СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, Diagnostic DTC:B124E

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда главный ЭБУ кузова обнаруживает неисправность в цепи реле проблескового режима указателя поворота.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   УДАЛИТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. С помощью переключателя указателей поворота заставьте каждый из указателей поворота (правый и левый) мигать в течение не менее 3 с.

   2. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B124E не выводится.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА)

   
   

   1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

      Table 1. Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Right LaneChgFlas Turn Signal Switch	Сигнал положения переключателя указателей поворота (смены полосы движения вправо) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): переключатель указателей поворота переведен в положение перестроения в правый ряд движения OFF (ВЫКЛ): переключатель указателей поворота выключен	-
      Left LaneChgFlas Turn Signal Switch	Сигнал положения переключателя указателей поворота (смены полосы движения влево) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): переключатель указателей поворота переведен в положение перестроения в левый ряд движения OFF (ВЫКЛ): переключатель указателей поворота выключен	-
      R or L TurnFlas Turn Signal Switch (Auto Off)	Сигнал положения переключателя указателей поворота (смены полосы движения влево или вправо) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): переключатель указателей поворота переведен в левое или правое положение OFF (ВЫКЛ): переключатель указателей поворота выключен	-

      OK
      При манипулировании переключателем света фар (переключателем указателей поворота) результат соответствует указанному выше.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем E19 проблескового указателя поворота.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E19-4 (B) - масса Всегда 11-14 В E19-1 (IG) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление E19-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъемы E2 и E4 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем E19 проблескового указателя поворота.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление E4-9 (HZCT) - E19-3 (LL) Всегда 1 МОм или более*1 Примерно 1 Ом*2 E4-9 (HZCT) - E19-2 (LR) Всегда 1 МОм или более*1 Примерно 1 Ом*2 E2-26 (TRNL) - E19-5 (EL) Всегда Менее 1 Ом E2-4 (TRNR) - E19-6 (ER) Всегда Менее 1 Ом E2-26 (TRNL) - масса Всегда 10 кОм или более E2-4 (TRNR) - масса Всегда 10 кОм или более

      Tip:

      *1: Измерьте сопротивление, подсоединив положительный (+) щуп диагностического прибора к контакту E4-9 (HZCT), а отрицательный (-) щуп – к контакту E19-3 (LL) или E19-2 (LR).

      *2: Измерьте сопротивление, подсоединив положительный (+) щуп диагностического прибора к контакту E19-3 (LL) или E19-2 (LR), а отрицательный (-) щуп – к контакту E4-9 (HZCT). Так как сопротивление изменяется в зависимости от измерительного прибора, используйте это значение исключительно для справки.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Временно замените выключатель проблескового режима указателя поворота новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

   2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Временно замените выключатель проблескового режима указателя поворота новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

   3. С помощью переключателя указателей поворота заставьте каждый из указателей поворота (правый и левый) мигать в течение не менее 3 с.

   4. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B124E не выводится.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛИЖНЕГО/ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА)

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      
      1. 

         Снимите переключатель света фар (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление

         Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 13 (TR) - 12 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота вправо Менее 1 Ом Переключатель указателей поворота выключен 10 кОм или более 14 (CR) - 12 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота вправо Менее 1 Ом Переключатель указателей поворота в положении поворота влево Менее 1 Ом Переключатель указателей поворота выключен 10 кОм или более 15 (TL) - 12 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота влево Менее 1 Ом Переключатель указателей поворота выключен 10 кОм или более

   2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      
      1. 

         Снимите переключатель света фар (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление

         Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 16 (TR) - 19 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота вправо Менее 1 Ом Переключатель указателей поворота выключен 10 кОм или более 17 (CR) - 19 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота вправо Менее 1 Ом Переключатель указателей поворота в положении поворота влево Менее 1 Ом Переключатель указателей поворота выключен 10 кОм или более 18 (TL) - 19 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота влево Менее 1 Ом Переключатель указателей поворота выключен 10 кОм или более

         Table 2. Результат

         Результат	Следующий шаг
         OK	А
         NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
         NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛИЖНЕГО/ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем E14 переключателя.

   2. Отсоедините разъемы E1 и E3 ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление E3-3 (TRI) - E14-13 (TR) Всегда Менее 1 Ом E1-20 (TLI) - E14-15 (TL) Всегда Менее 1 Ом E3-2 (CNRI) - E14-14 (CR) Всегда Менее 1 Ом E14-12 (EL) - масса Всегда Менее 1 Ом E3-3 (TRI) - масса Всегда 10 кОм или более E1-20 (TLI) - масса Всегда 10 кОм или более E3-2 (CNRI) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление E3-3 (TRI) - E14-16 (TR) Всегда Менее 1 Ом E1-20 (TLI) - E14-18 (TL) Всегда Менее 1 Ом E3-2 (CNRI) - E14-17 (CR) Всегда Менее 1 Ом E14-19 (EL) - масса Всегда Менее 1 Ом E3-3 (TRI) - масса Всегда 10 кОм или более E1-20 (TLI) - масса Всегда 10 кОм или более E3-2 (CNRI) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

13. Click here

    КОНЕЦ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА НЕИСПРАВЕН)

14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАРClick here

15. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

17. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАРClick here