ПОДВЕСКА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Номинальная высота подвески автомобиля (в ненагруженном состоянии) для моделей с приводом на одну ось
Параметр / Устройство Спереди (A-B) Сзади (D - C)
Пружинная подвеска 91 мм (3,58 дюйма) 76 мм (2,99 дюйма)
Пневматическая подвеска Для моделей в спортивной комплектации 108 мм (4,25 дюйма) 103 мм (4,06 дюйма)
Кроме моделей в спортивной комплектации 98 мм (3,86 дюйма) 93 мм (3,66 дюйма)
Номинальная высота подвески автомобиля (в ненагруженном состоянии) для моделей с постоянным полным приводом
Спереди (A-B) Сзади (C-D)
146 мм (5,75 дюйма) 83 мм (3,27 дюйма)
Схождение колес (в ненагруженном состоянии)

Схождение колес

(общее)

A + B: 0°00' +/-10' (0,00°+/-0,16°)

C-D: 0 +/-2 мм (0 +/-0,08 дюйма)
Номинальный угол поворота колеса для моделей с приводом на одну ось
Параметр / Устройство Внутреннее колесо

Наружное колесо:

Для справки
Пружинная подвеска, 18 дюймов 41°20' +/-2°(41,33°+/-2°) 35°12' (35,20°)
Пружинная подвеска, 19 дюймов 40°23' +/-2°(40,38°+/-2°) 34°35' (34,58°)
Пневматическая подвеска, 18 дюймов 41°10' +/-2°(41,17°+/-2°) 35°4' (35,07°)
Пневматическая подвеска, 19 дюймов 40°13' +/-2°(40,22°+/-2°) 34°26' (34,43°)
Для моделей в спортивной комплектации 39°57' +/-2°(39,95°+/-2°) 34°14' (34,23°)
Номинальный угол поворота колеса для моделей с постоянным полным приводом
Внутреннее колесо

Наружное колесо:

Для справки
38°02' +/-2° (38,03°+/-2°) 33°39' (33,65°)
Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии) для моделей с приводом на одну ось
Параметр / Устройство Развал колес
Пружинная подвеска

Развал

Ошибка слева-справа

-0°16' +/-45' (-0,27° +/- 0,75°)

Не более 30' (0,50°)
Пневматическая подвеска

Развал

Ошибка слева-справа

-0°25' +/-45' (-0,42° +/- 0,75°)

Не более 30' (0,50°)
Для моделей в спортивной комплектации

Развал

Ошибка слева-справа

-0°39' +/-45' (-0,65° +/- 0,75°)

Не более 30' (0,50°)
Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии) для моделей с постоянным полным приводом
Развал колес

Развал

Ошибка слева-справа

-0°40' +/-45' (-0,67° +/-0,75°)

Не более 30' (0,50°)
Номинальный угол продольного наклона оси поворота колеса (в ненагруженном состоянии) для моделей с приводом на одну ось
Параметр / Устройство Продольный угол наклона оси поворота
Пружинная подвеска

Продольный наклон шкворня

Ошибка слева-справа

6°28' +/-45' (6,47° +/- 0,75°)

Не более 45' (0,75°)
Пневматическая подвеска

Продольный наклон шкворня

Ошибка слева-справа

6°57' +/-45' (6,95° +/- 0,75°)

Не более 45' (0,75°)
Для моделей в спортивной комплектации

Продольный наклон шкворня

Ошибка слева-справа

7°21' +/-45' (7,35° +/- 0,75°)

Не более 45' (0,75°)
Номинальный угол продольного наклона оси поворота колеса (в ненагруженном состоянии) для моделей с постоянным полным приводом
Продольный угол наклона оси поворота

Продольный наклон шкворня

Ошибка слева-справа

4°58' +/-45' (4,97° +/-0,75°)

Не более 45' (0,75°)
Номинальный поперечный угол наклона оси поворота колеса (в ненагруженном состоянии) для моделей с приводом на одну ось
Параметр / Устройство Угол поперечного наклона оси поворота колеса
Пружинная подвеска

