СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A01GLI3E01

    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L76-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L76-2 (FGND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L76-3 (BLW) - L76-1 (GND) W - W-B Сигнал управления двигателем вентилятора

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      L76-4 (SOL+) - L76-1 (GND) P - W-B Сигнал управления компрессором системы кондиционирования

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель системы кондиционирования в положении ON (ВКЛ)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L76-5 (IG+) - L76-1 (GND) V - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      L76-6 (+B1) - L76-1 (GND) L - W-B Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      L76-7 (+B2) - L76-1 (GND) L - W-B Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      L76-8 (NANO) - L76-1 (GND) G - W-B Сигнал управления ионным генератором

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель вентилятора в режиме LO или более высоком режиме, выключатель ионного генератора выключен

      		 11-14 В

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора в режиме LO или более высоком режиме, выключатель ионного генератора включен

      		 Менее 1 В
      L76-9 (SHOT) - L76-1 (GND) L - W-B Выходной сигнал светодиода подогревателя рулевого управления

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель наружного зеркала (выключатель подогрева рулевого колеса) выключен

      		 11-14 В

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель наружного зеркала (выключатель подогрева рулевого колеса) включен

      		 Менее 1 В
      L76-12 (BRRG) - масса G - масса Масса ИС шины (в задней части) Всегда Менее 1 Ом
      L76-13 (BURR) - L76-12 (BRRG) R - G Сигнал управления ИС шины (в задней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      L76-14 (BRRB) - L76-12 (BRRG) L - G Питание ИС шины (в задней части) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      L76-17 (SBLW) - L76-1 (GND) G - W-B Сигнал управления электродвигателем вентилятора (в задней части)

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 3)
      L76-21 (LIN3) - L76-1 (GND) R - W-B

      Сигнал передачи данных LIN

      (для выключателя A/C задних сидений)

      		 Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      L76-22 (NAIN) - L76-1 (GND) Y - W-B Сигнал управления ионным генератором

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель вентилятора в режиме LO или более высоком режиме, выключатель ионного генератора выключен

      		 4,75 - 5,25 В

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора в режиме LO или более высоком режиме, выключатель ионного генератора включен

      		 Менее 2,2 В
      L76-26 (PTC2) - масса G - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC2

      Холостой ход двигателя

      Заданная температура: MAX HOT

      Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

      Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

      Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → LO

      		 Менее 1 В → 11-14 В
      L76-27 (PTC1) - масса W - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC1

      Холостой ход двигателя

      Заданная температура: MAX HOT

      Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

      Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

      Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → LO

      		 Менее 1 В → 11-14 В
      L76-28 (LIN1) - L76-1 (GND) R - W-B

      Сигнал передачи данных LIN

      (для датчика инфракрасного излучения)

      		 Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      L76-30 (SHSI) - L76-1 (GND) BE - W-B Входной сигнал выключателя подогревателя рулевого управления

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель наружного зеркала (выключатель подогрева рулевого колеса) выключен

      		 4,75 - 5,25 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель наружного зеркала (выключатель подогрева рулевого колеса) включен

      		 Менее 1 В
      L76-31 (SHIN) - L76-1 (GND) P - W-B Выходной сигнал состояния подогревателя рулевого управления

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель наружного зеркала (выключатель подогрева рулевого колеса) выключен

      		 4,75 - 5,25 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель наружного зеркала (выключатель подогрева рулевого колеса) включен

      		 Менее 1 В
      L76-34 (SHSO) - L76-1 (GND) G - W-B Выходной сигнал состояния подогревателя рулевого управления

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель наружного зеркала (выключатель подогрева рулевого колеса) выключен

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель наружного зеркала (выключатель подогрева рулевого колеса) включен

      		 11—14 В
      L76-35 (PTC3) - масса L - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC3

      Холостой ход двигателя

      Заданная температура: MAX HOT

      Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

      Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

      Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → LO

      		 Менее 1 В → 11-14 В
      L77-3 (CANH) R Сигнал передачи данных CAN - -
      L77-4 (CANL) G Линия шины CAN низкого уровня - -
      L77-6 (RGND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L77-7 (TSD) - L76-1 (GND)

      SB - W-B*1

      V - W-B*2

      		 Сигнал датчика солнечной радиации со стороны водителя

      Зажигание включено (IG)

      Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

      		 0,8-4,3 В
      L77-8 (TSP) - L76-1 (GND)

      V - W-B*1

      SB - W-B*2

      		 Сигнал датчика солнечной радиации со стороны пассажира

      Зажигание включено (IG)

      Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

      		 0,8-4,3 В
      L77-9 (TR) - L77-32 (SG-1) Y - L Сигнал датчика температуры в салоне (для переднего датчика)

      Зажигание включено (IG)

      Температура в передней части салона: 25°C (77°F)

      		 1,8-2,2 В
      L77-11 (SG-3) - масса L - масса Масса сигнала датчика в воздуховоде (со стороны пассажира) Всегда Менее 1 Ом
      L77-12 (SG-2) - масса Y - масса Масса сигнала датчика в воздуховоде (со стороны водителя) Всегда Менее 1 Ом
      L77-21 (TFAL) - L77-12 (SG-2) G - Y

      Сигнал датчика в воздуховоде

      (со стороны водителя)

      Зажигание включено (IG)

      Температура датчика в воздуховоде со стороны пассажира: 25°C (77°F)

      		 1,8-2,2 В

      Зажигание включено (IG)

      Температура датчика в воздуховоде со стороны пассажира: 50°C (122°F)

      		 0,8-1,2 В
      L77-22 (TFAR) - L77-11 (SG-3) R - L

      Сигнал датчика в воздуховоде

      (со стороны пассажира)

      Зажигание включено (IG)

      Температура датчика в воздуховоде со стороны пассажира: 25°C (77°F)

      		 1,8-2,2 В

      Зажигание включено (IG)

      Температура датчика в воздуховоде со стороны пассажира: 50°C (122°F)

      		 0,8-1,2 В
      L77-32 (SG-1) - масса L - масса Масса датчика температуры в салоне (для переднего датчика) Всегда Менее 1 Ом
      z1-1 (BUSG) - масса - Масса ИС шины (в передней части) Всегда Менее 1 Ом
      z1-2 (BUS) - z1-1 (BUSG) - Сигнал управления ИС шины (в передней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      z1-3 (BBUS) - z1-1 (BUSG) - Питание ИС шины (в передней части) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      z1-5 (SG-10) - масса - Масса датчика температуры испарителя Всегда Менее 1 Ом
      z1-6 (TE) - z1-5 (SG-10) - Сигнал датчика температуры испарителя

      Зажигание включено (IG)

      Температура испарителя: 15°C (59°F)

      		 1,4-1,8 В
      z1-8 (BUSG) - масса - Масса ИС шины (в передней части) Всегда Менее 1 Ом
      z1-11 (BUSG) - масса - Масса ИС шины (в передней части) Всегда Менее 1 Ом
      z1-12 (BUS) - z1-11 (BUSG) - Сигнал управления ИС шины (в передней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      z1-13 (BBUS) - z1-11 (BUSG) - Питание ИС шины (в передней части) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      z1-9 (BUS) - z1-8 (BUSG) - Сигнал управления ИС шины (в передней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      z1-10 (BBUS) - z1-8 (BUSG) - Питание ИС шины (в передней части) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. A01GN11E11

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Сигнал управления компрессором со шкивом
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) L76-4 (SOL+) - L76-1 (GND)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие Холостой ход двигателя, переключатель вентилятора в положении LO, выключатель A/C в положении ON (ВКЛ)
    3. A01GMD4E05

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Сигнал управления электродвигателем вентилятора
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) L76-3 (BLW) - L76-1 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG), переключатель вентилятора в положении LO

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью вентилятора.

    4. A01GMD4E05

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Сигнал управления электродвигателем заднего вентилятора
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) L76-17 (SBLW) - L76-1 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG), переключатель вентилятора в положении LO

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью заднего вентилятора.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР (ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР)

    A01GN13E07

    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от ЭБУ передних фар (переднего контроллера).

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      B14-9 (DGSE) - B14-11 (DGS) B-B Сигнал датчика отработавших газов (CO, CH) Истекло 30 с после включения зажигания (IG), и датчик подвергается действию отработавших газов 1,0 - 4,5 В
      B14-9 (DGSE) - B14-10 (DGS1) B - L Сигнал датчика отработавших газов (NOx) Истекло 30 с после включения зажигания (IG), и датчик подвергается действию отработавших газов 1,0–4,5 В
      B14-12 (S5) - A50-2 (E) B - W-B Источник питания датчика давления Зажигание включено (IG) 4,75 - 5,25 В
      B14-13 (PRS) - B14-14 (SG) L - B Сигнал датчика давления системы кондиционирования Давление хладагента: Нормальное состояние 0,73 - 4,48 В
      Сигнал датчика давления системы кондиционирования

