Click here

КОНДЕНСАТОР (для моделей с приводом на одну ось) УСТАНОВКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ОСУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. С помощью плоскогубцев установите осушитель системы кондиционирования.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла на контактные поверхности нового кольцевого уплотнения и крышки.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установить кольцевое уплотнение на крышку.

    4. С помощью торцевой шестигранной головки на 14 мм установите крышку на модулятор.

      2,9 Н*м 30 кгс*см 26 фунт-сила-дюймов
  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите его 4 болтами.

      6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма
  3. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ A В СБОРЕ


    1. Снимите с трубопровода и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку высокого давления A в сборе.

    4. Подсоедините трубку высокого давления A в сборе к конденсатору системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

      5,4 Н*м 55 кгс*см 48 фунт-сила-дюймов
      Note:

      • Затягивая болт, следите за тем, чтобы ни один из инструментов не касался трубопровода.

      • Затягивая болт, удерживайте часть трубопровода рядом с разъемом.

  4. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубопровода и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.

    4. Установите трубопровод высокого давления в сборе на конденсатор системы кондиционирования и закрепите его болтом.

      5,4 Н*м 55 кгс*см 48 фунт-сила-дюймов
      Note:

      • Затягивая болт, следите за тем, чтобы ни один из инструментов не касался шланга.

      • Затягивая болт, удерживайте часть шланга рядом с разъемом.

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ


    1. Подсоедините трос управления замком капота к замку капота.

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА


    1. Присоедините зажим жгута проводов.

    2. Подсоедините трос управления замком капота к крышке троса управления замком капота.

    3. Введите в зацепление направляющую и установите крышку троса управления замком капота.

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Чтобы подсоединить жгут проводов, подсоедините 3 разъема и закрепите 5 зажимов жгута проводов.

    2. Установите верхний кронштейн радиатора и закрепите его 5 болтами.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
  8. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ.


    1. Подсоедините разъем.

    2. Подсоедините замок капота в сборе и закрепите его 2 болтами и гайкой.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм

    3. Установите колпачок гайки замка капота.

  9. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА


    1. Установите крышку троса управления замком капота с помощью 3 винтов и подсоедините зажим.

  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)


    1. Подсоедините разъем.

    2. Подсоедините 2 направляющие, установите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе и закрепите его 3 болтами, ввернув их в алфавитном порядке.

      5,5 Н*м 56 кгс*см 49 фунт-сила-дюймов
  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    (см. стр.Click here)

  12. Click here

    ДОБАВЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО


    1. Во избежание повреждения компрессора системы кондиционирования при работе с деталями и узлами системы кондиционирования следуйте приведенным ниже рекомендациям по маслу.

      Узел и операция Объем масла (куб. см) Порядок выполнения работ
      Замена компрессора От -100 до -120 Слейте масло из нового компрессора
      Замена конденсатора От 35 до 55 Залейте масло в сменный узел
      Замена испарителя От 40 до 60
      Замена трубопровода системы кондиционирования Высокое давление От 5 до 25
      Низкое давление
      Быстрый выпуск газообразного хладагента От 30 до 50 Поддерживая вакуум на входе, с помощью манометрического коллектора залейте масло через клапан со стороны низкого давления
  13. Click here

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    09985-20010 09985-02130 09985-02150 09985-02090 09985-02110 09985-02010 09985-02050 09985-02060 09985-02070

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. A01GLM7E02

      Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Рынок сбыта Тип системы кондиционирования Заправочный объем хладагента
      Кроме моделей для стран Персидского залива Для моделей без заднего кондиционера 550 +/-50 г (19,4 +/-1,8 унции)
      Для моделей с задним кондиционером 700 +/-30 г (24,7 +/-1,1 унции)
      Страны Персидского залива Для моделей без заднего кондиционера 750 +/-30 г (26,5 +/-1,1 унции)
      Для моделей с задним кондиционером 1000 +/- 50 г (35,3 +/- 1,8 унции)
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a Требуемое количество заправки *b Заправьте 100 г (3,53 унции)
      *c Среднее значение в допустимом диапазоне *d Точка исчезновения пузырьков
      *e Чрезмерное количество *f Сила давления
      *g Система вспомогательного охлаждения *h Количество хладагента
      Note:

      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 200 г (7,05 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  14. Click here

    ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note:

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Tip:

        Показания при выключенном компрессоре:

        приблизительно 392– 588 кПа (4– 6 кгс/см2, 57– 85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A01GLRYE01

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Галогенный течеискатель
      *a Проверка на наличие утечек

    4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

    5. Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.

  16. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

    CAUTION:

    Воздействие радиочастотного излучения опасно для здоровья. Излучение на расстоянии до 20 см (7,87 дюйма) от апертуры радиочастотного устройства представляет опасность.

    Note:

    • Это устройство соответствует требованиям Федеральной комиссии по связи (FCC) по радиочастотному излучению.

    • Производите измерения на ровной поверхности.

    • Проверьте, чтобы перед автомобилем на участке площадью 10 м (32,8 фута) x 14 м (45,9 фута) не было крупных металлических предметов. Желательно, чтобы крупные металлические предметы вообще отсутствовали в области, окружающей автомобиль.


    1. Перед регулировкой диаграммы направленности радара выполните следующие действия.


      1. Проверьте давление в шинах и измените его, если необходимо.

      2. Освободите автомобиль от лишнего груза (багаж, тяжелые предметы и пр.).

    2. Для моделей с пневматической подвеской:

      Установите номинальную высоту подвески автомобиля.

    3. Проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.


      1. A01GNRJE01

        Удалите с подставки датчика радара грязь, масло и посторонние частицы.

