АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР
Когда фары включены, автоматическая система управления уровнем фар управляет приводами фар в соответствии с движением автомобиля.
К основным компонентам автоматической системы управления уровнем фар относятся ЭБУ системы AFS, передний и задний датчики высоты подвески и 2 привода системы управления уровнем фар.
На автомобилях с пневматической подвеской ЭБУ системы AFS рассчитывает изменения положения автомобиля по сигналам, поступающим от ЭБУ управления подвеской и всех ЭБУ. На основании этой информации ЭБУ системы AFS управляет приводом системы управления уровнем фар, чтобы изменить угол отражателя фары.
AFS
Интеллектуальная система AFS (система адаптивного переднего освещения) обеспечивает широкую зону освещения ближнего света фар, а также отличную видимость на повороте за счет перемещения лучей фар ближнего света.
Интеллектуальная система AFS данного автомобиля осуществляет управление в режиме средней/высокой скорости. При управлении на средней/высокой скорости система рассчитывает требуемый угол поворота светового луча по углу поворота колес и скорости автомобиля и независимо изменяет угол поворота фар ближнего света.
СИСТЕМА ПОДСВЕТКИ ПРИ ПОСАДКЕ В АВТОМОБИЛЬ
Система подсветки при посадке в автомобиль данной модели контролирует работу устройств освещения 6 видов: подсветка выключателя зажигания, освещение углублений для ног, лампы освещения подножек, подсветка внутренних ручек дверей, освещение салона (переднее и заднее) и нижние лампы наружных зеркал.
Системой управляет главный ЭБУ кузова.
УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ САЛОНА
Управление освещением салона (включая переднее освещение салона и подсветку выключателя зажигания) заключается, прежде всего, в плавном включении/гашении освещения и регулировании продолжительности включения освещения по таймеру.
УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ УГЛУБЛЕНИЙ ДЛЯ НОГ И УПРАВЛЕНИЕ ПОДСВЕТКОЙ ВНУТРЕННИХ РУЧЕК ДВЕРЕЙ
Управление освещением углублений для ног и управление подсветкой внутренних ручек дверей заключается, прежде всего, в плавном включении/гашении освещения и регулировании продолжительности включения освещения по таймеру.
УПРАВЛЕНИЕ НИЖНИМИ ЛАМПАМИ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ
Управление нижними лампами наружных зеркал заключается, прежде всего, в плавном включении/гашении освещения и регулировании продолжительности включения освещения по таймеру.
СИСТЕМА ЭКОНОМИИ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Система экономии энергии аккумуляторной батареи (входит в основную комплектацию) выключает лампы освещения салона примерно через 20 минут после того, как любая дверь будет оставлена открытой после выключения зажигания. В ней также предусмотрено автоматическое выключения освещения салона примерно через 20 минут после выключения зажигания вне зависимости от положения дверей или включателя индивидуального освещения.
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, система автоматического управления освещением определяет уровень окружающего света и управляет фарами и задними фонарями (стояночными фонарями, задними фонарями и лампами освещения номерного знака).
Уровень окружающей освещенности определяет датчик управления освещением, встроенный в передний датчик солнечной радиации системы кондиционирования.
Системой управляет главный ЭБУ кузова.
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ
*1: Только для моделей, предназначенных для России
Система автоматического выключения освещения применяется, чтобы водитель не оставил автомобиль с включенными фарами, противотуманными фарами, задними фонарями и лампами освещения номерного знака.
Когда зажигание выключено, и открывается дверь водителя, все внешнее освещение выключается.
Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, и открывается дверь водителя, все внешнее освещение выключается.*1
Когда переключатель света фар установлен в положение TAIL или HEAD, при выключении зажигания фары и передние противотуманные фары выключаются.*1
Когда все двери заблокированы, эта система незамедлительно выключает все внешние световые приборы при нажатии кнопки блокировки на пульте дистанционного управления.