Ось поворота колеса

Ошибка слева-справа

9°14' +/-45' (9,23° +/- 0,75°)

Не более 30' (0,50°)
Пневматическая подвеска

Ось поворота колеса

Ошибка слева-справа

9°26' +/-45' (9,43° +/- 0,75°)

Не более 30' (0,50°)
Для моделей в спортивной комплектации

Ось поворота колеса

Ошибка слева-справа

9°44' +/-45' (9,73° +/- 0,75°)

Не более 30' (0,50°)
Номинальный поперечный угол наклона оси поворота колеса (в ненагруженном состоянии) для моделей с постоянным полным приводом
Поперечный угол наклона оси поворота

Ось поворота колеса

Ошибка слева-справа

8°54' +/-45' (8,90° +/- 0,75°)

Не более 30' (0,50°)
Номинальное схождение задних колес (в ненагруженном состоянии)
Параметр / Устройство Номинальное схождение колес

Схождение колес

(общее)

A + B: 0°15' +/-10' (0.25°+/-0.16°)

C-D: 3,0 +/-2,0 мм (0,12 +/-0,08 дюйма)
Номинальный развал задних колес (в ненагруженном состоянии автомобиля)
Параметр / Устройство Развал колес
Для моделей без пневматической подвески

Развал

Ошибка слева-справа

-1°38' +/-45' (-1.63° +/- 0.75°)

Не более 30' (0,50°)
для моделей с пневматической подвеской (с приводом на одну ось)

Развал

Ошибка слева-справа

-1°50' +/-45' (-1.83° +/- 0.75°)

Не более 30' (0,50°)
для моделей с пневматической подвеской (с постоянным полным приводом)

Развал

Ошибка слева-справа

-1°41' +/-45' (-1.68° +/- 0.75°)

Не более 30' (0,50°)
Для моделей в спортивной комплектации

Развал

Ошибка слева-справа

-1°59' +/-45' (-1.98° +/- 0.75°)

Не более 30' (0,50°)
Передняя подвеска (для моделей с приводом на одну ось)

Крутящий момент верхнего рычага передней подвески № 1

Крутящий момент верхнего рычага передней подвески № 2

 Не более 3,5 Н*м (36 кгс*см, 31 фунт-сила-дюйма)
Крутящий момент нижнего рычага передней подвески № 1 3,0 Н*м (31 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов)
Крутящий момент стойки переднего стабилизатора 0,05-1,96 Н*м (0,5-20 кгс*см, 0,4-17 фунт-сила-дюймов)
Передняя подвеска (для моделей с полным приводом)

Крутящий момент верхнего рычага передней подвески № 1

Крутящий момент верхнего рычага передней подвески № 2

 Не более 3,5 Н*м (35,7 кгс*см, 30,9 фунт-сила-дюйма)
Крутящий момент нижнего рычага передней подвески № 2 3,0 Н*м (30,6 кгс*см, 26,6 фунт-сила-футов)
Крутящий момент переднего нижнего шарового шарнира 6,0 Н*м (61,1 кгс*см, 53,1 фунт-сила-дюйма)
Крутящий момент стойки переднего стабилизатора 1,96 Н*м (20 кгс*см, 17,3 фунт-сила-футов)
Задняя подвеска
Крутящий момент заднего верхнего рычага управления № 1 Не более 3,5 Н*м (36 кгс*см, 31 фунт-сила-дюйма)
Крутящий момент заднего верхнего рычага управления № 2 Не более 9,0 Н*м (92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов)
Крутящий момент рычага задней подвески № 1 Не более 5,0 Н*м (51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма)
Крутящий момент рычага регулировки схождения Не более 6,0 Н*м (61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов)
Крутящий момент стойки заднего стабилизатора 1,96 Н*м (20 кгс*см, 17 фунт-сила-дюймов)