| Гидравлический клапан изменения фаз | Частота вращения коленчатого вала двигателя во время работы гидравлического клапана изменения фаз (OCV) | Режим работы прибора | Заданные условия | ||
| 0 % | Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя | ||||
| 30 % | Двигатель неравномерно работает на холостом ходу | ||||
| Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | ||
| 1 - 2 | 20°C (68°F) | 6,9-7,9 Ом | |||
| Корпус дроссельной заслонки | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 1 (M-) - 2 (M+) | 20°C (68°F) | 0,3-100 Ом | |||
| Датчик массового расхода воздуха | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 5 (THA) - 4 (E2) | -20°C (-4°F) | 13,6-18,4 кОм | |||
| 20°C (68°F) | 2,21-2,69 кОм | ||||
| 60°C (140°F) | 0,49-0,67 кОм | ||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 1 - 2 | Примерно 20°C (68°F) | 2,32-2,59 кОм | |||
| 1 - 2 | Примерно 80°C (176°F) | 0,310-0,326 кОм | |||
| Датчик детонации | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 1 - 2 | 20°C (68°F) | 120-280 кОм | |||
| Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1 ряда 1) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| Для моделей с приводом на одну ось | 1 (HT) - 2 (+B) | 20°C (68°F) | 1,8-3,4 Ом | ||
| Для полноприводных моделей | 1 (HA1A) - 2 (+B) | 20°C (68°F) | 1,8-3,4 Ом | ||
| Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2 ряда 1) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| Для моделей с приводом на одну ось | 1 (HT) - 2 (+B) | 20°C (68°F) | 1,8-3,4 Ом | ||
| Для полноприводных моделей | 1 (HA2A) - 2 (+B) | 20°C (68°F) | 1,8-3,4 Ом | ||
| Подогреваемый кислородный датчик (датчик 2 ряда 1) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| Для моделей с приводом на одну ось | 1 (HT) - 2 (+B) | 20°C (68°F) | 11-16 Ом | ||
| Для полноприводных моделей | 1 (HT1B) - 2 (+B) | 20°C (68°F) | 11-16 Ом | ||
| Подогреваемый кислородный датчик (датчик 2 ряда 2) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| Для моделей с приводом на одну ось | 1 (HT) - 2 (+B) | 20°C (68°F) | 11-16 Ом | ||
| Для полноприводных моделей | 1 (HT2B) - 2 (+B) | 20°C (68°F) | 11-16 Ом | ||
| Реле VVT (VVT RH, VVT LH) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 | 10 кОм или более | |||
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 | Менее 1 Ом | |||
| Реле зажигания № 1 (IG1) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 | 10 кОм или более | |||
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 | Менее 1 Ом | |||
| Реле зажигания № 2 (IG2) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 | 10 кОм или более | |||
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 | Менее 1 Ом | |||
| Реле EFI (EFI MAIN, EFI MAIN2) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 | 10 кОм или более | |||
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 | Менее 1 Ом | |||
| Размыкающее реле (C/OPN) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 | 10 кОм или более | |||
| 3 - 5 | Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 | Менее 1 Ом | |||
| Реле топливного насоса (F/PMP) | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 3 - 4 | Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 | Менее 1 Ом | |||
| 3 - 4 | Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 | 10 кОм или более | |||
| Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения | Ширина соединения | Номинальное значение | 5,90-5,95 мм (0,232-0,234 дюйма) | ||
| Ширина шпоночного паза | Номинальное значение | 6,02-6,11 мм (0,237-0,241 дюйма) | |||
| Зазор в соединении | Номинальное значение | 0,07-0,21 мм (0,00276-0,00827 дюйма) | |||
| Максимальный | 0,7 мм (0,0276 дюйма) или более | ||||
| Датчик температуры моторного масла | Номинальное сопротивление | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия | |
| 1 - 2 | 25°C (77°F) | 8,70 - 11,30 кОм | |||
| 1 - 2 | 80°C (176°F) | 1,529 - 1,869 кОм | |||