СИСТЕМА ПОДФАРНИКОВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК
Система подфарников, включаемых в светлое время суток, предназначена для автоматического включения фар (стояночных фонарей высокой интенсивности) в дневное время, чтобы сделать автомобиль более заметным для водителей других автомобилей.
Системой управляет главный ЭБУ кузовом.
Данная система включается при выполнении следующих условий:
Зажигание включено (IG).
Поступает сигнал частоты вращения коленчатого вала (двигатель работает).
Переключатель освещения находится в положении OFF (ВЫКЛ) или AUTO, и задние фонари не включены системой автоматического управления освещением.
Стояночный тормоз выключен.
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
Общие сведения
Система автоматического включения дальнего света улучшает освещенность зоны впереди автомобиля, увеличивая дальность видимости для водителя. Она определяет уровень освещенности впереди с помощью камеры, встроенной во внутреннее зеркало заднего вида в сборе, и обеспечивает автоматическое переключение между ближним и дальним светом фар.
Назначение основных узлов и деталей
| Устройство | Описание | |
|---|---|---|
| Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (датчик системы автоматического включения дальнего света) | Определяет, когда требуется переключение между ближним и дальним светом фар, распознавая свет встречных автомобилей, автомобилей, движущихся впереди, и прочих источников света путем анализа изображения, получаемого датчиком камеры. После этого он передает сигналы запроса включения дальнего света в ЭБУ системы AFS через сеть LIN. | |
| ЭБУ системы AFS | Выполняет функцию шлюза между внутренним зеркалом заднего вида (датчиком системы автоматического включения дальнего света), который использует шину LIN, и шиной передачи данных CAN. Кроме того, он сохраняет диагностические коды неисправностей (DTC), когда в во внутреннем зеркале заднего вида в сборе (датчике системы автоматического включения дальнего света) возникает неисправность. | |
| Датчик положения рулевого колеса | Передает данные об угле поворота рулевого колеса в ЭБУ системы AFS. | |
| ЭБУ системы противоскольжения | Передает данные о частоте вращения переднего колеса. Эти данные используются датчиком системы автоматического включения дальнего света (во внутреннем зеркале заднего вида в сборе) для управления переключением между ближним и дальним светом фар в системе автоматического включения дальнего света. | |
| ECM | Выдает сигнал, указывающий на нахождение рычага переключения передач в положении R. Исходя из этого сигнала, внутреннее зеркало заднего вида в сборе (датчик системы автоматического включения дальнего света) выключает дальний свет фар. | |
| Щиток приборов в сборе | Отображает контрольную лампу автоматического включения дальнего света при получении сигналов запроса включения или мигания от главного ЭБУ кузова.
Tip:
|
|
| Главный ЭБУ кузова (распределительный блок с левой стороны кожуха) |
|
|
Основное назначение
Когда регистрируется выполнение всех перечисленных ниже условий, система автоматического включения дальнего света приводится в действие, и включается контрольная лампа автоматического включения дальнего света:
Выключатель зажигания установлен в состояние ON (ВКЛ) (IG).
Переключатель освещения установлен в положение AUTO, и фары ближнего света включены.
Переключатель света фар установлен в положение HIGH.
Когда регистрируется выполнение всех перечисленных ниже условий, ближний свет фар автоматически с небольшой задержкой переключается на дальний свет фар:
Скорость автомобиля превышает 40 км/час (25 миль в час)*1 или 30 км/час (19 миля в час)*2.
Зона перед автомобилем затемнена.
Встречные автомобили с включенными фарами отсутствуют.
Движущиеся впереди автомобили с включенными задними фонарями отсутствуют.
Вдоль улицы впереди почти нет горящих уличных фонарей.
*1: Для Европы и стран Ближнего Востока
*2: Для Китая и Австралии
При выполнении любого из перечисленных ниже условий дальний свет фар автоматически с небольшой задержкой переключается на ближний свет фар:
Скорость автомобиля не превышает 30 км/час (19 миль в час)*1 или 25 км/час (16 миль в час)*2.
