СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1417/17

ОПИСАНИЕ

На испарителе в заднем кондиционере смонтирован датчик температуры заднего испарителя, который измеряет температуру охлажденного воздуха, проходящего через испаритель, для управления системой кондиционирования. Он передает сигналы в блок управления системой кондиционирования в сборе. Сопротивление датчика температуры заднего испарителя зависит от температуры прошедшего через задний испаритель охлажденного воздуха. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования в сборе подает на датчик температуры заднего испарителя напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика. Датчик температуры испарителя системы кондиционирования используется для предотвращения обледенения.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ)

   
   

   1. Проверьте работоспособность датчика температуры заднего испарителя в режиме Data List.

      Table 1. Air Conditioner (Система кондиционирования)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Ambient Temp Sens (Rear)	Показание датчика температуры заднего испарителя / Мин.: -29,7°C (-21,46°F) Макс.: 59,55°C (139,19°F)	Отображается фактическая температура заднего испарителя	Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F). Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F).

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ

   
   

   1. Снимите жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе (см. стр.Click here).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 7 (-) - 8 (+) -10°C (14°F) 7,30 - 9,10 кОм -5°C (23°F) 5,65 - 6,95 кОм 0°C (32°F) 4,40 - 5,35 кОм 5°C (41°F) 3,40 - 4,15 кОм 10°C (50°F) 2,70-3,25 кОм 15°C (59°F) 2,14 - 2,58 кОм 20°C (68°F) 1,71 - 2,05 кОм 25°C (77°F) 1,38 - 1,64 кОм 30°C (86°F) 1,11 - 1,32 кОм

      Note:
      

      • Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.

      • В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

      Tip:

      По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем K19 жгута проводов системы кондиционирования № 2 в сборе.

   2. Отсоедините разъем E35 блока управления системой кондиционирования.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия K19-8 (+) - E35-17 (TEC) Всегда Менее 1 Ом K19-7 (-) - E35-1 (SG) Всегда Менее 1 Ом E35-17 (TEC) - масса Всегда 10 кОм или более E35-1 (SG) - масса

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ (РАБОТОСПОСОБНОСТЬ)

   
   

   1. Замените жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе заведомо исправным и убедитесь в том, что восстанавливается нормальное состояние системы (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

   2. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B1417 не выводится.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕClick here

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕClick here

9. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here