СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1632/81, B1633/81, B1697/82, B1698/82

Код DTC Наименование DTC
B1632/81 Нарушение связи с правым задним датчиком системы SRS
B1633/81 Не завершена инициализация правого заднего датчика системы SRS
B1697/82 Нарушение связи с датчиком системы SRS со стороны левой двери
B1698/82 Не завершена инициализация датчика системы SRS со стороны левой двери

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Под "датчиком системы SRS со стороны левой двери" подразумевается левый боковой датчик системы SRS.


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1632/81

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости развертывания правой подушки безопасности передних сидений и правой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с.

  • Неисправность правого бокового датчика системы SRS.

  • Неисправность правого заднего датчика системы SRS.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Жгут проводов правой передней двери

  • Правый боковой датчик системы SRS

  • Правый задний датчик системы SRS

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1633/81

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости развертывания правой подушки безопасности передних сидений и правой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с.

  • Неисправность правого бокового датчика системы SRS.

  • Неисправность правого заднего датчика системы SRS.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Жгут проводов правой передней двери

  • Правый боковой датчик системы SRS

  • Правый задний датчик системы SRS

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1697/82

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости развертывания левой подушки безопасности передних сидений и левой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с.

  • Неисправность левого бокового датчика системы SRS.

  • Неисправность левого заднего датчика системы SRS.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод

  • Жгут проводов левой передней двери

  • Левый боковой датчик системы SRS

  • Левый задний датчик системы SRS

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1698/82

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости развертывания левой подушки безопасности передних сидений и левой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с.

  • Неисправность левого бокового датчика системы SRS.

  • Неисправность левого заднего датчика системы SRS.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод

  • Жгут проводов левой передней двери

  • Левый боковой датчик системы SRS

  • Левый задний датчик системы SRS

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01ER2IE02
A01EPDGE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Включите зажигание (IG).

    2. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1632, B1633, B1697 и B1698 не выводятся. А
      Выводится код DTC B1697 или B1698. B
      Выводится код DTC B1632 или B1633. C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1632, B1633, B1697 и B1698, которые не связаны с данной проверкой.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Click here

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, правому боковому датчику системы SRS и правому заднему датчику системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, правого заднего датчика системы SRS и правого бокового датчика системы SRS.

    2. Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS, правого заднего датчика системы SRS и правого бокового датчика системы SRS не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

    A01EPLDE09

    1. Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS.

    2. Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1632, B1633, B1697 и B1698 не выводятся. А
      Выводится код DTC B1697 или B1698. B
      Выводится код DTC B1632 или B1633. C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1632, B1633, B1697 и B1698, которые не связаны с данной проверкой.

    9. Выключите зажигание.

    10. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    11. Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

    A01EOYSE05

    1. Отсоедините разъемы от правого бокового датчика системы SRS и правого заднего датчика системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      I9-1 (BCR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      I9-2 (BCR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCR+) и 1 (BCR-) разъема "Е".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I9-1 (BCR+) - I9-2 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема E.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I9-1 (BCR+) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
      I9-1 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      I9-2 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

    A01ERU7E08

    1. Подсоедините разъемы к правому боковому датчику системы SRS.

    2. Временно замените правый задний датчик системы SRS новым.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1632 и B1633 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1632 и B1633, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2)

    A01EN6LE08

    1. Отсоедините разъемы жгута проводов правой передней двери от напольного провода № 2.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      I9-1 (BCR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      I9-2 (BCR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCR+) и 1 (BCR-) разъема "C".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      I9-1 (BCR+) - I9-2 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема C.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      I9-1 (BCR+) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
      I9-1 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      I9-2 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, левому боковому датчику системы SRS и левому заднему датчику системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, левого бокового датчика системы SRS и левого заднего датчика системы SRS.

    2. Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS, левого заднего датчика системы SRS и левого бокового датчика системы SRS не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

    A01EMVOE21

    1. Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS.

    2. Временно замените левый задний датчик системы SRS новым.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Коды DTC B1697 и B1698 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1697 и B1698, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

    A01ENL0E15

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъемы от левого бокового датчика системы SRS и левого заднего датчика системы SRS.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      K7-1 (BCL+) - Масса кузова Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      K7-2 (BCL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCL+) и 1 (BCL-) разъема "Е".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
      K7-1 (BCL+) - K7-2 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема E.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
      K7-1 (BCL+) - Масса кузова Всегда 1 МОм или более
      K7-2 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Click here

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

    A01ERU7E09

    1. Подсоедините разъем левого заднего датчика системы SRS.

    2. Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1632, B1633, B1697 и B1698 не выводятся. А
      Выводится код DTC B1632 или B1633. B
      Выводится код DTC B1697 или B1698. C

    9. Выключите зажигание.

    10. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    11. Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A01ENBWE10

    1. Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов левой передней двери.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      K7-1 (BCL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      K7-2 (BCL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCL+) и 1 (BCL-) разъема "C".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K7-1 (BCL+) - K7-2 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема C.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K7-1 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      K7-2 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