Уровень освещенности окружающей среды становится выше заданного порогового значения.
Появляются встречные автомобили с включенными фарами.
Появляются движущиеся впереди автомобили с включенными задними фонарями.
Вдоль улицы впереди загораются несколько уличных фонарей.
*1: Для Европы и стран Ближнего Востока
*2: Для Китая и Австралии
При выполнении любого из перечисленных ниже условий система автоматического включения дальнего света прекращает работу, и контрольная лампа выключается.
Зажигание выключается.
Переключатель освещения устанавливается в какое-либо положение, кроме AUTO.
Фары ближнего света выключаются.
Переключатель света фар переводится в положение ближнего света.
Переключение между ближним и дальним светом фар можно производить вручную с использованием описанных ниже операций:
Переведите переключатель освещения из положения AUTO в положение дальнего света. В этом случае при нахождении переключателя света фар в положении включения дальнего света включится дальний свет фар. Чтобы переключиться на ближний свет фар, переместите переключатель света фар в положение включения ближнего света.
Переместите переключатель света фар из положения включения дальнего света в положение включения ближнего света. В этом случае в соответствии с положением переключателя света фар включится ближний свет фар.
Система автоматического включения дальнего света контролирует зону впереди автомобиля с помощью камеры, встроенной во внутреннее зеркало заднего вида в сборе, и принимает решение о переключении с ближнего света фар на дальний, когда освещенность окружающего пространства снижается (при отсутствии встречных автомобилей с включенными фарами и движущихся впереди автомобилей с включенными задними фонарями). Ограничения на управление дальним светом фар:
Когда окружающее пространство освещено в достаточной степени, ближний свет фар не переключается на дальний свет, даже если фары ближнего света включены системой автоматического управления освещением, и горит контрольная лампа автоматического включения дальнего света на щитке приборов. (Уровень освещенности, достаточный для включения ближнего света фар, отличается от уровня освещенности, необходимого для автоматического переключения с ближнего света на дальний.)
Когда на крутом повороте внезапно появляется встречный автомобиль, или какой-либо автомобиль пересекает путь управляемому автомобилю, переключения с дальнего света фар на ближний свет может не произойти.
При распознавании противотуманных фар встречного автомобиля дальний свет фар может быть переключен на ближний свет.
Время перехода с дальнего света фар на ближний и наоборот может варьироваться в зависимости от яркости фар (или противотуманных фар) встречных автомобилей или задних фонарей движущихся впереди автомобилей.
Время перехода с дальнего света фар на ближний и наоборот в нормальных условиях (в хорошую погоду) и при движении по мокрым, обледеневшим или заснеженным дорогам может различаться.
Время перехода с дальнего света фар на ближний и наоборот может варьироваться в зависимости от количества пассажиров и массы груза.
Учтите, что в некоторых случаях переключение ближнего и дальнего света фар может происходить внезапно.
Камера, встроенная во внутреннее зеркало заднего вида в сборе, непрерывно контролирует уровень освещенности в зоне впереди автомобиля. Переключение с ближнего света фар на дальний происходит с задержкой. Поэтому ближний свет фар не может быть моментально переключен на дальний свет даже в случае пропадания внешнего света. Задержка варьируется в зависимости от ситуации.
СИСТЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА ПРИ СМЕНЕ РЯДА ДВИЖЕНИЯ
При смещении переключателя указателей поворота в положение смены ряда движения (удерживать переключатель не требуется) во время перестроения указатель поворота мигает заданное количество раз.
Если во время мигания указателя поворота после смещения переключателя указателей поворота в положение смены ряда движения (удерживать переключатель не требуется) переключатель указателей поворота смещается в противоположном направлении, указатель поворота гаснет.
Системой управляет главный ЭБУ кузова.