КОНДЕНСАТОР (для моделей с приводом на одну ось) УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ

1. Подсоедините трос управления замком капота к замку капота.

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА

1. Присоедините зажим жгута проводов.

2. Подсоедините трос управления замком капота к крышке троса управления замком капота.

3. Введите в зацепление направляющую и установите крышку троса управления замком капота.

УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ

1. Чтобы подсоединить жгут проводов, подсоедините 3 разъема и закрепите 5 зажимов жгута проводов.

2. Установите верхний кронштейн радиатора и закрепите его 5 болтами.

   Torque:

   8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ.

1. Подсоедините разъем.

2. Подсоедините замок капота в сборе и закрепите его 2 болтами и гайкой.

   Torque:

   8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

3. Установите колпачок гайки замка капота.

ПОДСОЕДИНИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА

1. Установите крышку троса управления замком капота с помощью 3 винтов и подсоедините зажим.

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

1. Подсоедините разъем.

2. Подсоедините 2 направляющие, установите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе и закрепите его 3 болтами, ввернув их в алфавитном порядке.

   Torque:

   5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

ДОБАВЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО

1. Во избежание повреждения компрессора системы кондиционирования при работе с деталями и узлами системы кондиционирования следуйте приведенным ниже рекомендациям по маслу.

   Узел и операция		Объем масла (куб. см)	Порядок выполнения работ
   Замена компрессора		От -100 до -120	Слейте масло из нового компрессора
   Замена конденсатора		От 35 до 55	Залейте масло в сменный узел
   Замена испарителя		От 40 до 60
   Замена трубопровода системы кондиционирования	Высокое давление	От 5 до 25
   	Низкое давление
   Быстрый выпуск газообразного хладагента		От 30 до 50	Поддерживая вакуум на входе, с помощью манометрического коллектора залейте масло через клапан со стороны низкого давления

ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

   Note

   Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА

1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

2. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:

   
   

   • Выключите двигатель.

   • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

   • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

   • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

     Tech Tips

     Показания при выключенном компрессоре:

     приблизительно 392– 588 кПа (4– 6 кгс/см², 57– 85 фунтов на кв. дюйм)

3. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Галогенный течеискатель
   *a	Проверка на наличие утечек

   С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

5. Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

CAUTION:

Воздействие радиочастотного излучения опасно для здоровья. Излучение на расстоянии до 20 см (7,87 дюйма) от апертуры радиочастотного устройства представляет опасность.

Note

• Это устройство соответствует требованиям Федеральной комиссии по связи (FCC) по радиочастотному излучению.

• Производите измерения на ровной поверхности.

• Проверьте, чтобы перед автомобилем на участке площадью 10 м (32,8 фута) x 14 м (45,9 фута) не было крупных металлических предметов. Желательно, чтобы крупные металлические предметы вообще отсутствовали в области, окружающей автомобиль.

1. Перед регулировкой диаграммы направленности радара выполните следующие действия.

   
   

   1. Проверьте давление в шинах и измените его, если необходимо.

   2. Освободите автомобиль от лишнего груза (багаж, тяжелые предметы и пр.).

2. Для моделей с пневматической подвеской:

   Установите номинальную высоту подвески автомобиля.

3. Проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

   
   

   1. 

      Удалите с подставки датчика радара грязь, масло и посторонние частицы.

   2. Поместите уровень на подставку датчика радара.

   3. 

      Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

      OK
      Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

      Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

      Tech Tips

      
      

      • Диапазон регулировки в пределах красной рамки уровня составляет +-0,2°.

      • Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

      Результат

      Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки
      Регулировка положения по вертикали	Вверх: поверните болт A в отрицательном (-) направлении Вниз: поверните болт A в положительном (+) направлении	При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0,12°

4. 

   Отрегулируйте высоту отражателя.

   
   

   1. Отрегулируйте положение отражателя так, чтобы центр отражателя SST находился на одной высоте с датчиком радара миллиметрового диапазона.

      SST

      09870-60000   ( 09870-60010 )

      09870-60040

      Tech Tips

      Приготовьте веревку длиной 10 м (32,8 фута) с грузом заостренной формы (грузом отвеса) и рулетку 5 м (16,4 фута).

5. Установите отражатель.

   
   

   1. Подвесьте к центру переднего бампера (к центру эмблемы) груз с заостренным концом и отметьте на земле точку B.