      Давление хладагента: ненормальное (ниже 0,196 МПа [2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм])

      		 Менее 0,73 В
      Сигнал датчика давления системы кондиционирования

      Давление хладагента: ненормальное (выше 3,14 МПа [32 кгс/см2, 455 фунтов на кв. дюйм])

      		 4,48 В или более
      B14-14 (SG) - масса B - масса Масса датчика давления Всегда Менее 1 Ом
      B14-19 (TME) - масса L - масса Масса сигнала датчика температуры окружающего воздуха Всегда Менее 1 Ом
      B14-20 (TM) - B14-19 (TME) B - L Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

      Зажигание включено (IG)

      Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)

      		 1,8-2,2 В

      Зажигание включено (IG)

      Температура окружающего воздуха: 40°C (105°F)

      		 1,2-1,6 В
      A52-1 (BATB) - A50-2 (E) P - W-B Источник питания Всегда 11-14 В
      A52-5 (ALTB) - A50-2 (E) L - W-B Источник питания Всегда 11-14 В
      A50-1 (FMB3) - A50-2 (E) LG - W-B Источник питания Всегда 11-14 В
      A50-2 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A50-5 (FMIG) - A50-2 (E) Y - W-B Источник питания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A51-12 (RDEF) - A50-2 (E) W - W-B Сигнал выключателя обогревателя заднего стекла

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель обогревателя заднего стекла в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 11-14 В

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель обогревателя заднего стекла в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В
      A51-13 (FDEF) - A50-2 (E) L - W-B Сигнал выключателя противообледенителя стекла

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель противообледенителя стекла в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 11–14 В

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель противообледенителя стекла в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    A01GMXPE06

    1. Отсоедините разъемы DA, L12 и L13 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      DA-40 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      DA-40 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L12-1 (AM2) - DA-40 (GND2) W - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      L13-6 (AM1) - DA-40 (GND2) W - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

    A01GMXPE02

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от ЭБУ заднего распределительного блока.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      S62-18 (TSD) - S62-26 (TSB) L - B Сигнал заднего датчика солнечной радиации Зажигание включено (IG) 0,8–4,3 В
      Задний датчик солнечной радиации освещается электрическим светом
      S62-7 (SMOK) - LA-43 (PGND) B - W-B Сигнал управления датчика дыма

      Зажигание включено (IG)

      Задний выключатель A/C в положении AUTO

      В салоне присутствует сигаретный дым

      		 4,0 В или выше

      Зажигание включено (IG)

      Задний выключатель A/C в положении AUTO

      Сигаретный дым отсутствует

      		 Менее 1 В
      S62-5 (RMGV) - LA-43 (PGND) L - W-B Рабочее напряжение заднего электромагнитного клапана

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель A/C задних сидений в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Выключатель A/C задних сидений в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 11–14 В

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

    A01GK0TE09

    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от ЭБУ левой задней двери.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      O15-13 (TRAD) - O15-26 (TRE) V - Y Сигнал левого датчика температуры в задней части салона

      Зажигание включено (IG)

      Температура в задней части салона слева: 25°C (77°F)

      		 1,8-2,2 В
      O14-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      O14-6 (BDR) - O14-1 (GND) L - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      O14-11 (CPUB) - O14-1 (GND) R - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

    A01GK0TE08

    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от ЭБУ правой задней двери.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      O2-13 (TRAD) - O2-26 (TRE) V - Y Сигнал правого датчика температуры в задней части салона

      Зажигание включено (IG)

      Температура в задней части салона справа: 25°C (77°F)

      		 1,8-2,2 В
      O3-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      O3-6 (BDR) - O3-1 (GND) L - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      O3-11 (CPUB) - O3-1 (GND) R - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПРИМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ

    A01GM6FE27

    1. Отсоедините разъем L146 приемника мультимедийного модуля.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L146-12 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L146-17 (+B1) - L146-12 (GND1) R - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      L146-15 (IG) - L146-12 (GND1) V - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (кроме 4-местных моделей с подставкой для ног)

    A01GNFGE05

    1. Отсоедините разъем r2 переключателя электропривода заднего сиденья.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      r2-9 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      r2-14 (B) - r2-9 (E) W - W-B Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (для 4-местных моделей с подставкой для ног)

    A01GL6AE01

    1. Отсоедините разъем S15 переключателя электропривода заднего сиденья.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      S15-1 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      S15-8 (B) - S15-1 (E) W - W-B Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В