СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ Система VGRS прекращает работу или не приводится в действие

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Данная проблема может быть обусловлена неисправностью в тормозной системе с электронным управлением или системе рулевого управления с усилителем.

Перед тем, как переходить к изложенным ниже процедурам, удостоверьтесь, что для ЭБУ системы противоскольжения, ЭБУ рулевого управления с усилителем и ЭБУ рулевого управления не выводятся коды DTC.

Если для каких-либо из этих ЭБУ выводятся коды DTC, выполните вначале поиск неисправностей в соответствии с этими кодами, а затем переходите к поиску неисправностей, рассмотренному ниже.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

    3. Выберите в портативном диагностическом приборе режим DATA LIST.

      VGRS:
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Motor Overheat Record Регистрация непрерывного управления для предотвращения перегрева / Rec или Unrec Rec или Unrec -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      "Rec" (регистрация перегрева двигателя) А
      "Unrec" (перегрев двигателя не зарегистрирован) B

      Tech Tips

      Если отображается значение "Rec", выполните сброс параметра на значение "Unrec". Войдите в меню VGRS портативного диагностического прибора, выберите удаление записи и следуйте указаниям, чтобы установить значение "Unrec".


    B :

    ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Click here

    А :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. Включите зажигание (IG) и подождите 30 мин, пока привод рулевого управления остынет.

    2. Запустите двигатель и медленно (приблизительно 90°/с) поверните рулевое колесо между крайними положениями 3 раза.

      Tech Tips

      При быстром вращении рулевого колеса во время движения на низкой скорости углы поворота рулевого колеса влево и вправо могут оказаться разными, либо может сбиться центровка рулевого колеса.

      Однако это не является неисправностью.

    3. Определите число оборотов между крайними положениями.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      3,2 оборота А
      2,7 оборота B

    B :СИСТЕМА VGRS РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    СИСТЕМА VGRS РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    А :

  3. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Запустите двигатель.

    2. Поверните рулевое колесо.

    3. Измерьте усилие, требуемое для поворота рулевого колеса

      Номинальное усилие, требуемое для поворота рулевого колеса
      Менее 6,9 Н*м (70 кгс*см, 61 фунт-сила-дюйма)

      Tech Tips

      После завершения проверки или ремонта попробуйте воспроизвести неисправность, а затем снова СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА, как рассмотрено выше, чтобы подтвердить, что неисправность более не проявляется.


    NG :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ"

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ" Click here

    OK :

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. Проверьте наличие ненормального шума и вибрации в приводе рулевого управления.

      OK
      Ненормальный шум и вибрация отсутствуют.

    NG :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ВИБРИРУЕТ, ЛИБО НЕНОРМАЛЬНО ШУМИТ"

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ВИБРИРУЕТ, ЛИБО НЕНОРМАЛЬНО ШУМИТ" Click here

    OK :

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A01GHKTE04

      Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение на ЭБУ рулевого управления.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние выключателя Заданные условия

      A42-3 (IG) -

      масса

      		 Зажигание включено (IG) 11–14 В

      A42-8 (PIG) -

      масса

      		 Зажигание включено (IG) 11–14 В

    3. Выключите зажигание.

    4. Измерьте сопротивление ЭБУ рулевого управления.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия

      A42-7 (PGND) -

      масса

      		 Всегда Менее 1 Ом

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Click here