      2. Поместите уровень на подставку датчика радара.

      3. A01GL2BE01

        Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

        OK
        Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

        Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

        Tip:

        • Диапазон регулировки в пределах красной рамки уровня составляет +-0,2°.

        • Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

        Table 3. Результат
        Направление регулировки Порядок регулировки Угол регулировки
        Регулировка положения по вертикали

        • Вверх: поверните болт A в отрицательном (-) направлении

        • Вниз: поверните болт A в положительном (+) направлении

        		 При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0,12°
    4. A01GK74E01

      Отрегулируйте высоту отражателя.


      1. Отрегулируйте положение отражателя так, чтобы центр отражателя SST находился на одной высоте с датчиком радара миллиметрового диапазона.

        09870-60000 09870-60010
        09870-60040
        Tip:

        Приготовьте веревку длиной 10 м (32,8 фута) с грузом заостренной формы (грузом отвеса) и рулетку 5 м (16,4 фута).

    5. Установите отражатель.


      1. A01GM2HE01

        Подвесьте к центру переднего бампера (к центру эмблемы) груз с заостренным концом и отметьте на земле точку B.

      2. A01GJIME01

        Подвесьте к центру заднего бампера (к центру эмблемы) груз с заостренным концом и отметьте на земле точку A.

      3. С помощью отрезка шнура, выходящего из точки A и проходящего через точку B, разметьте на земле прямую линию перед автомобилем до расстояния не менее 5 м (16,4 фута) от точки B.

        Tip:

        • Обязательно закрепите натянутый шнур (с помощью клейкой ленты и т. д.).

        • Несколько раз слегка подергайте шнур пальцами, чтобы убедиться, что он расположен ровно над точкой B.

      4. A01GLM1E01

        С помощью рулетки отмерьте 10 мм (0,394 дюйма) влево от положения 5000 мм (16,4 фута). В это положение поместите отражатель.

        Note:

        Выполните эту операцию с максимальной точностью.

    6. Проверьте оптическую ось радара.


      1. Если используется портативный диагностический прибор:


        1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

        2. Включите питание (IG).

        3. Включите питание портативного диагностического прибора и установите главный выключатель круиз-контроля в положение ON (ВКЛ).

        4. Выберите пункт "Auto" на экране портативного диагностического прибора. *1

        5. Выберите на экране пункт "Radar Cruise" (радарная система круиз-контроля).

        6. Выберите соответствующий пункт меню.


          1. Для автомобилей, оснащенных камерой распознавания полосы движения: выберите на экране пункт "w/ LKA System".

          2. Для автомобилей, не оснащенных камерой распознавания полосы движения: выберите на экране пункт "w/o LKA System".

        8. Выберите на экране пункт "Radar Cruise" (радарная система круиз-контроля).

        9. Откройте окно "Utility" (служебные функции).

        10. Откройте окно "Beam Axis Adjustment" (Регулировка оптической оси).

        11. Нажмите "Next".

        12. Нажмите "Next".

        13. Нажмите "Next".

          Note:

          • Перед выбором кнопки Next включите главный выключатель круиз-контроля.

          • Убедитесь, что в радиусе, по крайней мере, 20 см (7,87 дюйма) от датчика радара никого нет.

            CAUTION:

            Не подходите к датчику радара ближе чем на 20 см (7,87 дюйма).

        14. Проверьте следующие пункты в окне отклонения оптической оси лазерной системы круиз-контроля.

          CAUTION:

          В режиме регулировки оптической оси портативного диагностического прибора фактические ориентация и угол датчика радара могут отличаться от данных диагностического прибора. В этом случае расхождение отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов.


          1. Убедитесь в том, что расстояние составляет примерно 5 м (16,4 фута).

            Tip:

            • Отображается величина от 0,0 до 6,3 м (20,7 фута).

            • С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

          2. Убедитесь, что величина угла с левой/правой стороны находится в пределах 0,0-6,3°.

            Tip:

            С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

    7. Проверьте и отрегулируйте направление датчика радара по горизонтали.


      1. Проверьте, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.

        Номинальное значение / Номинальный режим
        0° (и влево, и вправо)

        Если диаграмма направленности не соответствует требованиям, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта B так, чтобы отклонение диаграммы направленности радара составило 0°.

      2. A01GJUVE01

        На основе измеренного отклонения диаграммы направленности с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта B, чтобы установить датчик радара миллиметрового диапазона в надлежащее положение по горизонтали.

        Table 4. Результат
        Направление регулировки Порядок регулировки Угол регулировки
        Регулировка положения по горизонтали

        • Вправо: поверните болт B в положительном (+) направлении

        • Влево: поверните болт B в отрицательном (-) направлении

        		 При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0.07°
        Tip:

        Если значение не изменится на 0°, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект. Проверьте, чтобы поблизости не было других отражающих материалов.

      3. Нажмите "Next". Параметры датчика радара автоматически сбрасываются.

        Tip:

        В течение 10 секунд будет звучать зуммер.

      4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

    8. Снова проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.


      1. A01GNRJE01

        Поместите уровень на подставку датчика радара.

      2. A01GL2BE01

        Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

        OK
        Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

        Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

        Tip:

        • Регулируемый диапазон в пределах красной рамки составляет +-0,2°.

        • Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

        Table 5. Результат
        Направление регулировки Порядок регулировки Угол регулировки
        Регулировка положения по вертикали

        • Вверх: поверните болт A в отрицательном (-) направлении

        • Вниз: поверните болт A в положительном (+) направлении

        		 При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0,12°
  17. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.

  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.

    2. A01GM3N

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.

      5,0 Н*м 51 кгс*см 44 фунт-сила-дюйма
  19. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