
      Кроме D Зажигание включено (IG) 0-1,5 В

  5. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

      OK
      Информация на дисплее прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      Sports Mode Selection SW D → M или S OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ


    1. A01GMRRE25

      Отсоедините разъем L42 датчика положения селектора передач устройства управления блокировкой селектора.

    2. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Условие Заданные условия
      3 (IG) - 7 (S) M (или S), "+" и "-" Всегда Менее 1 Ом
      Кроме M (или S), "+" и "-" Всегда 10 кОм или более

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)


    1. Отсоедините разъем A13 ECM.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение рычага переключения передач Положение переключателя Заданные условия
      A13-16 (S) - масса M (или S), "+" и "-" Зажигание включено (IG) 11-14 В*
      Кроме M (или S), "+" и "-" Зажигание включено (IG) 0-1,5 В*
      Tip:

      *: напряжение незначительно падает из-за включения фонаря заднего хода.


  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕClick here

  10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ

  13. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕClick here