СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0116

Код DTC Наименование DTC
P0116 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0115 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0116

Вариант 1:

Температура охлаждающей жидкости (ECT) составляет от -40°C до 60°C (от -40 до 140°F) при запуске двигателя, и выполняются условия (a) и (b) (логика диагностирования за 2 поездки):

(а) Движение автомобиля с изменяющейся скоростью (ускорение и замедление)

(b) Изменение ECT не превышает 3°C (5,4°F) от начальной ECT

  • Термостат

  • Датчик ECT

Вариант 2:

Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 2 поездки):


  • Во время прогрева двигателя после холодного запуска изменения показаний датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) ниже порогового уровня

  • В период после остановки прогретого двигателя до следующего холодного запуска изменения показаний датчика ECT ниже порогового уровня

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Вариант 1:

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) применятся для контроля температуры охлаждающей жидкости. В датчик ECT встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. При понижении температуры охлаждающей жидкости сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Изменение сопротивления приводит к изменению выходного напряжения датчика ECT.

ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления температуры охлаждающей жидкости. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность датчика ECT и регистрирует DTC.

Например:

При запуске двигателя значение ЕСТ находится в пределах диапазона -40-60°C (-40-140°F). Если при движение в течение 250 с значение ECT не превышает 3°C (5,4°F) от температуры при запуске, регистрируется код DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

Вариант 2:

Контроль температуры охлаждающей жидкости при запуске холодного двигателя

Когда производится запуск холодного двигателя, а затем двигатель прогревается, и показание датчика температуры охлаждающей жидкости не изменяется, регистрируется неисправность. Если эта неисправность регистрируется в двух последовательных поездках, загорается MIL, и выводится DTC.

Контроль датчика температуры охлаждающей жидкости с погружением

Если показание датчика температуры охлаждающей жидкости не изменяется после остановки прогретого двигателя и последующего запуска холодного двигателя, регистрируется неисправность. Если эта неисправность регистрируется в двух последовательных поездках, загорается MIL, и выводится DTC.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Если одновременно с DTC P0116 выводятся код DTC P0115, P0117, P0118 или P0125, возможно, имеется обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ECT. В первую очередь выполните диагностику данных кодов DTC.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0116)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P0116 А
      P0116 и другие DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ


    1. Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом (см. стр. Click here).

    2. Проверьте температуру открывания клапана.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      80–84°C (176–183°F)

      Tech Tips

      Помимо вышеуказанной проверки, убедитесь, что клапан полностью закрыт при температуре ниже номинальной.

    3. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Click here