СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1860/64, B1861/64, B1862/64, B1863/64

Код DTC	Наименование DTC
B1860/64	Короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1861/64	Обрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1862/64	Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1863/64	Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности для защиты коленей водителя.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1860/64	При выполнении одного из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя 5 раз в ходе выполнения первичной проверки. Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя. Неисправность центрального датчика системы SRS.	Жгут проводов панели приборов Подушка безопасности для защиты коленей водителя (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя) Центральный датчик системы SRS в сборе
B1861/64	При выполнении одного из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя в течение 2 с. Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя. Неисправность центрального датчика системы SRS.	Жгут проводов панели приборов Подушка безопасности для защиты коленей водителя (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя) Центральный датчик системы SRS в сборе
B1862/64	При выполнении одного из следующих условий: Центральный блок датчика системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя в течение 0,5 с. Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя. Неисправность центрального датчика системы SRS.	Жгут проводов панели приборов Подушка безопасности для защиты коленей водителя (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя) Центральный датчик системы SRS в сборе
B1863/64	При выполнении одного из следующих условий: Центральный блок датчика системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя в течение 0,5 с. Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя. Неисправность центрального датчика системы SRS.	Жгут проводов панели приборов Подушка безопасности для защиты коленей водителя (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя) Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Tech Tips

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора (см. стр. Click here), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ)
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. Отсоедините разъем от подушки безопасности для защиты коленей водителя.
4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.
  
  CAUTION:
  
  Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к подушке безопасности для защиты коленей водителя (пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.
  Note
  - При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
  - Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
  SST
  
  09843-18061
5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
8. Выключите зажигание.
9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  DTC B1860, B1861, B1862 или B1863 не выводится.
  
  Tech Tips
  
  В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1860, B1861, B1862 и B1863, которые не связаны с данной проверкой.
NG
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Click here

OK

ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ Click here

OK
DTC B1860, B1861, B1862 или B1863 не выводится.

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

Выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем жгута проводов панели приборов (со стороны подушки безопасности для защиты коленей водителя) не поврежден.

OK
Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ)

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
E24-1 (DK+) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
E24-2 (DK-) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

Выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
E24-1 (DK+) - E24-2 (DK-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
E24-1 (DK+) - E24-2 (DK-)	Всегда	1 МОм или более
E24-1 (DK+) - масса	Всегда	1 МОм или более
E24-2 (DK-) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
1. Подсоедините разъемы к подушке безопасности для защиты коленей водителя и центральному блоку управления системы SRS.
2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.
3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
5. Выключите зажигание.
6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  DTC B1860, B1861, B1862 или B1863 не выводится.
  
  Tech Tips
  
  В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1860, B1861, B1862 и B1863, которые не связаны с данной проверкой.
NG
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

OK

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here