СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать работу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ*

1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте архивные данные управления нагрузкой системы управления электропитанием (см. стр. Click here).

   
   

   ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ*

1. Запишите DTC и данные фиксированного набора параметров.

   
   

   ДАЛЕЕ

УДАЛИТЕ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ*

ДАЛЕЕ

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

B

Перейдите к шагу 8

А

ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ DTC*

1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

2. Удалите коды DTC.

3. Еще раз проверьте DTC.

   Результат
   Результат Следующий шаг Код DTC не появляется снова А Код DTC появляется снова B

   Tech Tips

   
   

   • При появлении кодов DTC обращайтесь к таблице диагностических кодов неисправностей.

   • В случае появления кодов DTC, относящихся к мультиплексной шине CAN, сначала следует выполнить диагностику шины CAN (см. стр. Click here для моделей с левосторонним рулевым управлением и стр. Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).

   • Если портативный диагностический прибор не может установить связь с ЭБУ рулевого управления с усилителем, проверьте контакты CANH и CANL разъема DLC3 и ЭБУ рулевого управления с усилителем, а также цепь IG ЭБУ рулевого управления с усилителем.

   
   

   B

   Перейдите к шагу 10

   А

ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ

ДАЛЕЕ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

ДАЛЕЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

ДАЛЕЕ