СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, Diagnostic DTC:C1511, C1512, C1513

ОПИСАНИЕ

Датчик крутящего момента преобразует крутящий момент, действующий на рулевое колесо, в электрический сигнал и передает его в ЭБУ. На основе этого сигнала ЭБУ определяет усилие на рулевом колесе.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

   
   

   1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

   2. Осмотрите контакты разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

      Результат
      Результат Следующий шаг Нормальное положение А Разъемы не подсоединены должным образом B Контакты разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем неисправны C Контакты разъема тяги рулевого управления с усилителем неисправны (для моделей с системой VGRS) D Контакты разъема тяги рулевого управления с усилителем неисправны (для моделей без системы VGRS) E

      Note:
      

      • В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).

      • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
   • DClick here
   • EClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем C2 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем C5 датчика.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C5-1 (INCS) - C2-10 (INCS) Всегда Менее 1 Ом C5-2 (INSN) - C2-9 (INSN) Всегда Менее 1 Ом C5-4 (TRQV) - C2-4 (TRQV) Всегда Менее 1 Ом C5-5 (OUCS) - C2-12 (OUCS) Всегда Менее 1 Ом C5-6 (OUSN) - C2-11 (OUSN) Всегда Менее 1 Ом C5-7 (TQG2) - C2-13 (TQG2) Всегда Менее 1 Ом C5-8 (TQG1) - C2-6 (TQG1) Всегда Менее 1 Ом C5-1 (INCS) - масса Всегда 10 кОм или более C5-2 (INSN) - масса Всегда 10 кОм или более C5-4 (TRQV) - масса Всегда 10 кОм или более C5-5 (OUCS) - масса Всегда 10 кОм или более C5-6 (OUSN) - масса Всегда 10 кОм или более C5-7 (TQG2) - масса Всегда 10 кОм или более C5-8 (TQG1) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора (обозначения) Условие Заданные условия 1 (INCS) - 7 (TQG2) Всегда 90–170 Ом 2 (INSN) - 7 (TQG2) Всегда 300–430 Ом 4 (TRQV) - 8 (TQG1) Всегда 4–14 Ом 5 (OUCS) - 7 (TQG2) Всегда 90–170 Ом 6 (OUSN) - 7 (TQG2) Всегда 300–430 Ом

      Note:

      В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).

      Результат
      Результат Перейти к OK А NG (для моделей с VGRS) B NG (для моделей без VGRS) C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

   
   

   1. Замените ЭБУ рулевого управления с усилителем (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
5. Click here

   ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

   
   

   1. Инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
6. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      Результат
      Условие обнаружения DTC Перейти к DTC C1511, C1512 и C1513 не выводятся А Выводится DTC C1511, C1512 или C1513 (для моделей с VGRS) B Выводится DTC C1511, C1512 или C1513 (для моделей без VGRS) C

      Note:

      В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
7. Click here

   КОНЕЦ

8. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМClick here

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS)Click here

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS)Click here

12. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