      

   2. Подвесьте к центру заднего бампера (к центру эмблемы) груз с заостренным концом и отметьте на земле точку A.

      

   3. С помощью отрезка шнура, выходящего из точки A и проходящего через точку B, разметьте на земле прямую линию перед автомобилем до расстояния не менее 5 м (16,4 фута) от точки B.

      Tech Tips

      
      

      • Обязательно закрепите натянутый шнур (с помощью клейкой ленты и т. д.).

      • Несколько раз слегка подергайте шнур пальцами, чтобы убедиться, что он расположен ровно над точкой B.

   4. С помощью рулетки отмерьте 10 мм (0,394 дюйма) влево от положения 5000 мм (16,4 фута). В это положение поместите отражатель.

      Note

      Выполните эту операцию с максимальной точностью.

      

6. Проверьте оптическую ось радара.

   
   

   1. Если используется портативный диагностический прибор:

      
      

      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

      3. Включите питание портативного диагностического прибора и установите главный выключатель круиз-контроля в положение ON (ВКЛ).

      4. Выберите пункт "Auto" на экране портативного диагностического прибора. *1

      5. Выберите на экране пункт "Radar Cruise" (радарная система круиз-контроля).

      6. Выберите соответствующий пункт меню.

      
      

      1. Для автомобилей, оснащенных камерой распознавания полосы движения: выберите на экране пункт "w/ LKA System".

      2. Для автомобилей, не оснащенных камерой распознавания полосы движения: выберите на экране пункт "w/o LKA System".

      7. Выберите на экране пункт "Radar Cruise" (радарная система круиз-контроля).

      8. Откройте окно "Utility" (служебные функции).

      9. Откройте окно "Beam Axis Adjustment" (Регулировка оптической оси).

      10. Нажмите "Next".

      11. Нажмите "Next".

      12. Нажмите "Next".

          Note

          
          

          • Перед выбором кнопки Next включите главный выключатель круиз-контроля.

          • Убедитесь, что в радиусе, по крайней мере, 20 см (7,87 дюйма) от датчика радара никого нет.

            CAUTION:

            Не подходите к датчику радара ближе чем на 20 см (7,87 дюйма).

      13. Проверьте следующие пункты в окне отклонения оптической оси лазерной системы круиз-контроля.

          CAUTION:

          В режиме регулировки оптической оси портативного диагностического прибора фактические ориентация и угол датчика радара могут отличаться от данных диагностического прибора. В этом случае расхождение отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов.

      
      

      1. Убедитесь в том, что расстояние составляет примерно 5 м (16,4 фута).

         Tech Tips

         
         

         • Отображается величина от 0,0 до 6,3 м (20,7 фута).

         • С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

      2. Убедитесь, что величина угла с левой/правой стороны находится в пределах 0,0-6,3°.

         Tech Tips

         С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

7. Проверьте и отрегулируйте направление датчика радара по горизонтали.

   
   

   1. Проверьте, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      0° (и влево, и вправо)

      Если диаграмма направленности не соответствует требованиям, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта B так, чтобы отклонение диаграммы направленности радара составило 0°.

   2. 

      На основе измеренного отклонения диаграммы направленности с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта B, чтобы установить датчик радара миллиметрового диапазона в надлежащее положение по горизонтали.

      Результат

      Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки
      Регулировка положения по горизонтали	Вправо: поверните болт B в положительном (+) направлении Влево: поверните болт B в отрицательном (-) направлении	При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0.07°

      Tech Tips

      Если значение не изменится на 0°, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект. Проверьте, чтобы поблизости не было других отражающих материалов.

   3. Нажмите "Next". Параметры датчика радара автоматически сбрасываются.

      Tech Tips

      В течение 10 секунд будет звучать зуммер.

   4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

8. Снова проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

   
   

   1. 

      Поместите уровень на подставку датчика радара.

   2. 

      Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

      OK
      Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

      Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

      Tech Tips

      
      

      • Регулируемый диапазон в пределах красной рамки составляет +-0,2°.

      • Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

      Результат

      Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки
      Регулировка положения по вертикали	Вверх: поверните болт A в отрицательном (-) направлении Вниз: поверните болт A в положительном (+) направлении	При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0,12°

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1

1. Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.

2. 

   Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.

   Torque:

   5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }