СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Контрольная лампа PS остается включенной

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы рулевого управления соединен с щитком приборов посредством мультиплексной шины CAN. Контрольная лампа PS включается при регистрации любого из следующих условий.


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01GKVIE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (E/G RM-IG1-2)


    1. Извлеките предохранитель E/G RM-IG1-2 из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель E/G RM-IG1-2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Запустите двигатель.

    2. Проверьте, будет ли изменяться состояние контрольной лампы PS при покачивании разъема и жгута проводов ЭБУ рулевого управления с усилителем вверх-вниз и влево-вправо.

      OK
      Состояние контрольной лампы PS не изменяется.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте наличие DTC и удостоверьтесь, что система передачи данных CAN работает нормально (см. стр. Click here для моделей с левосторонним рулевым управлением и стр. Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).

      Результат
      Условие обнаружения DTC Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте наличие кодов DTC и удостоверьтесь, что система управления тормозами работает нормально.

      Результат
      Условие обнаружения DTC Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ" Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – МАССА)


    1. A01GJQAE36

      Отсоедините разъем A44 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      А44-9 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A44-5 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Замените ЭБУ рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).

    2. После замены ЭБУ рулевого управления с усилителем проверьте состояние контрольной лампы PS на щитке приборов.

      OK
      Зажигание включено (IG), светится → двигатель запустился, гаснет.

      Note

      В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 1 Click here

    OK

    КОНЕЦ