ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА, Diagnostic DTC:B276A

Код DTC Наименование DTC
B276A Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика наклона

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B276A На контакт CSIF датчик наклона (датчика рысканья) в течение 5 секунд или более не поступает сигнал.
  • Датчик наклона (датчик рысканья)

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01ENZEE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Если ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) был заменен, обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • В случае замены датчика наклона (датчика рысканья) в сборе выполните калибровку "нуля" датчика (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ) (CSIF)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      A01ES3NE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])

      *b Начальный сигнал CSIF
      *c Начальный ответный сигнал CSIF *d Приблизительно 1,0 с
      *e Начальная диагностика *f Приблизительно 1,0-1,6 с
      *g Приблизительно 0,05 с *h Приблизительно 5,5 с
      *i Состояние неготовности *j Состояние подготовки к включению
      Условия измерений
      Подключение диагностического прибора Описание
      Подключение диагностического прибора E30-21 (CSIF) - масса
      Настройки прибора 2 В/дел., 100 мс/ дел.
      Условие Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)

      Tech Tips


      • Если датчик наклона (датчик рысканья) исправен, начальный ответный сигнал выводится в ответ на входной сигнал высокого уровня (HI) от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

      • Если уровень выходного сигнала остается низким (LO), возможна неисправность ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), поскольку от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не поступает входного сигнала.

      OK
      Форма сигнала отображается правильно (напряжение высокого уровня (HI) 6,5 В и более, напряжение низкого уровня (LO) менее 1 В).

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ) (CSIF)


    1. A01ENUTE04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику наклона (датчику рысканья))

      Отсоедините разъем датчика наклона (датчика рысканья).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие
      E50-5 (CSIF) - E50-1 (GND) Немедленно после включения противоугонной системы
      Результат
      Результат Перейти к
      При включенной противоугонной системе напряжение сигнала CSIF менее 1 В А
      При включенной противоугонной системе напряжение сигнала CSIF 6,5 В и более B

      Tech Tips

      При отсоединенном разъеме E50 датчика наклона (датчика рысканья) измерьте напряжение на контакте CSIF, когда противоугонная система включена.


    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ [ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ] – ДАТЧИК НАКЛОНА [ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ])


    1. Отсоедините разъем E30 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем E50 датчика наклона (датчика рысканья).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E30-21 (CSIF) - E50-5 (CSIF) Всегда Менее 1 Ом
      E30-21 (CSIF) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK