СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Цепь электродвигателя вентилятора

ОПИСАНИЕ

A01GNIFE06

Управление электродвигателем вентилятора осуществляется посредством сигналов из блока управления системой кондиционирования. Изменение частоты вращения электродвигателя вентилятора осуществляется путем изменения скважности этих сигналов.

Скважность:

Скважность представляет собой отношение длительности включенного состояния электродвигателя вентилятора (A) к суммарной длительности включенного и выключенного состояний электродвигателя (A + B).

Контроллер электродвигателя вентилятора регулирует частоту вращения электродвигателя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01GNKUE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (BLOWER MOTOR)


    1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель вентилятора работает.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Blower Motor Электродвигатель вентилятора Мин.: 0, макс.: 31 -
      Результат
      Результат Перейти к
      NG (электродвигатель вентилятора не работает) А
      NG (электродвигатель вентилятора вращается, но не изменяет частоту вращения) B
      OK C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (HTR)


    1. Извлеките высокоамперный предохранитель HTR из блока реле № 1 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Высокоамперный предохранитель HTR Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА – МАССА)

    A01GKEXE09

    1. Отсоедините разъем A40*1 или v1*2 электродвигателя вентилятора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей без пневматической подвески
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A40-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с пневматической подвеской
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      v1-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    A01GKEXE10

    1. Отсоедините разъем A40*1 или v1*2 электродвигателя вентилятора.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей без пневматической подвески
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A40-3 (+B) - масса Всегда 11 - 14 В
      Для моделей с пневматической подвеской
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      v1-3 (+B) - масса Всегда 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА (НАПРЯЖЕНИЕ SI)

    A01GNDAE29

    1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей без пневматической подвески
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A40-2 (S1) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
      Для моделей с пневматической подвеской
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      v1-2 (S1) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА)

    A01GI7ME03

    1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L76-3 (BLW) - L76-1 (GND)

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 4,5-5,5 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛ BLW)


    1. A01GLDQE01

      Снимите блок управления системой кондиционирования, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Поверните переключатель вентилятора в положение ON (ВКЛ) (Lo).

    4. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Осциллограмма (для справки):
      Параметр / Устройство Содержание
      Контакты для подключения диагностического прибора BLW (L76-3) - GND (L76-1)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Тип модели автомобиля

      Выключатель зажигания: Вкл (IG)

      Переключатель вентилятора: ВЫКЛ → ВКЛ
      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Tech Tips

      Форма сигнала изменяется в зависимости от скорости вращения вентилятора.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    A01GJGGE06

    1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

    2. Отсоедините разъем A40*1 или v1*2 электродвигателя вентилятора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей без пневматической подвески
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A40-2 (S1) - L76-3 (BLW) Всегда Менее 1 Ом
      A40-2 (S1) - масса Всегда 10 кОм или более
      L76-3 (BLW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с пневматической подвеской
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      v1-2 (S1) - L76-3 (BLW) Всегда Менее 1 Ом
      v1-2 (S1) - масса Всегда 10 кОм или более
      L76-3 (BLW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА Click here