УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Совместите метки на тяге рулевого управления с усилителем и промежуточном валу.
| *a | Метка |
Вверните болт.
| 35 Н*м | 360 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ
Установите тягу рулевого управления с усилителем и кронштейн кожуха рейки на переднюю раму и закрепите их 4 болтами и 4 гайками.
| 70 Н*м | 714 кгс*см | 52 фунт-сила-фута |
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Подсоедините 3 разъема и закрепите 3 фиксатора.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Подсоедините 3 разъема и закрепите 2 фиксатора.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Установите левую тягу на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.
| 60 Н*м | 612 кгс*см | 44 фунт-сила-фута |
Установите новый фиксатор.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ
Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления № 2 и шлицевом хомуте рулевого вала в сборе.
| *a | Метка |
Совместите сборочные метки на шлицевом хомуте рулевого вала и промежуточном валу рулевого управления.
Не затягивая, вверните болт B.
Не затягивайте болт.
Вверните болт A и затяните болт B.
| 35 Н*м | 360 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
| *a | Передняя сторона автомобиля |
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 8 болтами.
| Для болта A | ||
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
| для болта B | ||
| 27 Н*м | 275 кгс*см | 20 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Установите нижний подрамник передней подвески и закрепите его 4 болтами.
| 25 Н*м | 255 кгс*см | 18 фунт-сила-футов |
Установите 2 фиксатора.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
| 140 Н*м | 1428 кгс*см | 103 фунт-сила-фута |
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха и введите в зацепление 6 фиксаторов.
Если левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
(см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
(см. стр.Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ПЕРЕДНИХ ФАР
(см. стр.Click here)
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАМЕРУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ
(см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS
(см. стр.Click here).
ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
(см. стр.Click here).